半钢子午胎氮气硫化纯度到底要求多少合适？

y_y_ping

各位好：
   半钢子午胎氮气硫化纯度到底要求多少合适？
% \2 ]' o1 G& F4 ^* j3 ~   纯度控制在99.97%怎么样？
   硫化容易出现胶囊里侧起泡脱层，是否和纯度有关呢？有些规格严重，有些规格影响较小。

y_y_ping

有的厂家要求氮气纯度99.99%以上
   有的厂家要求氮气纯度99.995%以上
' {8 H: l+ X$ v( l4 G
  氮气纯度肯定越高越好，含氧量低对胶囊氧化降解程度就低。
# ]! U" f4 g" I. H6 F" K  不知各位厂家要求都是多少？
  对制氮设备有什么特殊要求吗？
+ B3 I$ u) j/ C8 K* u) z* v.....................
顶一下，别沉底了，欢迎参与讨论。:handshake
* |, t: ^$ w  O. B.....................
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rtiany

氮气硫化中氮气的纯度要求不同，取决你对胶囊寿命的要求和忍受程度。和对制氮设备的选择
- n( V: F% a; Z( @ 氮气中的纯度最高，表明含氧率越低，对减少胶囊的氧化有好处。
通常分子筛的制氮设备只能达到99.99%，深冷法可以达到99.999%。这是液体制氮和气体制氮的区别。
  但是，楼主的说的现像，还有考虑到，氮气的参透性。

whoyouren

顶一下吧，我比较熟悉是蒸汽硫化，现在刚接触氮气硫化

y_y_ping

氮气硫化纯度是个大问题，接触过这几个厂子都或多或少存在着这种现象。

yeh132

使用液态氮的都为99.99以上，自制氮的可以控制，
液态氮为空分制造，大多标准纯化都要这么高，
不可能为你厂家制作所需的纯度；
1 D7 u2 D! z; r, f) e6 @1 w自制氮由于是为厂家自制的，可由PSA控制，
而胶囊氧化次数就要由自已测试。

rtiany

楼主所指的氮气纯度那多少个9为合适。从含义上说，是指胶囊的耐氧化性而言（氧化），那当然是越低越好，5个9.最好6个9.但是，9越多制造的成本越高。
  其实，如果是4个9的状况下，引起氧化到损害胶囊的使用寿命，往往在后期，比如400次，500次以上。而国内很多轮胎厂的胶囊还没到这个寿命。
, k1 R. J; A. B- J7 u# ]6 i; H& v8 \6 O  同时，作为全面衡量氮气使用的胶囊寿命，并不局限于氧化这一方面，上面说的氮气的参透尤为值得关注。

y_y_ping

从各方面掌握信息来看，氮气纯度不低于99.99%应该就可以了，低于这个值可能就会对胶囊使用寿命造成影响。
我认为氮气渗透不如纯度重要，氮气渗透也没法规避，气体都是有渗透率的，我认为这个影响很小。
) ]2 s) b  y! L% E5 ]( J( @+ {对胶囊内部的破坏主要还是氧气，氧化降解。

rtiany

从设想中，氮气使用后的胶囊的使用次数一定会增加，依据是氮气中氧的含量在减少，实际的氧化时间在推迟。但是，作为胶囊的寿命综合因素不仅仅是氧化。外面的胶囊使用次数低的原因，在于许多配件的合理是否，标准化程度等而引起的损坏。
6 |: \" D1 S  j4 R  从另外方面再考虑，虽然个气体都存在渗透，氮气的渗透特别强，不光是压力原因，还有氮气本身的特性所致。这从检查泄漏的难度可以体现。渗透性还和胶料的特性有关。
6 j5 T2 z2 e3 I0 G' w  这些都是在后期发生的

lisenslion

纯度越高越好，6个9吧，与设备有关。
但是胎里起泡脱层应该是欠硫或压力低的原因。