低滚动阻力输送带

hgx229141 · 发表于 2011-5-30 16:09:38

严重支持9楼的观点！我们这里有家沙石场，老板嫌下货慢，将电机转速提高一倍（比如将4级电机改成2级电机），600宽的输送机一小时下沙石300多吨，一条EP输送带上机一个星期报废了，这个节能吗！简直蛮干

changxz · 发表于 2011-12-13 01:15:17

不同意5楼意见，低滚动阻力输送带国外用得较多。这是一项新技术，国内设计皮带机一般取模拟摩擦系数0,02~0,03计算，国外采用低滚动阻力输送带后模拟摩擦系数测试值有低到0,0075的，节能效果非常明显。

纳米郎 · 发表于 2011-12-13 08:14:52

固特异是用模拟低滚动阻力的绿色轮胎的配方结构，用白炭黑+硅烷等体系来做的输送带
这样降低了滚动阻力，节约了动力资源

纳米郎 · 发表于 2011-12-13 08:15:38

机理不复杂就是做出来难
往往啥东西都这样，国外的高端产品，你从机理上都能明白
可惜你就说做不出来
望山渴死马

sanweirubber · 发表于 2012-8-1 15:34:26

学习了。。。。

胶带在线 · 发表于 2012-9-2 04:08:56

主要是对盖胶的流变性能的研究。其经验公式RRF=Tan(delta)/(3*G')^0.3333. Tan (delta)=G"/G'. RFF越低，综合低滚动阻力的性能越好。

关于配方，尽量少用多结构的碳黑，以减少碳黑粒子之间的摩擦生热。采用具有共轭结构的BR和NR体系，增加分子链的柔性。
同时，尽量不要用软化剂。

arron_mao · 发表于 2013-9-28 11:30:23

低滚动阻力的胶料配方只是一方面，比如在NR+BR适合的补强体系基础上用硅烷+白炭黑，甚至sulfron。
还有输送带结构方面:带体柔性，这个关系到带体在辊筒间的弯曲度，也就是决定了阻力方向和大小；同时还有下盖胶厚度，决定了橡胶变形量，也就是动态应变。这些需要针对不同结构的输送带去做深入研究。
辊筒间距和输送带运行速度同样，决定了受力频率，与损耗存在关联性。

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