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[其他] 轮胎大压延问题..

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发表于 2011-8-5 13:55:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请问压延大布 挂棉线是为了防潮 但是棉线吸湿了后 到了成型硫化 水分是怎样去除的 只是从胶料中把水分除去 但是还是存在在轮胎内部 ?
3 y7 t/ C1 s( N# r; k0 U, S还有个问题是压延后联动装置划气泡成S型 是为了防止胶料中有气泡生成 但是仅仅的成S线就能去除么 什么原理呢
# r. r/ o1 D9 `9 B7 X轮胎新手 请前辈指教
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发表于 2011-8-5 15:05:00 | 显示全部楼层
1、挂线是为了排气,不是防潮
$ \7 ^, e1 B4 b, m  R+ v1 q4 b2、划泡装置走S形是为了消除胶片上很少的气泡,无法将整个辊面都布满针头。
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发表于 2011-8-5 15:56:04 | 显示全部楼层

不太懂..

能细说下原理吗?
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发表于 2011-8-5 16:06:39 | 显示全部楼层
沙发说的对
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发表于 2011-8-5 16:22:35 | 显示全部楼层
划气泡,自我安慰,想一想气泡会按S型排列吗
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发表于 2011-8-5 16:29:39 | 显示全部楼层

5楼

我想了半天也是那么寻思 S型就能避免气泡了么...棉线是为了导气 原理是什么呢 棉线那么容易吸潮 胶料中药品中也含水 那水是怎么出去的呢?
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发表于 2011-8-5 20:18:25 | 显示全部楼层
蒸馒头原理
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发表于 2011-8-5 21:17:28 | 显示全部楼层
1、棉线是为了排气& V3 P$ P2 o! Q; x$ P( @1 k
2、不同颜色的棉线可以区分不同的原材料
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