成品油调价窗口打开/印尼客机坠毁

TBR砖家

成品油调价窗口打开 上调或延迟
2011-05-10 07:30:00　来源: 华西都市报(成都)　有0人参与 手机看新闻 转发到微博(0)
; S# A  i7 H, u% L9 M! X$ G按照现行定价机制，昨日国内成品油价格上调的窗口期将正式打开。多位成品油分析师认为，如果未来一周国际油价保持目前低位，三地变化率不排除跌到4%以内，也即意味着市场可能“躲过”此次油价上调。

三地变化率开始下滑

由于美元上涨、需求减少以及石油输出国组织(欧佩克)可能增产等消息影响，5日国际原油价格暴跌。纽约和伦敦市场油价跌幅均超过8%。纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格暴跌9.17美元，收于每桶99.80美元，跌幅为8.39%。这是纽约油价自今年3月初以来首次跌破每桶100美元。纽约油价上周跌幅达到14.7%。

# l9 [2 `, _) p4 d! q; X受此带动，国内油价调整的指标之一即国际油价三地变化率也开始下滑。据息旺能源的监测，5月3日三地原油加权均价变化率达到此轮调价周期最高值7.01%后，4日开转头向下为6.99%，5日则为6.97%。
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延迟调价可能性较大
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易贸资讯的分析师廖凯舜表示，由于4月7日国内上调油价以来，大部分时间国际油价都在上涨，短暂的下跌对变化率的下滑影响不大。但他也表示，如果未来一周布伦特原油价格保持在110美元以下的水平（5日布伦特原油收于每桶110.80美元），三地变化率不排除将会回到4%以内的水平。
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对于未来油价走势，目前不少分析人士认为美元升值等因素将导致油价短期看跌，但长期来看油价仍处于上升通道。
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6 X4 C/ @; g) I/ k* [! E“未来一周国际油价究竟如何变动很难说，但是根据此前的经验，以及考虑国内通胀的因素，此次国内油价上调继续延迟的可能性很大。”中宇资讯的王金涛表示。
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9 `" i. D% p4 X6 j# D也就是说如果政府继续推迟油价上调时间，而此时国际油价又保持相对较低的水平，国内成品油价格上调的条件就将不再满足。 据《新京报》
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5月7日，印尼鸽记航空公司一架中国制造的新舟60支线飞机，在执行从西巴布亚省索龙市飞往凯马纳县航班准备降落时坠毁，飞机在距离跑道500米处坠入海中，机上有21名乘客和6名机组人员。

印度尼西亚交通部发言人埃尔万表示，坠毁的飞机上的27人可能已全部遇难，不过，经初步认定，机上没有中国公民。

/ x. N& k1 I0 S6 l截至记者昨日发稿，此次飞机坠毁的原因尚未最终披露，而据记者了解，这是近几年来国内外订单日益增加的国产新舟60飞机，首次经历重大空难事故。
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( @4 G3 }, b/ M' n# K* D针对这次空难，有业内人士指出，由于目前新舟60还没有得到发达国家的订单认可，而在国内，其大部分订单主要由中航工业控股的幸福航空履行，如果事故原因无法尽快出炉，可能在短期内影响国产飞机的销售。不过，也有业内认为，由于事故发生在空难多发的印尼，一次空难也无法对某一机型的口碑造成致命影响。
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4 \& k. \0 b' [" _* @- T0 H: I# w: h* R事故原因仍待调查

