关于钢丝压延厚度的确定

dodo11777 · 发表于 2010-12-17 10:29:00

我们以前干过这种钢丝，3MM的厚，现在都不做了，这种钢丝直径大浪费成本，因为钢丝属S。Z内外相反缠股，渗透效果不如同相缠的钢丝，现在大都不用这种了

PUFEIHODO · 发表于 2011-2-12 15:06:14

是吗？？学习了！！

hjj456789 · 发表于 2011-2-15 17:34:35

钢丝直径加0.8毫米

Pirelli2800 · 发表于 2011-2-15 23:24:18

6楼童鞋说的b应该如何理解（按照你的描述与a值应该是一样的），请赐教

conqibo · 发表于 2011-2-16 18:56:38

请仔细阅读
“需要成型时胎体的圆周长度a及轮胎胎面中心部位圆周胎体长度b”
a是成型参数
b是成品轮胎参数

lajiao0822 · 发表于 2011-2-18 11:11:51

其实压延厚度上下胶片的不应该是相同的

gamedreamor · 发表于 2011-2-20 10:10:58

感觉误差好大啊真的实用啊？

寒逸53326 · 发表于 2011-2-24 20:54:08

我赞同这一意见，不同的速比参数同样决定着上下胶片的厚度（如果帘布上下胶片厚度要求相同的话）

寒逸53326 · 发表于 2011-2-24 20:55:10

我赞同这一意见，不同的速比参数同样决定着上下胶片的厚度（如果帘布上下胶片厚度要求相同的话）

cht6229360 · 发表于 2011-2-25 10:22:14

验证了下，误差小于0.1mm。利用的是拉伸率，其中有个假设：成品胎中胎体的厚度=钢丝的厚度，计算结果是理论最小压延厚度，不知道分析的对不对，本人是TBR结构设计新人对压延不懂，请指教
.....................
顺便问一下，带束层的压延厚度也是依据这个的么？

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