子午线轮胎和航空轮胎标准橡胶的研究

开心一笑

　　产品战略是企业发展战略的组成部分之一。本文试图从当前国内的子午线轮胎和航空轮胎橡胶的市场需求、企业内部资源和外部竞争环境，对我们的自然橡胶产品研究生产和市场开发方面的工作做一些探讨，希看能为海南自然橡胶团体公司制定产品战略提供一些参考。
　　一、子午线轮胎和航空轮胎标准橡胶的市场需求情况
+ ~5 |5 E$ z/ @* b- }& }　　子午线轮胎是上个世纪50 年代，由法国米其林轮胎公司研制成功，由于其结构设计和骨架材料选用的先进，加上在使用过程中的舒适、节能和安全性能等方面的优越性，很快在世界尤其是经济发达国家普及开来。从目前世界市场上看，轮胎年产量约12 亿条，子午化率接近90%。
  j# _5 }, Y6 B  x1 @. V　　欧美、日本等经济发达国家的子午线结构轮胎普及率近乎100%。我国轮胎年产量固然早已突破了1 亿条，但是轮胎子午化率只有50%左右。目前我国十大轮胎制造厂家生产的轮胎产量中，子午线率约是80%，产量之和折合为标准胎计算，约占全国轮胎产量的一半。近年来，其他轮胎厂家为了自身生存和发展，也在不同程度地加快子午线轮胎产品的研发和生产，加上不少民营资本踊跃加进到子午线轮胎生产的行列，国内载重子午线轮胎生产消耗的自然橡胶每年至少都有40—50 万吨。
　　航空轮胎产量相对较少，但由于其产品使用性能的特殊性，对自然橡胶质量的标准和稳定性要求极高，航空轮胎厂家的自然橡胶采购方式几乎是追求特供渠道的方式，以确保产品性能万无一失。
! ]1 }; [3 R/ V　　综上所述，随着世界各大轮胎公司继续加强在中国生产轮胎的投资，加上国内众多民族品牌的崛起，国内轮胎子午线化比例的迅速进步，子午线轮胎和航空轮胎标准橡胶的增长势头强劲，有着广阔的市场发展远景，而子午线轮胎和航空轮胎标准橡胶产品市场基本上是处以研发阶段，还没有形成成熟的专业产品市场。
" V: B& M4 x( a" C/ U) [　　二、开发和生产子午线轮胎和航空轮胎标准橡胶的必要性和可行性
　　(一)必要性。
　　固然世界自然橡胶流通市场上的整体发展趋势是供需缺口将会长期存在，但是同时也存在一些不利因素。比如近年来，国内兄弟垦区的自然橡胶种植和加工能力都在有计划地持续增长；随着泰国、印尼、马来西亚三国成立国际自然橡胶合作同盟(以后计划吸收越南和印度加进)，今后在国际市场上形成自然橡胶产品价格垄断的地位将日益增强；在某些特定的条件下，合成橡胶消费量会进步，相应的自然橡胶的消费量会下降；加进WTO 后，今后自然橡胶进口关税还会逐渐下调等等。基于外部竞争环境越来越严重的态势，以及市场需求情况来看，研究和生产子午线轮胎和航空轮胎标准橡胶产品，是构建企业核心能力，进步市场竞争上风的有力措施之一。
) A; X) q% d, N, w4 _0 B1 l　　(二)可行性。
　　1.根据国内外的有关自然橡胶行业的资料表明，海南农垦作为全国最大的自然橡胶生产基地，目前的自然橡胶种植规模，割胶、产品加工的科研及生产技术水同等在国内外均居于较为领先的地位，加之今后仍将一如既往地继续加大胶园的治理力度，加强胶园的更新工作，加快科技创新，不断进步自然胶乳的质量和产量。所有这些都将为生产子午线轮胎和航空轮胎标准橡胶提供了优质和稳定的原料基础。
　　2.海南农垦过往的自然橡胶生产加工规模小、加工设备较落后，产品质量的稳定性受到下游企业的质疑。现在通过科学的论证和规划，使原来的60 多家橡胶加工厂整合为13 家。通过引进先进的技术和设备，改造传统工艺流程，进步加工技术，扩大加工规模，很好地解决了产品质量稳定性的题目。即优化产品结构，生产包括子午线轮胎和航空轮胎标准橡胶等适销对路的橡胶产品的客观条件已经具备。
　　3.现在国家农业行业标准《自然橡胶子午线轮胎标准橡胶》(NY／T 459—2001)、《自然橡胶航空轮胎标准橡胶》(NY／T 733—2003)，就是我们海南农垦提出和起草并获得国家农业部批准执行的，尤其是前几年的八一、晨星等农场在子午线轮胎和航空轮胎橡胶的研究生产和市场应用方面做了大量的工作，取得了宝贵的经验，也取得了较好的社会和经济效果。可以说海南农垦在产品研发和市场应用方面的工作，已在行业中处于较为居先的地位。

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思飞

不错资料！！！希冀国产胶能达到进口胶水平！

whmouse

非常感谢，顶你

东风破6261

xuexiyixia

lisenslion

为什么国产胶就比进口的差很多呢？