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[转帖]老照片——青岛橡胶厂

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发表于 2011-2-9 12:52:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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照片拍摄时间大概在1945-1949年间。 2 B" Y. I3 Z' @& V' S
  一九三三年,日本护模株式会社在青岛沧口筹建太阳鞋场,并于一九三五年五月开始生产营业。一九三七年七月“七七事变”工厂局部遭破坏而停产;一九三八年一月青岛沦陷,日本人重新装机竣工;一九三八年八月日本制胎株式会社再建BS(皮爱斯)制胎厂;一九四四年二月鞋、胎两场合并,建立青岛橡胶工业株式会社青岛橡胶厂。一九四五年十一月至一九四九年六月国民党军政部、经济部、青岛敌伪产业处理局和齐鲁企业股份公司先后四次接管。一九四九年六月青岛解放,由青岛市军管会接管。一九五二年隶属省工业厅山东橡胶总厂,厂名为第一厂。一九五三年二月改属为轻工部,厂名为山东橡胶总厂,并下设二、三、四分厂。一九五六年隶属化工部后,为了经营管理方便将二、三、四分厂独立为第九、六、十二橡胶厂,原总厂名改为国营第二橡胶厂。一九七九年至一九九四年隶属于青岛市橡胶工业公司,厂名为青岛第二橡胶厂。一九九四年至一九九七年隶属于青岛市经济委员会,厂名为青岛橡胶集团公司。一九九八年至二零零零年隶属于青岛凯联集团公司,厂名为青岛橡胶集团有限责任公司。二零零零年隶属于青岛市经济委员会,厂名为青岛黄海橡胶集团。2005年起中国化工集团重组青岛黄海橡胶集团,目前企业已部分搬迁到城阳棘洪滩金岭工业园。 7 t" Y& f" Q0 H/ d* d
175089_big.jpg
3 N$ W: _9 s9 O/ Y 214142_big.jpg " c7 E- \) z( z1 K# ?

+ R( U# k5 S# c& i; I6 `' d) p5 h, |* z 214143_big.jpg
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评分

参与人数 2胶分 +4 收起 理由
龙行天下 + 1 从制品看,那年代的日本橡胶技术就很强
gaofenzi12 + 3 谢谢楼主转贴的有历史意义的照片。

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发表于 2011-2-9 12:56:17 | 显示全部楼层

