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[粘合] 请教,气门嘴粘合不好了

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发表于 2011-6-11 20:08:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我是做气门嘴的  现在研究新配方 (摩托车嘴丁基胶垫整体拉拔力要求大于1100N)   原现用N550和N990 现在换成N330和N550   橡胶拉力上去了  可粘合不好了   硫化体系需要作那些调整
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发表于 2011-6-11 20:47:06 | 显示全部楼层

回复 1楼的 似水年华 的帖子

一个字“慢”!粘合角度说慢比快好!

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参与人数 1技术指数 +2 收起 理由
之见 + 2 你知道的太多了!

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发表于 2011-6-11 21:08:40 | 显示全部楼层
楼上说的对,降低硫化速度。
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发表于 2011-6-11 21:21:16 | 显示全部楼层
多看贴,多学习,长知识;# T6 \" c$ o  L/ h4 k1 c$ h
多回贴,多奉献,广交友
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发表于 2011-6-11 21:22:32 | 显示全部楼层

回复 2楼的 胶胶友 的帖子

道也!
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发表于 2011-6-11 21:59:24 | 显示全部楼层
用330换990,硫化速度快了吗。硫化体系有相应调整了吗?涂胶工艺有变化吗?
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 楼主| 发表于 2011-6-11 22:24:44 | 显示全部楼层
硫速快了许多    焦烧时间没了3 u4 `$ f. n; X9 P8 h
.....................
( d/ _- A: q: C. t调整了硫化体系 硫速慢了  粘合也不好
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发表于 2011-6-11 22:40:28 | 显示全部楼层

回复 7楼的 似水年华 的帖子

很好解释:换炭黑后硬度上升,强度增大。相应的生热加快,焦烧变短,流动性变差。对主体和橡胶,胶垫和内胎的粘合都会变差。可一般也不会焦烧时间没有了吧?你用的是什么硫化体系?也许是原来的体系焦烧时间就过短。
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发表于 2011-6-12 02:23:39 | 显示全部楼层
:lol( `) p, J0 \; @& ^- L9 I" J
.....................
( y/ D6 y7 e/ \8 i
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发表于 2011-6-12 06:59:50 | 显示全部楼层
不可能一点焦烧时间都没有吧?楼上几位分析的很对啊!
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