汽车产能忧虑拖累橡胶反弹

lwg010927

上海天然橡胶期货9月合约25早盘下跌1.62%。全球流动性宽松以及原油上涨为橡胶价格提供支撑，不过，日本汽车零件供应未能迅速恢复，市场担忧汽车产能受到严重影响，损及橡胶需求。
# T% P$ d  k- F" s　　24日，纽约商业期货交易所(NYMEX)5月原油合约结算价为105.60美元，跌0.15美元或0.14%。美国及其盟国对利的空袭加剧，市场人士认为该国短期内难以恢复原油供应。中东一条日输油能力在5万至7万桶的管道因遭遇袭击而关闭，此外，美国就业市场再度出现好转迹象，上周首次申请失业救济人数减少5,000人。不过，葡萄牙总理辞职，市场对欧洲主权债务危机的担忧重燃，限制了油价的涨势。原油持稳，将不会增加合成橡胶成本，对天然橡胶价格不够成压力。
' C) w# D& e3 E" m+ F0 \% p　　天气情况，泰国天然橡胶产区，泰国中北部多云，南部有雨；马来西亚产区，马来半岛南部有大雨，加里曼丹岛北部有大雨；印度尼西亚产区，苏门答腊岛赤道以北多云，苏门答腊岛赤道以南有雨，加里曼丹岛南部多云；中国产区，海南小雨，云南为阵雨天气。
2 b) q, B* ~% s6 C1 w! i0 ^　　亚洲现货市场，前一个交易日，价格涨跌互现。新加坡一位经纪商称，价格达到一个普遍认为过高的水平，就会出售，也许目前就是这样的状况。大型轮胎生产商普利司通以FOB价格每吨5,660美元买入4/5月船期的泰国3号烟片胶RSS3。25日，马来西亚标胶SMR20 4月FOB官方报价早间小幅下跌。
　　其它方面，受日本零部件厂商停产的影响，汽车制造商们将面临一些核心汽车零部件的短缺，特别是汽车电子配件和变速箱部件。全球性市场调研机构IHS Automotive Insight表示，日本特大地震造成的汽车零部件供应短缺现象或削减全球范围30%的汽车产能。 如果日本的汽车零部件厂商在震后六周内无法恢复运营，全球范围内的汽车产量每日将削减10万辆，而全球汽车日均产能在28万到30万辆之间。虽然轮胎企业受损不大，但汽车产能的大幅下滑将削减橡胶需求。
　　总体上，商品市场仍然趋于向上。市场担忧葡萄牙债务压力上升，重新点燃欧洲主权债务风险，不过，欧盟早已为救援机制达成一致意见，这与危机首次爆发时相互争执的情况不同，近期欧盟还巩固了救援协议的力度。有迹象表明，美国经济的复苏动力转强，而且美联储继续坚持量化宽松政策，并不打算提前进入加息周期，这将有利于全球商品需求以及流动性。橡胶受到长期支撑，而且近期供应紧张的局面对价格有利。另一方面，日本轮胎企业继续执行采购计划，但日本汽车零件供应迟迟未能恢复生产，这有可能影响到全球近三成的汽车产能。汽车生产的下滑最终将传导至橡胶需求。投资者怀疑，日本的采购尚且只是一种补库需要。价格因此回落。