6 L  e7 A8 M7 |. L2 N6 M5 ^新舟60飞机是中航工业集团旗下的西飞集团在50-60座级唯一具有自主知识产权的国产民用支线飞机，同时也是我国第一架从型号研制阶段开始，在研制程序、设计方法、实验技术、试飞演示和计算分析软件等各环节完全按照与国际接轨的适航标准（CCAR-25部）进行审定的飞机。
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% j; I/ d. E- a- l& U6 x目前，该机型已批量出口到津巴布韦等非洲国家，最近几年也开始被包括国内航空公司在内的亚洲航空公司所“接纳”。
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2006年5月10日，新舟60飞机通过审查并取得印尼颁发的适航证，当时是国产运输类飞机首次获得国外型号合格证，从而为新舟60飞机出口印尼等东南亚市场铺平了道路。同年6月7日，西飞与印尼鸽航签订了15架新舟60飞机购销合同，当时也是我国民机外销史上一次性购机数量最大的一个合同。

9 U# l( G; \8 s% R- L% M+ b对于此次坠机的原因，印尼救援机构负责人向当地媒体透露，初步认为出事空域能见度很低，很可能这次空难是由恶劣天气造成。不过，有当地官员则表示，现在就断言空难的具体原因仍为时过早。
记者昨天从西飞集团获悉，西飞方面也正在了解事故发生的情况，并将派出工作组赶往现场配合调查事故原因。

7 v& t$ n; q' B国产支线飞机ARJ21项目前副总设计师周济生昨天则对记者分析，天气不好只是客观原因，在天气不好的情况下，飞行员可以选择不着陆或者转场，而如果当时真的是恶劣天气下仍强行降落，那么要么就是塔台指挥的问题，要么就是飞行员判断或者飞机本身的问题。

- @7 E& O9 Y6 w. R周济生介绍，根据波音等飞机制造商几十年来对空难发生原因的统计，66%以上是由于机组操作失误，处理不当造成，飞机本身的原因则以12%左右占第二位，比如系统故障、结构件损坏等，其他原因还包括天气、塔台指挥等各方面因素。

国内运营近10架
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西飞集团的相关人士昨日告诉记者，新舟60飞机已经获得了国内外的近180架订单，大部分交付用户都是国外用户，目前，国内航空公司使用新舟60飞机的主要是幸福航空和奥凯航空。

今年3月24日，幸福航空刚刚引进了一架新的新舟60飞机，从而使幸福航空的新舟机队规模达到6架，此外，幸福航空还有3架新舟60订单尚未接收。

而奥凯航空则是国内航空公司中首家订购新舟60的企业。早在2006年，奥凯航空就曾意向订购30架新舟60飞机，并在一年后通过融资租赁的方式落实了10架新舟60飞机。

& p! y. [! _0 E- Q* h) D昨日，奥凯航空创始人刘捷音告诉本报记者，目前，公司共运营两架新舟60飞机，主要执行烟台、大连、沈阳等“环渤海快线”城市间的航线飞行。

0 t. k5 {. \9 g7 A" a“我们运行下来感觉新舟60故障不是太多，此次印尼事故后是否要对公司旗下的新舟60飞机进行检查，还有待西飞方面给我们的最终通报。”刘捷音指出。
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除了幸福航空和奥凯航空，另一家民营航空公司云南英安通用航空有限公司也订购了一架新舟60飞机，并在云南高原执行了昆明—思茅包机的试运行。

' I# i* [  T; \: Z而据记者了解，在新舟60的基础上，中航工业还研制了改进型号新舟600飞机，今年3月刚刚在中国民航飞行学院洛阳分院公开首飞成功，正式投入使用。新舟600飞机现已获得国际国内订单16架。
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由于价格为国外同类飞机的2/3，直接使用成本比国外同类飞机低10%～20%，截至目前，新舟系列飞机（新舟60飞机和新舟600飞机）已经累计获得订单196架，交付用户54架，出口到13个国家，在国内外上百条航线上运营。

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又印证了“中石油、中石化汽油涨价打飞机”这句话了

姜平辉

涨价的积极性特高,要学会降价才行。

心想事成

上次调油价是地震,这次是坠机,

陈工

经典，不过这次是中国的飞机被外国飞行员开坏了

浦江

,呵呵,油价引起了不少连锁反应哈

yanzi_731

不知所语，看看~~~~