有做“发泡内胎”的吗？

qxj111

近几天有接触到一种新型内胎（个人之前没见过的）“发泡内胎”
1.具体材质应该是聚乙烯&聚氨酯..........的发泡塑料类
2.主要用途是再一些实心胎内胎填充
请教，是否有高手了解这种“发泡内胎”？

纳米郎

好像搞的不是特别成功吧， 华工百川搞过

wuzuojia

这个我以前有看过
. |5 `9 S' k8 V就是要先预硫化
; M2 O/ [4 ~1 n  c5 v+ |$ r' X后再发泡

731chen

听说过，没见过。应该比较难搞吧！泡里的气跑完了靠胶料的刚性支撑重量有点玄

qxj111

谢谢楼上几位，我也是最近一个客户询问是否有生产？想请教胶网有经验的胶友介绍下

qxj111

以下是搜到的专利申请公开信息【免充气内胎的制作方法】
7 r, H# W$ B9 M- [: ^  q7 ~。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
申请专利号 CN200510050998.7 　
专利申请日 2005.02.05 　
0 u5 k5 r1 M$ S$ N3 b名称 免充气内胎的制作方法及其制品　 　
5 q! d$ _2 B2 j3 a% C公开（公告）号 CN1651233
公开（公告）日 2005.08.10 　
7 w  P9 [  B, K  o类别 作业；运输
摘要
2 T; ?, d1 L8 R7 U( A本发明是一种利用发泡橡胶技术制作免充气内胎的方法及利用本办法制成的内胎。制作过程是配料、混炼、精炼、挤压成坯、对接入模、放入模具、热压发泡。橡胶发泡体组成物中各成分的重量份数比为：橡胶100份，乳胶35-45份，碳黑6-8份，硫磺1-1.5份，DM0.4-0.6份，TMTD0.6-0.8份，水杨酸0.3-0.5份，凡士林0.6-0.9份，硬脂酸0.7-0.9份，氧化锌0.1-0.2份，发泡剂1.8-2.0份。热压发泡的温度为150-180℃之间。压力在0.4-0.7MPa之间。发泡时间在35-65分钟之间。提高了免充气内胎的弹性和强度。免充气内胎表面产生美观的微纹。 　
主权项
6 }, I( p- k4 m0 |2 D1、一种免充气内胎的制作方法，其特征是：包含下列步骤： A、配料：橡胶发泡体组成物中各成分的重量份数比例为：橡胶100份，乳胶35-45份，碳黑6-8份，硫磺1-1.5份，发泡助剂DM0.4-0.6份，发泡助剂TMTD0.6-0.8份，老化剂水杨酸0.3-0.5份，软化剂凡士林0.6-0.9 份，软化剂硬脂酸0.7-0.9份，发泡助剂氧化锌0.1-0.2份，发泡剂1.8-2.0 份； B、混炼：将按比例配制好的原料置入混合装置中，充分搅拌混合，使其混合均匀，混炼温度在40-50℃之间； C、精炼、出片：将混合均匀的原料送入滚压机，再次混均并滚轧成片状； D、挤压成坯：加入挤压机挤压成连续柱状坯； E、对接入模：截取需要长度，并将两端对接，形成圆环状毛坯； F、放入模具中：将下模具表面铺布，毛坯放入铺好布的模具中，再将毛坯上部铺布，然后关闭上模具，模具内腔与充气内胎放入外胎中充气后的外形基本相一致； G、热压发泡：热压发泡成型。热压发泡的温度为150-180℃之间，压力在0.4-0.7MPa之间，热压发泡时间在25-65分钟之间，停止加热、加压，模具冷却到70℃以下，开模起出内胎，得到合格免充气内胎产品。
# g" Q7 N$ W% o( j6 R1 G) D+ i　
其产品特点如下：
一：不怕扎刺，不需打气，免去你推车补胎之苦。
二：缓冲性能好，使您出行更安全，乘坐更平稳。
6 d- [9 i# N6 _) ^! k三：不受气候影响，决不会因夏天天气过热而爆胎。
9 I# s# z7 F+ N6 d* M  g' N四：保护外胎，延长外胎的使用寿命。即使外胎已经破裂，也无须更换，从而增加了旧外胎的再利用价值。
五：使用寿命是普通内胎的几倍。

xhuangdi

有见过,米其林的发泡内胎。

kendyfjk

英国Cilbond有这个轮胎填充聚氨酯！！！

caisenqun

胶友发泡内胎达不到.冲气内胎效果.也消耗功力.