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楼主: liulis

胶鞋胶料配方设计(二)

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发表于 2013-12-24 13:17:16 | 显示全部楼层

回复 1楼的 liulis 的帖子

谢谢分享
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发表于 2014-3-11 14:42:17 | 显示全部楼层
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发表于 2014-8-4 08:36:34 | 显示全部楼层
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发表于 2016-5-8 20:43:20 | 显示全部楼层
学习学习 感谢楼主!
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发表于 2016-5-8 23:48:39 | 显示全部楼层
学习学习。
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发表于 2016-5-16 16:36:35 | 显示全部楼层
很多檔案下了才知無用,希望這個不會
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发表于 2016-5-24 21:11:02 | 显示全部楼层
橡胶炭黑的型号及用途(天津优盟化工科技有限公司 18698133141)% U& \$ `- a2 G$ L( ~+ _
N110是橡胶用炭黑中粒径最小、补强性能最高、耐磨性能最好的品种之一,但因其胶料加工性能不好(混炼能耗高、分散困难,压延及压出不易等),故在应用上受到限制。本品可与N220、N330并用。本产品用于越野轮胎和载重轮胎、桥梁用胶垫、输送带及其他要求耐磨性能好的橡胶制品。9 b  U. A  f) j0 ?3 Y7 w
N134主要用于载重汽车。公共汽车和高性能乘用车轮胎胎面胶料中。
; q# V/ r( q/ s7 j  H用法和作用:本品具有最佳的耐磨性能,而比N110一分散。
, m( G* D( v1 }/ F* `  MN121主要用于轮胎胎面,特别是高速轿车胎胎面。
/ J$ _0 h) x" D; `用法和作用:倍频的一般补强性能及在胶料中的分散性与N220相当,而胶料的耐磨性能优于N220。在N100系列炭黑中,本品的加工性能是较好的,但硫化胶的生热比N110、N220、N234都高。
# F* e# o1 M- ~2 d1 E3 oN115用于越野轮胎和载重轮胎、桥梁用胶垫、输送带及其他要求耐磨性能好的橡胶制品。
- [6 d. I0 q* h) V用法和作用:N110是橡胶用炭黑中粒径最小、补强性能最高、耐磨性能最好的品种之一,但因其胶料加工性能不好(混炼能耗高、分散困难,压延及压出不易等),故在应用上受到限制。本品可与N220、N330并用。- }6 L' d! c9 ~& B
注意事项:混炼时要注意分散均匀,防止混炼时升温过高而引起焦烧。一般不另加分散剂,必要时刻加防焦剂或与其他炭黑并用% p  f- Y- [+ \4 N' d3 y# R$ E7 }
N219属低结构中超耐磨炉黑,是一种高补强型炉法炭黑,在碳黑N220系列炭黑中,其结构是最低的碳黑。主要用于轮胎胎面胶中,尤其适用于越野轮胎。与碳黑N220炭黑相比,本品能提高胶料的拉伸强度、撕裂强度和伸长率,而且生热低、弹性高,定伸应力和耐磨性则比N220稍低。
& m8 c4 y% n$ E& DN220适用于各种橡胶,耐磨性比N330高10%-20%,能赋予胶粒胶高的拉伸强度和抗撕裂强度,并有一定的导电性。主要用于载重胎、乘用胎的胎面胶,及需要高强度、高耐磨的橡胶制品。
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. `: ?1 n, w; X  R3 EN231适用于越野轮胎脚面、输送带,油田用橡胶零部件等橡胶制品。特别是要求具有高撕裂强度的制品。
  ^- w$ y0 q, |- h$ c用法和作用:本品可部分代替槽法炭黑使用能赋予胶料较高的拉伸强度、伸长率、撕拉裂强度,并可改善胎面的崩化、裂口高撕裂强度的制品。N234耐磨性比N220约高10%,在高苛刻度下使用,更能显示出良好的耐磨性能。主要用于高速轮胎面胶和高质量的橡胶制品。用于轮胎胎面胶及高质量橡胶工业制品。
" M& q5 T6 N+ k7 Q4 y: K3 c1 gN242用法和作用:本品的补强性能及应用范围与N220相近,但比N220炭黑胶料的压出表面光滑,混炼能耗稍大,焦烧时间较短,硫化胶定伸压力稍高,伸长率较低,耐老化性能较好。但高苛刻条件下使用,本品胶料的耐磨性能优于N220
4 c; M; t, R7 ]) s9 N- `导电炭黑N293主要用于抗静电或导电橡胶制品,如胶带,胶管,输送带胶鞋和电缆等。用法和作用:本品胶料的电阻低,补强性能好。2 ?* ]1 P6 k8 S! X( `* @
特导电炭黑N472用于导电或抗静电橡胶制品,如电缆接头、电缆屏蔽层、胶带、胶管等,也可用于塑料做导电或抗静电剂。
& ^& u/ g" P' s: m& |- ~特导电炭黑N472用法和作用:本品使用与天然橡胶和合成橡胶,可赋予胶料极好的导电性能,但补强性能差。% e, X0 \( }1 s2 v
N326在天然橡胶中具有较高的拉伸强度、抗撕裂强度、耐磨性及抗蹦裂性能。主要用于要求强度高、生热低的轮胎(包括越野胎)胎面胶,也适用于输送带、密封制品及其他高质量橡胶工业制品。& a+ q" y- J3 o/ N, N& M

