旗下网站:橡胶人才网

 找回密码
 注册
查看: 1539|回复: 7

[业界新闻] 最贵的橡胶,我们也能造卤化丁基橡胶

[复制链接]
发表于 2011-7-22 11:24:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多胶友,享用更多功能!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

×
说到卤化丁基橡胶,很多人会感到陌生,但就是这个高科技产品,几乎所有的汽车轮胎和医疗器械的瓶塞、胶管,都少不了它。昨天,由清华大学与浙江信汇合成新材料有限公司合作,年产8万吨的卤化丁基橡胶二期工程奠基,这意味着,世界上最贵的人造橡胶卤化丁基橡胶,中国人也能自己造了。
  t. S9 _+ e9 R7 g( N
( |* Y/ W/ W) G9 ?  原来的轮胎,内胎是不可少的。不知从何时起,汽车开始使用无内胎轮胎,特别是轿车,已100%无内胎。这,全都靠卤化丁基橡胶,它是制造无内胎轮胎不可替代的原材料。因为,所谓无内胎,其实就是在汽车轮胎的内壁,涂上一层卤化丁基橡胶。这是一种密不透风的物质,它就像轮胎的瓶塞,把气堵死,起到内胎的作用。
% X) G! E8 ^# E/ X9 U8 g9 S7 E( `( C; Z: v+ ]0 B
  由于生产工艺复杂,技术难度大,这么多年来,卤化丁基橡胶的生产技术和生产装置一直被美国、德国垄断,且技术不对外转让。我国完全依赖进口,导致国内市场、价格完全被外商“牵着鼻子走”。
* G; [2 t" o9 B8 g, J* V. q  ?, Z, O. o. R9 Y) _0 [; A! [
  中国人曾经也想买技术,价码出到了1亿美金,外商也不干。掌控卤化丁基橡胶66年,美国和德国从中捞了不少银子。生产一吨卤化丁基橡胶,成本不到2万元,卖到中国,至少5万元,利润不止100%。
. w5 v' J2 C7 Q0 o# U5 l5 @' s6 i) j1 w; P, R$ l0 d
  如何打破国外垄断,提升我国在丁基橡胶领域的生产技术水平?清华大学消化吸收部分国外关键技术,通过系统集成和再创新,形成了一套自主知识产权的工业化生产技术。在此基础上,浙江信汇合成新材料有限公司在嘉兴投资9.8亿元人民币兴建了年产5万吨丁基橡胶的生产装置。试生产9个月以来,目前各项技术经济指标均达到了设计要求。8 a$ D( b9 p# D# X* i) _

+ s1 G. w: d; Y  二期工程将新建一套8万吨卤化丁基橡胶生产装置。经过扩能改造和二期建设,浙江信汇最终将形成约15万吨的丁基橡胶生产能力。届时国内丁基橡胶将实现供需基本平衡,丁基橡胶市场供应紧张的局面将得到根本扭转。
% K; ]# M4 U% K8 Q' L7 H, s. v. _9 v
  那么,卤化丁基橡胶技术难,难在哪里?为什么这么多年攻克不了呢?
5 [) o% C% N8 b0 j* Q8 R, {1 W9 Q0 o
& k$ d' z1 l# I+ H! K  北京清华工业开发研究院院长助理、浙江信汇首席执行官朱德权说,清华大学教授花了20年时间,研制了反应器关键技术,一开始是用在纳米材料上的,没想到丁基橡胶也可以用,还用出了一个汽车轮胎大产业。
8 y* F; T3 ]& j- {
; S9 @9 Y; ~3 w5 b3 M$ n  b, G  “可以说,科学家在实验室找到合成卤化丁基橡胶的方法,这还不是最难的。难的是什么呢?其实,能造出1公斤橡胶,并不意味着用同样的方法就能造出1吨、10吨乃至1万吨橡胶。在化工界,实验室里的成功技术,最终能大规模生产的,只有30%。”朱德权说。
+ C" @: G) s6 r( a- ~. a- T6 ]
% }9 c/ e8 C4 i0 Z- h2 w  浙江信汇二期8万吨卤化丁基橡胶项目是在一期年产5万吨丁基橡胶的基础上,采用独创的技术,通过一种原创的专利反应器开发出来的,这种技术不仅可降低能耗,还解决了基础胶和普通丁基橡胶不融合、腐蚀性大等关键性问题。
( r# ^4 C# Y0 v$ A+ ]( Z3 L
( O8 [; G* |6 q! s  记者了解到,近年来,由于下游轮胎、汽车行业,尤其是子午线轮胎的蓬勃发展,使得国内丁基橡胶需求与日俱增,价格高位徘徊,投资收益相当可观,多家企业准备新建或扩建生产装置。但是,目前国内拥有丁基橡胶生产装置并且已经投产的企业仅两家,一家是浙江信汇,另一家为北京燕山石化合成橡胶厂。
4 q! e- ~# v: C. K2 G  S, S& e% W) j/ j4 Z/ w4 @
  作为丁基橡胶的延伸产品,卤化丁基橡胶国内尚未有企业实现产业化生产。此次浙江信汇的卤化丁基橡胶规模化生产,填补了国内空白。
. _5 k4 V, H$ I0 Q
0 z! }8 R. N/ j  中国是世界上最大的汽车产销国,每年新造的汽车有1400万辆。按照一个普通汽车轮胎350元来算,其中卤化丁基橡胶成本占1/6,这一技术国产化后,橡胶便宜了,轮胎降价也是必然的。
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
发表于 2011-7-22 11:33:10 | 显示全部楼层
看信汇能不能抢在燕山石化前面把卤代丁基给生产出来了,呵呵
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
发表于 2011-7-22 11:34:24 | 显示全部楼层
半年前的东西又发一遍再说最贵的是FFKM吧
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
发表于 2011-7-22 11:48:40 | 显示全部楼层
最贵的FFKM,目前知道的最贵的价格是8W/kg
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
发表于 2011-7-22 11:53:07 | 显示全部楼层

回复 3楼的 之见 的帖子

国内就喜欢盲目上,最高水准也就像俄罗斯的水平,你可以看看国内有几家轮胎厂用俄罗斯的卤化的,基本上都是在药塞领域,假如水平不行啊,到时候遭殃的是群众啊,以后是不是去医院,医生这样问,你要国产胶塞生产的药品还是国外胶生产的胶塞,价格国外是国内两倍,假如这样杯具了
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
 楼主| 发表于 2011-7-22 11:58:34 | 显示全部楼层

2 v. I- F1 G. M1 \. M& @$ G6 j( e% O5 P% b. [( p1 k
老弟,你真是好记性,但是你记错了!半年前(去年11月26日)是按照新的制作工艺由实验室做出来的。现在……!
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
发表于 2011-7-22 12:01:03 | 显示全部楼层
现在也就看国产的卤化丁基价格会怎样了,如果价格优势特别明显的话,还是很有机会抢到份额的
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
发表于 2011-7-22 12:39:28 | 显示全部楼层
哈哈,最贵这个东西似乎没有争论的必要了!
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|橡胶技术网. ( 沪ICP备14028905号 )

GMT+8, 2024-11-25 05:36 , Processed in 0.028831 second(s), 20 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2024 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表