制动液配方熟胶！

汽车胶管 · 发表于 2011-6-24 10:20:05

耐石油基的制动液NBR比较好，石油基的制动液容易产生气阻。
目前几乎所有机动车用的制动液都是非石油基的，如DOT3,DOT4等；而耐非石油基的制动液EPDM是最佳的！
有点跑题

错过 · 发表于 2011-6-24 10:28:56

看看是不是EPDM不溶，不溶时挤出来时表面麻麻的就像是熟胶一样，单用DCP的话就要用ZnO,SA了，SA和DCP反应，影响硫化质量。

gm861108 · 发表于 2011-6-26 18:42:54

加点油，加点蜡，提高流动性吧。

yf1982417 · 发表于 2011-7-1 10:36:53

各位前辈，我把配方中加入8份DOP和30份N774，但是还是在挤出时熟胶，不知到各位前辈有什么办法呢？
油的量太多我怕对耐制动液的体积变化不利，客户要求的是体积变大，要是加入30份是否有影响呢，还是加石蜡油比较好呢？

有关系 · 发表于 2011-7-1 10:41:13

有没有变化，耐油检测下，就好了！一切的配方都是靠估计出来的，不靠谱！

海贝 · 发表于 2011-7-1 10:59:04

EPDM和CR并用考虑一下，EPDM和NBR并用时也可单独混炼再并炼。如都不理性还可考虑加点D5类的助剂吧。
.....................
STRUKTOL D5

yf1982417 · 发表于 2011-7-1 11:08:56

和挤出机温度有没有关系呢，我的温度是喂料段50度，挤出段50度，机头50度，螺杆35度，是不是有点低呢

足球是圆的 · 发表于 2011-7-1 11:10:03

大师所言即是！首先生胶混用就是个“浮云”，然后填充量这么小也是个“浮云”；难道你就不考虑成本？

海贝 · 发表于 2011-7-1 12:38:09

挤出温度是低，挤出管的温度要在90度左右。

trusttony · 发表于 2011-7-1 21:09:10

太吝啬加工助剂，增塑剂之类了

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