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中化新网讯 随着全球经济恢复增长,亚洲汽车工业继续呈现迅猛发展势头,特别是新兴市场的汽车工业仍处于快速成长阶段,在这些积极因素推动下,世界轮胎市场需求将以年均3%~4%速度增长,这样的增长预期促使日本合成橡胶厂商积极行动起来,大举在亚洲各地新上项目。4 x4 k. C! z n. c* j5 j P
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上周,日本合成橡胶公司宣布与泰国BST公司将在泰国罗勇省马塔堡建设一套设计年产能为5万~10万吨的溶聚丁苯橡胶装置,计划2013年6月之前建成,双方的持股比例为49∶51。日本合成橡胶公司的扩产计划不只限于这一个产品,今年1月,该公司已对外宣布要扩大旗下合资公司韩国锦湖Polychem的三元乙丙橡胶产能,在韩国丽水新建一套年产能为6万吨的三元乙丙橡胶厂,新装置计划2013年9月投产,届时将使该公司的三元乙丙橡胶产品的年总产能达到18.6万吨,成为全球最大的三元乙丙橡胶生产商。日本合成橡胶公司称,新增产能将主要用来满足韩国本土汽车零件生产商以及中国、印度用户不断增长的需求。7 F: n% k7 [* R: P( g- O+ S( S
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看好车用市场需求的还有日本旭化成公司。去年10月,旭化成对外表示计划在新加坡裕廊岛建设一套年产能为10万吨的溶聚丁苯橡胶装置,抢占高燃油效率轮胎市场。整个项目分两期建设,一期年生产能力为5万吨,2013年6月建成;二期扩能工程计划2015年上半年完成,届时年产能将增至10万吨。* f! n' ^. F/ x
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面对这样的市场形势,日本住友化学当然要争先。去年8月该公司已宣布,将在新加坡裕廊岛新建一套年产4万吨溶聚丁苯橡胶装置,预计2013年第四季度正式投产。
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日本瑞翁公司也宣布将分两期在新加坡新建年产能为6万~7万吨溶聚丁苯橡胶装置,目的是进一步扩大其在高燃油效率轮胎用溶聚丁苯橡胶的市场份额,由目前的10%提高至20%以上。该公司预计,至2020年,其溶聚丁苯橡胶销售额将达到350亿日元(合4.2亿美元),为目前的3倍以上。 |
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