废橡胶提取碳黑和燃料油的常见工艺流程

baozang

一、项目开发的背景和意义
9 f* r$ W; E' S, Y! B& A' T1 H- ?环境保护部向媒体发布2008年“六·五”世界环境日中国主题——“绿色奥运与环境
; j7 x" s4 m( r- C友好型社会”及主题标识，要求各地围绕中国主题，以宣传“办绿色奥运，促节能减排，
倡导生态文明，建设环境友好型社会”为重点，动员全社会力量参与环境保护，掀起一
4 i; |  g% [0 `' ]次环境宣传热潮。
" Q* e, {$ l/ ]# r7 J( E          随着我国汽车工业的迅猛发展，汽车保有量逐年增加，废旧轮胎也以平均每年两位数的速度在增长，而废旧轮胎已成为新的固体废弃物污染源。2004年我国消耗橡胶420万吨，连续三年成为世界橡胶消耗大国（2002年起超过美国），而橡胶消耗的近60％用于生产轮胎。2004年我国轮胎产量达到2．39亿条（包括摩托车和人力车胎），居世界第二，而当年产生的废旧轮胎已超过1．12亿条，约320万吨。预计2010年我国汽车保有量将达到7000万辆，废旧轮胎的产生量将达到2亿条。
4 d; X/ k3 J" Z      废橡胶是仅次于废塑料的一种高分子污染物。废橡胶制品主要来源于废轮胎、胶管、       胶带、胶鞋、垫板等工业杂品，其次来自橡胶工厂生产过程中产生的边角料及废品。废橡胶制品长期露天堆放，不仅造成资源的极大浪费，而且其自然降解过程非常缓慢，已成为在各国迅速蔓延的黑色污染。因此，废橡胶的资源化已得到广泛重视。
二、废橡胶提取碳黑和燃料油技术与设备特点
8 @5 R# m- I4 `1 n( o1 ]      1、废橡胶热解产物
1 Y3 E3 y4 N! q废轮胎造外部加热打开化学链，产生燃料气、燃料油和固体燃料。一般，废轮胎热解温度为250-500℃时，破碎的轮胎分解出的液态油和气体随温度升高而增加。液态油和固态炭黑的产量随气体产量的增加而减少。
           2、设备组成部分
) l- ~3 F; ]6 h- a3 V$ y       a.主机卧式旋转裂解处理器（一体机）
5 b3 T6 U+ w0 O6 b% z       b.压力、温度报警系统
* _" {9 x$ q, ^1 l1 b( E       c.自动出渣系统
       d.中央电控系统
( r. i2 `/ Y( \1 S    e.冷却系统
       f.废气处理系统
       g. 烟尘脱硫除尘系统
       3、工艺流程
& D7 \, y6 _" e1 x( T6 v" z按热解原理，废橡胶油化工艺可分为热裂解和催化裂解两种。催化裂解常用Al2（SiO3）3为催化剂。一般，热裂解温度为250～500℃。热解的工艺流程，如图1-1所示
9 S' J( U- S" \- z, [; `, a
* I% D% O" k$ e, x- t                  
3 n: M6 W; R) u$ Z3 e* W2 w           4、主要技术特点
    采用无剥离技术：在热裂解前不需要将橡胶与钢丝分离，从而降低了能耗，大幅度提高了经济效益。
　　采用微负压热裂解技术：热裂解采用微负压工艺技术，确保在生产过程中气体不外溢，提高热裂解效率，从根本上消除了由于气体外溢而引起的不安全隐患。
　　采用无氧（或贫氧）热裂解技术：热解炉采用先进、出料密封系统，改善了炉体的密封性能，使废轮胎胶粒处于无氧（或贫氧）状态下裂解。这不仅减少了能源的损失，还使热解炉的安全生产有了保障。　　
　　采用了高效率的可燃性气体回收技术：在生产过程中，橡胶经热裂解后，大部分变成液体油品，少量的可燃性气体循环作为热解炉的燃料使用。从而保证了热解炉的热能供应，减少了废气排放，提高了经济效益和环境效益。　
9 S5 Z7 g) v4 e5 X2 r* F1 C5、裂解产物燃料油的指标如表1-2所示
+ z/ a6 p) R. K$ g
6 K1 Y/ r  z, C, ]1 i2 e
, X7 a1 D; o( x3 |7 q* y0 w1-2 废旧橡胶为主要原料热解的油品为橡胶燃料油主要指标
     
6、安全性、环保性
         （1）废气
2 T& n4 ]' T9 K4 K6 W* c          通过两道安全装置水封和燃气喷嘴充分燃烧，既消除了废气污染，又节约了大量的燃
料；烟尘排放方面采用了枣强ZTC型系列脱硫除尘器，烟尘排放可达到GB 13271—2001
, A) W7 i7 ]6 D$ J6 M$ q3 @相关标准。
         （2）废液
          油品在处理过程中，会产生一些有弱酸性的废水（每生产1吨油会产生大约50公斤废
% y2 {( }8 }' m  Z, n! L0 G+ b9 Z水，量小，易处理），采用有国家处理资质的专利产品进行达标处理。
          （3）废固体物
$ c& z1 s, ^  ^* d          废轮胎通过催化热裂解后，剩余的残渣是碳黑。不存在废的固体物。

飞天蜈蚣

搞个小小型的炼油厂要多少资金投入？

曹工

楼主：你是干这行的吗？还是转让技术的。

shizhi333

据我所知废轮胎炼油，目前我国还没有产业化生产（只有污染严重的土炼油），主要是二次污染问题未完全解决。二次污染的处理费用很大。炼出的油只能作燃料油，而我国重点城市已经不许用燃油锅炉了，只许用天然气锅炉。产出的灰黑性能很低，只能作土填充剂使用，不能作补强剂用。
, G% D  B3 \7 w西方发达国家在上世纪70~80年代都进行过试验，目前好像只有一、二家在不连续的生产。主要是赔钱。目前运行的一、二家也是国家投资的。私人是不会投资这种赔钱的行业的。
& o. G0 s$ R9 i! \二楼问的小小型炼油厂，只能土炼油厂，投资只要几万元钱。但这是国家不保部门重点打击的对象。

姜平辉

土炼油厂污染严重,受利益驱动,也不管污不污染环境。

离锦

只要挣钱就有人干