什么样的炭黑分散剂比较好

风之子 · 发表于 2010-11-1 14:31:52

10楼说得比较专业，都不错

yangdongling9 · 发表于 2010-11-1 17:26:05

一般还是用N220

dragon54188 · 发表于 2010-11-1 17:39:06

[quote]原帖由 liandjun 于 2010-11-1 11:04 发表

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楼主问的是什么样的炭黑分散剂好，而楼上各位基本上都在说什么样的炭黑好分散。炭黑分散剂市面上较多，楼主可以找几家要几个样品自己做个对比试验不就有数了嘛 [/
是的，还是这位老兄细心，多谢

wo830112 · 发表于 2010-12-23 10:17:15

多向几个厂家索取样品，试验对比，我也有炭黑分散剂，需要的话站内短信联系我

machunfeng00 · 发表于 2010-12-23 10:22:19

呵呵。分散剂好多的。我也有。比较多。

sggfz · 发表于 2010-12-23 10:28:49

欧美进口的PE蜡，EVA蜡。

baba1020 · 发表于 2011-3-8 15:47:41

俺有一只，客户在弹性体和硅橡胶中用过，效果较好。如果您感兴趣俺可以提供样品。

goout_444 · 发表于 2013-5-20 10:29:17

还是推荐一下，针对性试验

buqiuhua · 发表于 2016-3-10 16:48:25

我们代理韩国一信化学的分散剂RDP-100，能够有效分散混炼胶中的炭黑等填料，提高高分子与高分子之间的均匀性和流动性，缩短混炼时间，防止喷霜现象。有需要联系我，13601637378

tanhei1688 · 发表于 2016-5-24 21:03:03

普及一下炭黑知识

:)橡胶炭黑的型号及用途
N110是橡胶用炭黑中粒径最小、补强性能最高、耐磨性能最好的品种之一，但因其胶料加工性能不好（混炼能耗高、分散困难，压延及压出不易等），故在应用上受到限制。本品可与N220、N330并用。本产品用于越野轮胎和载重轮胎、桥梁用胶垫、输送带及其他要求耐磨性能好的橡胶制品。
N134主要用于载重汽车。公共汽车和高性能乘用车轮胎胎面胶料中。
用法和作用：本品具有最佳的耐磨性能，而比N110一分散。
N121主要用于轮胎胎面，特别是高速轿车胎胎面。
用法和作用：倍频的一般补强性能及在胶料中的分散性与N220相当，而胶料的耐磨性能优于N220。在N100系列炭黑中，本品的加工性能是较好的，但硫化胶的生热比N110、N220、N234都高。
N115用于越野轮胎和载重轮胎、桥梁用胶垫、输送带及其他要求耐磨性能好的橡胶制品。
用法和作用：N110是橡胶用炭黑中粒径最小、补强性能最高、耐磨性能最好的品种之一，但因其胶料加工性能不好（混炼能耗高、分散困难，压延及压出不易等），故在应用上受到限制。本品可与N220、N330并用。
注意事项：混炼时要注意分散均匀，防止混炼时升温过高而引起焦烧。一般不另加分散剂，必要时刻加防焦剂或与其他炭黑并用
N219属低结构中超耐磨炉黑，是一种高补强型炉法炭黑，在碳黑N220系列炭黑中，其结构是最低的碳黑。主要用于轮胎胎面胶中，尤其适用于越野轮胎。与碳黑N220炭黑相比，本品能提高胶料的拉伸强度、撕裂强度和伸长率，而且生热低、弹性高，定伸应力和耐磨性则比N220稍低。
N220适用于各种橡胶，耐磨性比N330高10%-20%，能赋予胶粒胶高的拉伸强度和抗撕裂强度，并有一定的导电性。主要用于载重胎、乘用胎的胎面胶，及需要高强度、高耐磨的橡胶制品。

