轮胎ug视频

lsz201836 · 发表于 2014-10-28 22:06:10

正需要看看

闷响 · 发表于 2014-11-2 19:12:36

学习一下。

yjfdato · 发表于 2014-11-5 21:51:35

看看有什么资料

war207 · 发表于 2014-11-8 21:02:18

谢谢楼主分享

徐文 · 发表于 2014-11-11 08:55:54

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徐文 · 发表于 2014-11-11 08:56:23

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麻辣康师傅 · 发表于 2014-11-21 15:21:19

吼吼吼

腾仔仔 · 发表于 2014-11-22 07:37:59

学习下！

a123456aa · 发表于 2014-11-22 10:30:45

我国约占全部阻燃剂的70%，在欧盟双指令和REACH法规的冲击下，要彻底改变目前的产业结构。
1、氯化石蜡
生产氯化石蜡-70的工艺是落后的四氯化碳法，应尽早淘汰，安徽化工研究院开发的微胶囊水相法工艺先进，值得推广。鉴于毒性和环保的因素，欧美等工业发达国家已禁止使用含氯阻燃制品。
2、溴系阻燃剂
世界上没有一个化合物像十溴二苯醚(DBDPO)那样经受如此繁多的检测和评估。历经10年，进行了588项试验，耗资800万欧元。结果没有发现在生产、制造、贮存、运输和使用中引起的危害。因此欧盟于2005年10月15 日作出决定，在RoHS指令中允许DBDPO在聚合物中的应用。这个决定是基于欧盟进行的长达10年的针对环境和人类健康的风险评估、行业咨询和DBDPO生产和使用行业提出的排放控制自愿行动计划(VECAP)作出的。对DBDPO的生产提出要求，纯度要提高到98%或98%以上，让溴化不完全部分尽量控制在九溴二苯醚，减少八溴二苯醚的分量，来符合相应的指令和法规。笔者认为溴类阻燃剂依然会有强劲的生命力，它的优越性是任何其他阻燃剂取代不了的。作为较为新型的溴类阻燃剂有十溴二苯乙烷、溴化环氧树脂、溴化聚苯乙烯、聚溴代苯乙烯、四溴双酚A碳酸酯低聚物等。

海纳百川 · 发表于 2015-7-8 09:20:00

谢谢分享！

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谢谢

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