0 m2 @$ s# n+ w) C( ?: m 丰田已表示,由于电子元件、橡胶和塑料材料供应短缺,其在3月14日至3月26日仅12天内就减产14万辆。公司两家车厂已于3月24日少量恢复生产三款车型,并优先考虑包括普锐斯在内的混合动力车。丰田国内的18家生产工厂一度都停止生产。 3 K5 a' x w6 U# Q- b) \. {" t! p3 R. l4 [2 p/ c
2010年丰田在日汽车产量328万。日本株式会社远藤公司称:“4月份几乎不会再生产,5月份产量也将持续低迷。”据丰田女发言人秋本诗织说,幸于采用几家震后恢复的供应商零件以及现有存货,丰田才得以恢复生产混合动力型汽车。' I0 @$ W' a- a5 ]5 h
3 `3 W% i# o7 f( t 3月11日的地震造成发电机运作瘫痪,日本汽车制造商面临削减夏季电力供应15%的困局,从而阻碍日本这个世界第三大经济体的发展。发言人雅美土井表示,丰田或许会和其他汽车公司合作,拟出生产轮替计划或寻求其他途径节约电能。 & _% f, h* v; x @ ) l# Q4 V4 n) z( s F6 L 尼桑恢复生产1 t4 x" m( l& l. @' B T( K0 U
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日本第二大汽车生产公司日产称本月减产5.5万辆。3月29日公司高级副总裁安迪·帕尔默表示,由于当地供应商均受地震海啸双重打击,日产正采购海外汽车零部件以供应国内生产工厂。$ J) @) e" o2 m3 V4 J' H% }4 j
) N7 @0 G( {: X7 }3 X) t 他说,福岛的易威奇发动机制造厂遭损,该工厂供应零部件包括来自美国的发动机零部件。) I: ~' H1 v2 I