回复 1楼的 caoyi455 的帖子

楼主的意思是:俺们再搞个运动接管一次,这样依照目前现况俺们可以接管很多世界500强啦
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发表于 2011-2-9 13:30:37 | 显示全部楼层
老“青岛橡胶厂”已经不存在了吧?
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发表于 2011-2-9 13:57:49 | 显示全部楼层
去过青岛橡胶制品厂,当时其也是隶属于黄海集团。
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发表于 2011-2-9 15:35:42 | 显示全部楼层
老资料很有历史意义
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发表于 2011-2-9 17:14:40 | 显示全部楼层
1937年抗日战争爆发以前,日本帝国主义资本就侵入山东省开办化工企业。抗' s6 _+ P0 U. z1 d: b8 D$ b# ]
日战争期间,日本伴随其军事侵略,更加紧了对山东省民族资本化工企业的掠夺。
( u/ u5 K% \- v% @% m一是独资设厂,排挤民族资本化工企业。在青岛开办的橡胶制品、染料、制碱、制0 a& _7 E  O4 r' P7 H8 W
药及其他化工企业有20余家,规模较大的有1935年建立的日本护谟株式会社太阳胶0 K; j+ u* E. N/ i3 O+ s
皮鞋场和1939年建立的日本桥石护谟株式会社BS制胎场。1944年两场合并后,改称
" l! ?4 X8 ~7 X5 s+ r青岛胶皮工业株式会社青岛胶皮工厂(青岛第二橡胶厂前身),其资本由200万日
3 T; [+ T5 ~7 d' |: u( a元增至1100万日元,生产的汽车轮胎、人力车胎、自行车胎、胶管、胶带、胶鞋及5 W4 H, k  Y  f: M( y3 T
其他橡胶制品,控制了整个华北市场,成为日资在中国开办的最大的橡胶企业。" N/ C; `9 Z' B* _- x5 ?
1936年,
7 R" B' M$ t3 o  ?$ R0 N青岛福字胶皮工厂(青岛第九橡胶厂前身),被日商儿岛熊吉仅以2万日元“购买”/ k$ T4 d3 s3 n3 R  w0 k
,改称泰安胶皮工厂。此后,又有山东胶皮工厂和济南兴华造胰厂被日商强行“购
' }. l4 ]' f  ]买”;青岛维新化学工艺社和青岛同泰胶皮工厂(青岛同泰橡胶厂前身),则被日7 }! ]. \6 J! u& P5 {. `
商强行入股,变成了以日资为主、主权丧失的“中日合资”企业。( R! ~% Y/ L: Z0 D5 P  t% d3 L1 c
青岛橡胶厂1940-1945年,平均年产轮胎外胎1.45万条,而1946-1948年平均年产
# e4 A+ }! W. i' x只有9000条。' V6 s5 |3 Q; V2 ]8 h
青岛第二橡胶厂位于青岛市沧口区沧台路,是全国四大轮胎企业之一。1988年,. O+ @! O  ^# ?  ?8 {
有职工4335人;固定资产原值9558万元,净值4832万元;轮胎年产能力为120万套,  I! t! ?" Q; [
可生产56种规格176个品种;实现产值3.57亿元,利税1.23亿元。被首批晋升为
7 j# v2 g' B2 Z4 t2 e* ~! K1 r国家二级企业。
3 j0 \5 n" n7 i* H. a1 P4 B# ^4 \  该厂前身是30年代日本侵华时在青岛设立的太阳胶皮鞋场(1935年投产)、BS+ Q5 h; s3 K! f8 W
制胎场和布场(1939年投产)于1944年2月合并而成的青岛胶皮工业株式会社青岛5 w7 l1 e$ c1 o5 H
胶皮工厂。1945年日本投降后,该厂先后由南京国民政府军政部、经济部、青岛敌2 p# f( d8 T+ T" Q( _: s! U; ]
伪产业处理局和齐鲁企业股份有限公司接管,变为官僚资本企业。1949年6月青岛
, w# _" H+ X: i0 O$ x0 ^解放后,由青岛市军管会生产部接管,收归国家所有,改为青岛橡胶厂。建国后,' K" I+ ?( v/ p/ `
该厂随隶属关系变化和企业调整,先后易名为山东橡胶总厂(1952年)、国营青岛& I, J) |& g3 ^, h+ _/ t5 o* E3 i
第二橡胶总厂(1953-1955年)、国营第二橡胶厂(1956-1978年)、青岛第二橡胶
* s; Q2 q4 K' I* F5 m厂(1979年至今)。$ u3 a4 s3 H5 t' S' _" N! g
  照片 1946年齐鲁企业股份有限公司青岛橡胶厂工人出门搜身。
' }* Z7 `! z/ s" F1 y' ~  照片 1948年齐鲁企业股份有限公司青岛橡胶厂鼓式成型机。& c$ m0 M6 }5 M1 D6 b" H$ |
  1935-1945年日本人经营时期,该厂主要生产32×6、34×7卡车胎,以及人力
8 V. ]$ t; h/ m* B& x+ @0 M车胎、自行车胎、胶带、胶管和胶鞋等。1940-1945年生产轮胎7.71万套,其中以* N  \$ ~' [7 F8 Y& X3 X
1941年产量最高,达到2.3万套。
+ }7 c+ r; z. p4 |: q6 H$ B" i' V6 x  1945年11月至1949年5月官僚资本经营时期,沿用了日本人经营时期的设备和$ A4 v) f$ M" A( ]# i8 Y! O
生产方式,产品品种亦无变化;由于几经接管,造成管理混乱,1946-1948年共生0 H* U' v+ q% Q4 e1 Q+ A1 J3 r% L
产轮胎2. 73万套,平均年产量比日本人经营时期低29.2%。
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发表于 2011-2-9 17:40:56 | 显示全部楼层
这么多年了。。。。。
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发表于 2011-2-10 17:28:33 | 显示全部楼层
很多年的东西了,很有几年意义。
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发表于 2011-2-10 22:36:23 | 显示全部楼层
很有纪念意义!
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发表于 2011-2-12 21:24:55 | 显示全部楼层
楼主介绍的照片是很有历史意义的。7 D2 E$ y0 o" l+ l. c3 c8 F
  1.因为青岛橡胶厂(原青岛橡胶二厂)是中国最早国立的橡胶企业(注:最早私立民营橡胶厂在广州)。$ E- t6 P* I+ E2 m
  2.由于青岛二厂五十年代隶属轻工业部,中央在筹建中国第一个橡胶研究机构(北院)时首先是从青岛二厂调人(包括工程技术人员和技术工人),北京橡胶院早期先后两位总工程师(李椿芳,周国楹),还有一位院领导(于耀)都来自青岛二厂。
) _, u+ [) {' E& B& h  3.建国初期中国橡胶行业还较落后,在一些技术管理程序方面,的确沿用了青岛老二厂的经验,老技术人员和老工人传帮带,这对解放后新中国自己建立橡胶研究院起到重要作用。, d- C6 B. ]9 _; d& r+ I$ H4 K! }* p
(注:1955年以前,橡胶工业归轻工业部,56年以后学苏联归化学工业部)
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