[转帖]老照片——青岛橡胶厂

caoyi455

照片拍摄时间大概在1945-1949年间。
  一九三三年,日本护模株式会社在青岛沧口筹建太阳鞋场，并于一九三五年五月开始生产营业。一九三七年七月“七七事变”工厂局部遭破坏而停产；一九三八年一月青岛沦陷，日本人重新装机竣工；一九三八年八月日本制胎株式会社再建BS（皮爱斯）制胎厂；一九四四年二月鞋、胎两场合并，建立青岛橡胶工业株式会社青岛橡胶厂。一九四五年十一月至一九四九年六月国民党军政部、经济部、青岛敌伪产业处理局和齐鲁企业股份公司先后四次接管。一九四九年六月青岛解放，由青岛市军管会接管。一九五二年隶属省工业厅山东橡胶总厂，厂名为第一厂。一九五三年二月改属为轻工部，厂名为山东橡胶总厂，并下设二、三、四分厂。一九五六年隶属化工部后，为了经营管理方便将二、三、四分厂独立为第九、六、十二橡胶厂，原总厂名改为国营第二橡胶厂。一九七九年至一九九四年隶属于青岛市橡胶工业公司，厂名为青岛第二橡胶厂。一九九四年至一九九七年隶属于青岛市经济委员会，厂名为青岛橡胶集团公司。一九九八年至二零零零年隶属于青岛凯联集团公司，厂名为青岛橡胶集团有限责任公司。二零零零年隶属于青岛市经济委员会，厂名为青岛黄海橡胶集团。2005年起中国化工集团重组青岛黄海橡胶集团，目前企业已部分搬迁到城阳棘洪滩金岭工业园。


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qxj111

楼主的意思是：俺们再搞个运动接管一次，这样依照目前现况俺们可以接管很多世界500强啦

平常心

老“青岛橡胶厂”已经不存在了吧？

过木

去过青岛橡胶制品厂，当时其也是隶属于黄海集团。

姜平辉

老资料很有历史意义

caoyi455

1937年抗日战争爆发以前，日本帝国主义资本就侵入山东省开办化工企业。抗
) q, L+ ]: T/ a& i0 B" {日战争期间，日本伴随其军事侵略，更加紧了对山东省民族资本化工企业的掠夺。
一是独资设厂，排挤民族资本化工企业。在青岛开办的橡胶制品、染料、制碱、制
4 D! `7 H$ t* g药及其他化工企业有20余家，规模较大的有1935年建立的日本护谟株式会社太阳胶
' u3 k1 w& b( L1 K; M皮鞋场和1939年建立的日本桥石护谟株式会社BS制胎场。1944年两场合并后，改称
青岛胶皮工业株式会社青岛胶皮工厂（青岛第二橡胶厂前身），其资本由200万日
0 P. b% c) x0 F& _9 P元增至1100万日元，生产的汽车轮胎、人力车胎、自行车胎、胶管、胶带、胶鞋及
其他橡胶制品，控制了整个华北市场，成为日资在中国开办的最大的橡胶企业。
1936年，
2 N8 V' n, D( @青岛福字胶皮工厂（青岛第九橡胶厂前身），被日商儿岛熊吉仅以2万日元“购买”
) E5 K/ B. E3 O. L0 B8 q2 ?，改称泰安胶皮工厂。此后，又有山东胶皮工厂和济南兴华造胰厂被日商强行“购
买”；青岛维新化学工艺社和青岛同泰胶皮工厂（青岛同泰橡胶厂前身），则被日
商强行入股，变成了以日资为主、主权丧失的“中日合资”企业。
青岛橡胶厂1940-1945年，平均年产轮胎外胎1．45万条，而1946-1948年平均年产
# D1 G# @( d7 ]) x只有9000条。
4 q, [% ?* e- X0 M5 j青岛第二橡胶厂位于青岛市沧口区沧台路，是全国四大轮胎企业之一。1988年，
有职工4335人；固定资产原值9558万元，净值4832万元；轮胎年产能力为120万套，
& F; C- S* e" u  ]可生产56种规格176个品种；实现产值3．57亿元，利税1．23亿元。被首批晋升为
6 E% S3 D$ n0 N0 v% h国家二级企业。
　　该厂前身是30年代日本侵华时在青岛设立的太阳胶皮鞋场（1935年投产）、BS
% A. H. z' Z! `8 n0 @1 g8 W制胎场和布场（1939年投产）于1944年2月合并而成的青岛胶皮工业株式会社青岛
! l  e1 O% x) c! m, ?胶皮工厂。1945年日本投降后，该厂先后由南京国民政府军政部、经济部、青岛敌
: u  I: K) ~3 K" [7 c# C& W伪产业处理局和齐鲁企业股份有限公司接管，变为官僚资本企业。1949年6月青岛
解放后，由青岛市军管会生产部接管，收归国家所有，改为青岛橡胶厂。建国后，
该厂随隶属关系变化和企业调整，先后易名为山东橡胶总厂（1952年）、国营青岛
( d  u" p1 }4 }1 o第二橡胶总厂（1953-1955年）、国营第二橡胶厂（1956-1978年）、青岛第二橡胶
" [8 c% g* s% r8 d0 @6 ~) l" M厂（1979年至今）。
/ a# W: ~- g9 z$ g　　照片　1946年齐鲁企业股份有限公司青岛橡胶厂工人出门搜身。
　　照片　1948年齐鲁企业股份有限公司青岛橡胶厂鼓式成型机。
　　1935-1945年日本人经营时期，该厂主要生产32×6、34×7卡车胎，以及人力
车胎、自行车胎、胶带、胶管和胶鞋等。1940-1945年生产轮胎7．71万套，其中以
1 n% s$ ]/ I' N  W, s6 y  S1941年产量最高，达到2．3万套。
( a; k( z& ]) W9 z　　1945年11月至1949年5月官僚资本经营时期，沿用了日本人经营时期的设备和
生产方式，产品品种亦无变化；由于几经接管，造成管理混乱，1946-1948年共生
产轮胎2．　73万套，平均年产量比日本人经营时期低29．2％。

想为橡胶做点事

这么多年了。。。。。

bigwen

很多年的东西了，很有几年意义。

观摩工

很有纪念意义！

gaofenzi12

楼主介绍的照片是很有历史意义的。
: M. v8 |, G7 j' p! F) z  1.因为青岛橡胶厂（原青岛橡胶二厂）是中国最早国立的橡胶企业（注：最早私立民营橡胶厂在广州）。
  2.由于青岛二厂五十年代隶属轻工业部，中央在筹建中国第一个橡胶研究机构（北院）时首先是从青岛二厂调人（包括工程技术人员和技术工人），北京橡胶院早期先后两位总工程师（李椿芳，周国楹），还有一位院领导（于耀）都来自青岛二厂。
  3.建国初期中国橡胶行业还较落后，在一些技术管理程序方面，的确沿用了青岛老二厂的经验，老技术人员和老工人传帮带，这对解放后新中国自己建立橡胶研究院起到重要作用。
8 h4 B3 F- i9 r/ J' d; R+ b（注：1955年以前，橡胶工业归轻工业部，56年以后学苏联归化学工业部）