耐油橡胶的介绍

tangkerong

   耐油橡胶
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    耐油性通常指耐非极性油类：燃油，矿物油和合成润滑油。
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    橡胶按照耐油性分类（极性橡胶）：CR，NBR，HNBR，ACM，AEM，CSM，FKM，FMVQ，CO，PUR。

* X2 b: r0 I$ H- q    不耐油性橡胶分类（非极性橡胶）：NR，IR，BR，SBR，IIR，EPR，EPDM。
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2 _, y% w# h9 E" Q& S; O8 [( ~7 r2 {    耐燃油性：
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( x7 p; v4 w6 ?( K8 d) i    氟橡胶FKM 和氟硅橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性最好。而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性最差。
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    丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。

    氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。

    耐混合燃油性：

    氟硅橡胶FMVQ和氟橡胶FKM 对混合燃料油的抗耐性最好。丙烯酸酯橡胶耐耐混合燃油性最差

. |8 D) _1 t+ R0 b  X) p5 X. U& S    丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。
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    含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好
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    胶种 汽油/甲醇85/15 汽油/乙醇85/15 平均溶涨度（54度）/% 平均溶涨度（54度）/%
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    ECO 92 74

5 ~) ~6 _2 z- d: u+ L% b( C    NBR 89 61

: z* E  ~2 e1 n& y+ [; T    FMVQ 25 22
) K$ A* g# K7 X' }! {2 O0 L; n
    VITON A/FPM2601 23-28 16-20

% k5 w! D# Y3 e  y6 \9 ]6 c$ M    VITON GH 19 15

    BITON VI-R-4590 13 13

  Z3 H/ R4 c  M% H& L5 G    耐酸性氧化燃油性：
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- a) ]% e7 L8 n0 z    对酸性氧化燃油来说，酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化，所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶，氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。
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    只有含氟弹性体如氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ，氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。
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    普通的丁晴橡胶胶料，不能在125度的酸性汽油中长时间工作。只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶，才能较好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的渗透性降低。

    耐矿物油性：
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    丁晴橡胶是常用的耐矿物油橡胶。丁晴橡胶的耐矿物油性随丙烯晴含量增加而提高。
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; Y# k: M! z6 V: p: r( d    但高丙烯晴含量的丁晴橡胶耐热性有限。当油温达到150度时，应该采用氢化丁晴橡胶，氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ和丙烯酸酯橡胶。
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    油温达到150度时，氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ效果最好。但成本高，为降低成本，可以在氟橡胶FKM 中并入50%以下的丙烯酸酯橡胶，并用后的硫化胶性能下降不大于20%。
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0 h& I. \- ?9 Q& q5 ^( H% ?    丙烯酸酯橡胶耐矿物油性好于丁晴橡胶.
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2 X  X7 w% t- v! ^1 Y    丙烯酸乙酯型的橡胶丙烯酸酯橡胶的耐热油性，比丙烯酸丁酯型的橡胶好。
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: f% `1 B6 k6 `    耐合成润滑油性：
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    相似相溶原则：极性聚合物溶于极性溶剂，非极性聚合物溶于非极性溶剂
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    三元乙丙橡胶属于氢类橡胶，在氢类油中极度膨胀，硅橡胶在硅油中，氟橡胶在全氟带氢液体中，都出现很大的体积膨胀。
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  H5 S# x3 S0 |7 \4 k( a" s    耐合成氢类润滑油：

    丁晴橡胶的耐油性随丙烯晴含量增加而提高。芳氢类对丁晴橡胶膨胀作用大于脂肪氢类。

    高丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于耐高芳氢含量的合成氢油。
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    中丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于耐低芳氢含量的合成氢油。

    低丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于低膨胀使用的合成油如石蜡油。或低温屈挠性比耐油性更重要的场合。
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    使用氢化丁晴橡胶可以改善耐热性，耐臭氧性和提高对添加剂的抵抗性。

