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本赛季F1独家轮胎供应商倍耐力,耳根子一直没能清净。许多车手抱怨轮胎配方偏软,影响了他们的发挥。上站马来西亚大奖赛结束之后,以法拉利车手阿隆索为首的车手们,又将质疑的焦点对准了轮胎磨损遗留在赛道上的小橡胶块儿。但无论是马来西亚站,还是昨天结束的中国站上,繁多的超车场面让比赛精彩不已,所有质疑轮胎的声音,都应该就此打住了。正像倍耐力运动总监保罗·汉姆博瑞所说:“成绩不好,所以才抱怨!”
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车手质疑( c& N; F j, Z' Z+ q: P2 m
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车手们一直抱怨,倍耐力轮胎偏软。在炎热的马来西亚站,轮胎磨损后形成的小橡胶粒散落在赛道上。阿隆索对此质疑:“你的轮胎上沾上橡胶块,在下一个弯角就会失去刹车点。”雷诺车队的俄罗斯车手彼德罗夫更直接地表示:正是赛道上的这些小“弹”,使他未能登上领奖台。1 h( S+ N) P+ i' b b1 i- I z7 @/ r' ?
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车队力挺8 l& l( @6 B" v& ]( a& W
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与车手们不同,几大车队都对倍耐力轮胎的表现给予了肯定,其中甚至还包括雷诺车队和法拉利车队。迈克拉伦车队领队马丁·惠特马什说:“回头看看马来西亚站,轮胎让比赛变得更加精彩。每位车手都可能会抱怨他们自己的轮胎,但事实是,我们的轮胎很安全,让比赛更具观赏性了。”
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# r' W4 a7 z( O- { } 商家回击
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有了车队的支持,汉姆博瑞吃了定心丸。他说:“我不在乎车手对媒体的抱怨,我反而更注重车队的反馈。车手需要适应,最好的车手知道如何适应这种变化,能够管理好他们的轮胎,竞技体育没有办法,就是几家欢喜几家愁,有些人喷香槟,有些人不开心,这自然会影响他们对轮胎的看法,成绩不好,所以才抱怨,我对此也没有办法。” ' D( F2 q' s- U7 E
% I0 S9 @ h. r2 _4 ~& L7 I* D 本版文字(本报上海今晨专电)记者 李远飞J131 (本文来源:北京晚报 ) |
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