  Y  u) M: g) z7 RN330是一种补强性能良好的炭黑,能赋予胶粒较好的强伸性能、抗撕裂性能、耐磨性和弹性。主要用于轮胎胎面、帘布胶、胎侧及各种橡胶工业制品。
+ x0 J5 s. k9 Z; h2 eN339在胎面胶料中的补强性能、耐磨性能及抗裂口增长性能近于N220炭黑,特别适用于丁苯橡胶与顺丁胶并用体系。主要用于乘用胎、卡车胎胎面胶,输送带、胶管及各种要求耐磨性高的橡胶工业制品。; ?3 f) ~8 E9 |+ S7 c- G4 O
N375与N339性能基本相同,生热比N339稍低。主要用于轿车胎、载重胎及越野胎胎面胶。4 y6 V0 X+ w" T4 o
N550适用于天然橡胶和各种合成橡胶,易分散,能赋予胶料较高的挺性,压出速度快,口型膨胀小,压出表面光滑。硫化胶的高温性能及导热性能良好,补强性能、弹性和复原性亦较佳。主要用于轮胎帘布胶、胎侧、内胎及压出、压延制品胶料中。* c8 f7 x4 S4 f9 K
N539使用于本品的胶料,其压出表面光滑,口型膨胀小。硫化胶的拉伸强度和伸长率较高,定伸应力较N550低,弹性和耐疲劳性能均较好。主要用于轮胎胎体胶料,尤其适用于以天然橡胶为主的缓冲层胶料,亦可用于轮胎基部胶料、胶带覆盖和其它橡胶制品及电线、电缆护套料中。, m3 F6 _' ^0 a& j  ?
N660本品适用于各种橡胶,与半补强碳黑相比,具有较高的结构,粒子较细,在胶料中易分散,硫化胶的拉伸强度、抗撕裂强度和定伸应力较高,而变形小,生热低,弹性和耐屈扰性能良好。主要用于胎轮帘胶布、内胎、自行车、胶管、胶带、电缆、鞋类及压延制品、模型制品等。
/ J8 q# d  {+ y# f" H" B2 u$ K) HN762半补强炭黑是由天然气热裂解法新工艺生产的,其特点是可以大量填充,胶料加工性能好。此种炭黑赋予胶料高伸长率,低生热,高弹性和良好的耐老化性能,增加胶料的加工流动性,提高制品与其它材料的粘合效果,并改善制品的外观质量。主要用于天然胶,氯丁胶,丁晴胶制品,兼有补强和填充作用。" y: x& T2 j6 c. P2 D6 N0 L/ }
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        N774炭黑属非污染高定伸半补强炭黑。碳黑N774具有中等补强性能,和碳黑N76碳黑N772相比,苯透光率稍高(95%左右),结构也稍高。碳黑N774其主要特点是溶剂抽出物低,不污染橡胶。碳黑N774用于轮胎帘布层、胎侧、内胎、胶管、胶带等。使用本品炭黑的胶料工艺性能好,填充量也可以很高。其硫化胶的弹性高,生热低,动态性能良好。
$ e" [* v" Q% P9 r) KN880炭黑本品是一种低结构细粒子热裂炭黑,粒径100~200nm,本品适用于天然橡胶和各种合成橡胶,易分散,能赋予胶料较高的挺性,压出速度快,口型膨胀小,压出表面光滑。硫化胶的耐高温性能及导热性能良好,补强性能、弹性和复原性亦较佳。本品用于丁基橡胶内胎时,最好与N660并用。
1 ^3 i( x! Y, X+ R* PN990炭黑系列炭黑则采用天然气为原料,在隔绝空气的条件下无火焰燃烧,裂解生成,称热裂解法炭黑,碳黑N990其基本性能与炉法炭黑有较大区别。碳黑N990优点主要表现在:一、粒子尺寸和分布,平均粒子尺寸为280nm,氮表面积7-11平方米/克,吸磺值为10克/公斤,CTAB法表面积为9平方米/克;二、粒子聚集度很小或说结构很低,显示为许多单独的球形炭黑粒子,基他部分由为数不多的熔接粒子组成,对比其它品种炭黑,整体聚集度很低。- W$ [2 Q4 T, A( t. a
说明:用作橡胶或塑料的填充剂,也可以冶金行业作碳化钨等碳化物产品的原料或耐高温的绝热材料,还原剂等。
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发表于 2016-7-15 09:40:08 | 显示全部楼层
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发表于 2016-7-15 09:40:24 | 显示全部楼层
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发表于 2016-7-15 09:40:34 | 显示全部楼层
好的好的
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