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[转帖]老照片——青岛橡胶厂

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发表于 2011-2-9 12:52:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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照片拍摄时间大概在1945-1949年间。
% L/ n) f8 M% x  一九三三年,日本护模株式会社在青岛沧口筹建太阳鞋场,并于一九三五年五月开始生产营业。一九三七年七月“七七事变”工厂局部遭破坏而停产;一九三八年一月青岛沦陷,日本人重新装机竣工;一九三八年八月日本制胎株式会社再建BS(皮爱斯)制胎厂;一九四四年二月鞋、胎两场合并,建立青岛橡胶工业株式会社青岛橡胶厂。一九四五年十一月至一九四九年六月国民党军政部、经济部、青岛敌伪产业处理局和齐鲁企业股份公司先后四次接管。一九四九年六月青岛解放,由青岛市军管会接管。一九五二年隶属省工业厅山东橡胶总厂,厂名为第一厂。一九五三年二月改属为轻工部,厂名为山东橡胶总厂,并下设二、三、四分厂。一九五六年隶属化工部后,为了经营管理方便将二、三、四分厂独立为第九、六、十二橡胶厂,原总厂名改为国营第二橡胶厂。一九七九年至一九九四年隶属于青岛市橡胶工业公司,厂名为青岛第二橡胶厂。一九九四年至一九九七年隶属于青岛市经济委员会,厂名为青岛橡胶集团公司。一九九八年至二零零零年隶属于青岛凯联集团公司,厂名为青岛橡胶集团有限责任公司。二零零零年隶属于青岛市经济委员会,厂名为青岛黄海橡胶集团。2005年起中国化工集团重组青岛黄海橡胶集团,目前企业已部分搬迁到城阳棘洪滩金岭工业园。
8 p5 i6 b6 n9 e8 q7 ^* J4 g9 X/ _ 175089_big.jpg % [6 O6 n2 {2 D6 _
214142_big.jpg 7 {8 B) ]6 N/ U! Q! P
! _" v8 ~$ n0 U; ^) L, D
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7 q) |' S- g' b1 [0 b- u9 S* C! ?2 y! Z
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评分

参与人数 2胶分 +4 收起 理由
龙行天下 + 1 从制品看,那年代的日本橡胶技术就很强
gaofenzi12 + 3 谢谢楼主转贴的有历史意义的照片。

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发表于 2011-2-9 12:56:17 | 显示全部楼层