    氢化丁晴橡胶适用于耐140-150度热油场合。耐油耐热性介于丁晴橡胶和氟橡胶之间。
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    氟橡胶可以耐200度合成氢类润滑油长期工作。
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. b. ^/ z- T8 |& W- m    硅橡胶可以耐200度合成氢类润滑油长期工作。并且在-60度下保持良好的屈挠性。对石蜡油和PAOS都很好。但不耐低黏度的合成氢油类。会产生极大的膨胀。
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; H3 V( T. `+ }0 A+ x    氯醇橡胶可以在-40到+120度的合成氢类润滑油长期工作，具有低的透气性和良好的耐臭氧性。缺陷是对模具的腐蚀性和高温老化后的返原现象。
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% A5 f' X/ [& ?  W7 ]) Y4 ?$ V    氯磺化聚乙烯橡胶耐合成氢类润滑油的能力，随氯含量增加而提高。在-20到+120度范围内，只能用在高石蜡的矿物油哈PAOS中，在环烷油和芳氢油中膨胀很大。
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    聚氨酯橡胶AU/EU/也能耐合成氢类润滑油但其压缩变形随温度升高（超过70度）有恶化倾向。另外耐水解性不好。
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! \! y* r# M% Q% S4 {    耐聚亚烷基二醇（PAG）合成润滑油
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8 ^2 o' j! u) u9 v7 R9 e8 h2 O    一般情况下，配方适当的丁晴橡胶，氯丁橡胶，三元乙丙橡胶硫化胶，可耐PAG合成润滑油。但氯丁橡胶，三元乙丙橡胶不耐矿物油。如果系统中稍有一点矿物油，都可能引起极度膨胀。
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) [) {' a5 V  `7 p: n# v! i$ N    氟橡胶不耐PAG合成润滑油。
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    耐有机酯合成润滑油
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    耐有机酯合成润滑油分两类：二羧酸酯和多元醇酯。

$ A, [& c" N9 D8 `) j    通常選用適當配合的丁晴橡胶和氟橡胶
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    耐磷酸酯合成润滑油

4 {) t% m. `, C. B1 v    硅橡胶可以耐磷酸酯合成润滑油﹐但物性很差﹐使用受到限制﹒

    三元乙丙橡胶和丁基橡膠只能耐純磷酸酯﹐如果有少量礦物油混入﹐會膨脹﹒
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; m2 [9 `8 |# q    氟橡胶不耐磷酸酯合成润滑油

    二元乙丙橡胶﹐三元乙丙橡胶和丁基橡膠﹐能在121度以下的磷酸酯合成润滑油中長期工作﹒

    耐含硅的合成润滑油

$ s! Y9 Z3 n- C2 M! M    一般﹐硅油不容易引起橡膠膨脹﹐但能把橡膠中的增塑齌抽出來﹒

    不合增塑齌的丁苯橡膠﹐三元乙丙橡胶﹐丁晴橡胶﹐氫化丁晴橡胶﹐氟橡胶都耐有机硅液体﹒
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6 E8 s9 N( `/ P7 p    耐含氟元素油
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    聚全氟氢基醚是不燃性液体，能在230-260温度范围内使用。
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+ L2 O6 S: z( T    在已知的橡胶中，还没有一种能在该温度范围内长期工作。
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) Y+ T6 h( u: A7 x: T3 Q) J" r    三元乙丙橡胶可以在100度含氟元素油中使用。
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    氟橡胶可以在150度温度下使用。

) q% y% ?0 g% f% I. \    耐聚苯基醚液体

5 l5 T" W+ s" b+ d    聚苯基醚是最耐辐射的液体，并且对高温和氧化异常稳定。
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) Y  X( X3 N' w- |, |* y  a# E    三元乙丙橡胶可以在100度聚苯基醚中使用。
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    氟橡胶可以在200度温度下使用。但氟橡胶不耐辐射。

    耐氯代氢液体

    氯代氢合成液体是非水基阻燃性液体。
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    氟橡胶和硅橡胶效果良好。
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    耐油橡胶的配合体系
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. u* j' v; p1 C    1.硫化体系
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    总的来说，提高交联密度可以改善硫化胶的耐油性。

    在氧化燃油中，用过氧化物或半有效硫化体系硫化的丁晴橡胶，比硫磺硫化的耐油性好。

# K' s, c. [# x) C, ~; \    过氧化物硫化体系硫化的丁晴橡胶，在40度稳定性最好，在125度的氧化燃油中则不理想。而用氧化镉和给硫体系统硫化的丁晴橡胶，在125度的氧化燃油中耐长期热老化性能较好。

7 o2 f. }7 u' Y) F    2.填充体系和增塑剂

    增加碳黑和白碳黑可以提高耐油性
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    软化剂应该选用不易被油类抽出的软化剂。最好选用低分子聚合物，如低分子聚乙烯，氧化聚乙烯，聚酯类增塑剂和液体橡胶等。

    极性大，分子量大的软化剂或增塑剂，对耐油性有利。

    3.防老剂
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    主要是填加不易被抽出的防老剂。DNP/SANTO FLEX IP/FLEXZONE

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