轮胎硫化胶囊涂刷隔离剂的要求？

y_y_ping · 发表于 2011-5-20 15:24:12

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各位好：
全钢工程胎
全钢子午胎
半钢子午胎
对硫化胶囊的涂刷有什么具体要求吗？
如新胶囊装锅前需要涂刷几遍？
硫化一定次数后涂刷是如何规定的？
可能全钢工程胎每锅都需要涂刷吧？

欢迎各位胶友参于讨论。
谢谢！

wayne_0826 · 发表于 2011-5-20 16:03:23

瓦克E289为一款性能卓越的半永久型气囊润滑及离型剂，其最大的优点是一次涂装能有多次离型的功能，故可省去每模涂装离型剂的繁琐，且在使用E289后则无需使用胎内侧离型剂。
使用方法;
  1>新气囊之处理：
   E289可以喷涂或刷涂的方式处理在气囊上，我们建议在处理新气囊时先以适当的溶剂清洁气囊，然后既以一般的喷涂设备涂布第一道E289，并在室温下干燥一小时后在涂布第二道E289，然后再将气囊放入烘箱中以80至100度之温度加热30分钟，最后将此气囊安装入轮胎硫化机中。若因现场或设备的原因无法以上述方式处理新气囊，亦可在新气囊（未处理）安装后之第一次及第二次生胎硫化时将E289涂布于生胎内侧进而在生胎定型及硫化过程中转移到气囊而达到与前述方法一样的效果。
  2>再涂布（补充涂布）
   大体而言，E289涂布一次（平均约6g/M2）可以提供8-10次得离型效果，故可以省去每硫化一只轮胎就涂布一次的繁琐，而简化工序为每8-10胎后再涂布一次即可，且此再涂布之工艺可借由处理生胎内侧之方式经定型硫化过程中再转移到气囊上而达成，因而使用操作十分简便

适用于大型轮胎之硫化、一次涂布可达多次离型效果、免除胎内侧离型剂之使用及工序、粘度低故操作更方便、组分使用简单并可避免人为疏失、水性产品故兼具环保及易清理的优点

梦媛 · 发表于 2011-8-17 15:31:29

最好是8小时刷一次

kendyfjk · 发表于 2012-4-13 23:15:59

好东西啊！！

453831771 · 发表于 2012-5-5 09:30:01

胶囊隔离剂的喷涂，要看使用的隔离剂的效果而确定喷涂的次数，我们一般是4锅一喷涂！

gamedreamor · 发表于 2012-5-8 12:54:51

嗯一般7、8锅一次不过也要观察胶囊太干的话就要刷

parrotteam · 发表于 2012-5-10 19:55:34

我们单耗15g/条

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[硫化] 轮胎硫化胶囊涂刷隔离剂的要求？

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