回复 1楼的 caoyi455 的帖子

楼主的意思是:俺们再搞个运动接管一次,这样依照目前现况俺们可以接管很多世界500强啦
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发表于 2011-2-9 13:30:37 | 显示全部楼层
老“青岛橡胶厂”已经不存在了吧?
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发表于 2011-2-9 13:57:49 | 显示全部楼层
去过青岛橡胶制品厂,当时其也是隶属于黄海集团。
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发表于 2011-2-9 15:35:42 | 显示全部楼层
老资料很有历史意义
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 楼主| 发表于 2011-2-9 17:14:40 | 显示全部楼层
1937年抗日战争爆发以前,日本帝国主义资本就侵入山东省开办化工企业。抗
' k; ~# B& p/ v: K/ b日战争期间,日本伴随其军事侵略,更加紧了对山东省民族资本化工企业的掠夺。$ M* m' U; Q6 L+ I2 D  {7 _
一是独资设厂,排挤民族资本化工企业。在青岛开办的橡胶制品、染料、制碱、制8 u+ a9 y; `! c+ S/ z$ {
药及其他化工企业有20余家,规模较大的有1935年建立的日本护谟株式会社太阳胶6 I! R* O0 M9 M, v* Y: t! t5 p
皮鞋场和1939年建立的日本桥石护谟株式会社BS制胎场。1944年两场合并后,改称1 D3 I$ d5 L: {+ ?3 i
青岛胶皮工业株式会社青岛胶皮工厂(青岛第二橡胶厂前身),其资本由200万日& K- W+ H! G( W. m# f
元增至1100万日元,生产的汽车轮胎、人力车胎、自行车胎、胶管、胶带、胶鞋及
& m) F+ O4 |, K" n& Z其他橡胶制品,控制了整个华北市场,成为日资在中国开办的最大的橡胶企业。+ S  N& }* G* n% [$ \# E' ~
1936年,
* ~3 J6 Q2 J' T! Y* _, U4 o青岛福字胶皮工厂(青岛第九橡胶厂前身),被日商儿岛熊吉仅以2万日元“购买”- p% u3 q" Q4 f  }. {
,改称泰安胶皮工厂。此后,又有山东胶皮工厂和济南兴华造胰厂被日商强行“购
! h% v8 a' H0 I% k买”;青岛维新化学工艺社和青岛同泰胶皮工厂(青岛同泰橡胶厂前身),则被日
4 ^+ E0 {, a' b' X商强行入股,变成了以日资为主、主权丧失的“中日合资”企业。
6 r9 S+ X5 k: m- I7 r青岛橡胶厂1940-1945年,平均年产轮胎外胎1.45万条,而1946-1948年平均年产1 M! X  E9 r1 Q9 l
只有9000条。! m' P1 m( L- O3 `  }* e9 {
青岛第二橡胶厂位于青岛市沧口区沧台路,是全国四大轮胎企业之一。1988年,: {1 o4 P0 m+ @8 Y
有职工4335人;固定资产原值9558万元,净值4832万元;轮胎年产能力为120万套,
- n3 w; O" |* O可生产56种规格176个品种;实现产值3.57亿元,利税1.23亿元。被首批晋升为
% P6 k: H3 v) _国家二级企业。/ A# M( b# a3 T0 e
  该厂前身是30年代日本侵华时在青岛设立的太阳胶皮鞋场(1935年投产)、BS
! l) x7 C9 [$ p% _/ r制胎场和布场(1939年投产)于1944年2月合并而成的青岛胶皮工业株式会社青岛
, J4 ~) i& C$ o1 t胶皮工厂。1945年日本投降后,该厂先后由南京国民政府军政部、经济部、青岛敌
: K7 N0 @5 L  _伪产业处理局和齐鲁企业股份有限公司接管,变为官僚资本企业。1949年6月青岛' O& |$ Z) `1 V, x. t' Z* |
解放后,由青岛市军管会生产部接管,收归国家所有,改为青岛橡胶厂。建国后,- q8 ?' H6 c) C, G1 c* u! S: w7 @6 F
该厂随隶属关系变化和企业调整,先后易名为山东橡胶总厂(1952年)、国营青岛# N. m8 i1 }9 F; S" s
第二橡胶总厂(1953-1955年)、国营第二橡胶厂(1956-1978年)、青岛第二橡胶% B+ g  z* a$ m/ h9 b$ c6 ~
厂(1979年至今)。
4 p: c! c2 q4 H4 u  照片 1946年齐鲁企业股份有限公司青岛橡胶厂工人出门搜身。& p0 L  _3 @1 J3 J6 |
  照片 1948年齐鲁企业股份有限公司青岛橡胶厂鼓式成型机。/ I( O1 ~/ D; k- K8 T. c. I3 F
  1935-1945年日本人经营时期,该厂主要生产32×6、34×7卡车胎,以及人力- I1 w! v' X4 _( {6 r! T8 r! j" }3 O
车胎、自行车胎、胶带、胶管和胶鞋等。1940-1945年生产轮胎7.71万套,其中以
" i3 V3 p. k2 P/ l( D1 I1941年产量最高,达到2.3万套。
9 t$ P+ ?, d+ j  M# ~  1945年11月至1949年5月官僚资本经营时期,沿用了日本人经营时期的设备和
  o4 L6 Q" _! @- }0 b- N+ ?, G* P生产方式,产品品种亦无变化;由于几经接管,造成管理混乱,1946-1948年共生8 z  R2 t" t4 L6 Q
产轮胎2. 73万套,平均年产量比日本人经营时期低29.2%。
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发表于 2011-2-9 17:40:56 | 显示全部楼层
这么多年了。。。。。
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发表于 2011-2-10 17:28:33 | 显示全部楼层
很多年的东西了,很有几年意义。
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发表于 2011-2-10 22:36:23 | 显示全部楼层
很有纪念意义!
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发表于 2011-2-12 21:24:55 | 显示全部楼层
楼主介绍的照片是很有历史意义的。
* H; Z% n$ n9 \; ~9 t( T2 u  1.因为青岛橡胶厂(原青岛橡胶二厂)是中国最早国立的橡胶企业(注:最早私立民营橡胶厂在广州)。
9 r# |! K, F; q$ V2 {  2.由于青岛二厂五十年代隶属轻工业部,中央在筹建中国第一个橡胶研究机构(北院)时首先是从青岛二厂调人(包括工程技术人员和技术工人),北京橡胶院早期先后两位总工程师(李椿芳,周国楹),还有一位院领导(于耀)都来自青岛二厂。8 ]5 u  `% n2 G' O
  3.建国初期中国橡胶行业还较落后,在一些技术管理程序方面,的确沿用了青岛老二厂的经验,老技术人员和老工人传帮带,这对解放后新中国自己建立橡胶研究院起到重要作用。
, p9 F: I8 C: i1 g6 Y6 z, j4 S$ ^9 Z9 p7 N9 e(注:1955年以前,橡胶工业归轻工业部,56年以后学苏联归化学工业部)
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