N231适用于越野轮胎脚面、输送带，油田用橡胶零部件等橡胶制品。特别是要求具有高撕裂强度的制品。
用法和作用:本品可部分代替槽法炭黑使用能赋予胶料较高的拉伸强度、伸长率、撕拉裂强度，并可改善胎面的崩化、裂口高撕裂强度的制品。N234耐磨性比N220约高10%，在高苛刻度下使用，更能显示出良好的耐磨性能。主要用于高速轮胎面胶和高质量的橡胶制品。用于轮胎胎面胶及高质量橡胶工业制品。
N242用法和作用：本品的补强性能及应用范围与N220相近，但比N220炭黑胶料的压出表面光滑，混炼能耗稍大，焦烧时间较短，硫化胶定伸压力稍高，伸长率较低，耐老化性能较好。但高苛刻条件下使用，本品胶料的耐磨性能优于N220
导电炭黑N293主要用于抗静电或导电橡胶制品，如胶带，胶管，输送带胶鞋和电缆等。用法和作用：本品胶料的电阻低，补强性能好。
特导电炭黑N472用于导电或抗静电橡胶制品，如电缆接头、电缆屏蔽层、胶带、胶管等，也可用于塑料做导电或抗静电剂。
特导电炭黑N472用法和作用：本品使用与天然橡胶和合成橡胶，可赋予胶料极好的导电性能，但补强性能差。
N326在天然橡胶中具有较高的拉伸强度、抗撕裂强度、耐磨性及抗蹦裂性能。主要用于要求强度高、生热低的轮胎(包括越野胎)胎面胶，也适用于输送带、密封制品及其他高质量橡胶工业制品。

N330是一种补强性能良好的炭黑，能赋予胶粒较好的强伸性能、抗撕裂性能、耐磨性和弹性。主要用于轮胎胎面、帘布胶、胎侧及各种橡胶工业制品。
N339在胎面胶料中的补强性能、耐磨性能及抗裂口增长性能近于N220炭黑，特别适用于丁苯橡胶与顺丁胶并用体系。主要用于乘用胎、卡车胎胎面胶，输送带、胶管及各种要求耐磨性高的橡胶工业制品。
N375与N339性能基本相同，生热比N339稍低。主要用于轿车胎、载重胎及越野胎胎面胶。
N550适用于天然橡胶和各种合成橡胶，易分散，能赋予胶料较高的挺性，压出速度快，口型膨胀小，压出表面光滑。硫化胶的高温性能及导热性能良好，补强性能、弹性和复原性亦较佳。主要用于轮胎帘布胶、胎侧、内胎及压出、压延制品胶料中。
N539使用于本品的胶料，其压出表面光滑，口型膨胀小。硫化胶的拉伸强度和伸长率较高，定伸应力较N550低，弹性和耐疲劳性能均较好。主要用于轮胎胎体胶料，尤其适用于以天然橡胶为主的缓冲层胶料，亦可用于轮胎基部胶料、胶带覆盖和其它橡胶制品及电线、电缆护套料中。
N660本品适用于各种橡胶，与半补强碳黑相比，具有较高的结构，粒子较细，在胶料中易分散，硫化胶的拉伸强度、抗撕裂强度和定伸应力较高，而变形小，生热低，弹性和耐屈扰性能良好。主要用于胎轮帘胶布、内胎、自行车、胶管、胶带、电缆、鞋类及压延制品、模型制品等。
N762半补强炭黑是由天然气热裂解法新工艺生产的，其特点是可以大量填充，胶料加工性能好。此种炭黑赋予胶料高伸长率，低生热，高弹性和良好的耐老化性能，增加胶料的加工流动性，提高制品与其它材料的粘合效果，并改善制品的外观质量。主要用于天然胶，氯丁胶，丁晴胶制品，兼有补强和填充作用。

N774炭黑属非污染高定伸半补强炭黑。碳黑N774具有中等补强性能，和碳黑N76碳黑N772相比，苯透光率稍高（95%左右），结构也稍高。碳黑N774其主要特点是溶剂抽出物低，不污染橡胶。碳黑N774用于轮胎帘布层、胎侧、内胎、胶管、胶带等。使用本品炭黑的胶料工艺性能好，填充量也可以很高。其硫化胶的弹性高，生热低，动态性能良好。
N880炭黑本品是一种低结构细粒子热裂炭黑,粒径100~200nm，本品适用于天然橡胶和各种合成橡胶，易分散，能赋予胶料较高的挺性，压出速度快，口型膨胀小，压出表面光滑。硫化胶的耐高温性能及导热性能良好，补强性能、弹性和复原性亦较佳。本品用于丁基橡胶内胎时，最好与N660并用。

N990炭黑系列炭黑则采用天然气为原料，在隔绝空气的条件下无火焰燃烧，裂解生成，称热裂解法炭黑，碳黑N990其基本性能与炉法炭黑有较大区别。碳黑N990优点主要表现在：一、粒子尺寸和分布，平均粒子尺寸为280nm,氮表面积7-11平方米/克，吸磺值为10克/公斤，CTAB法表面积为9平方米/克；二、粒子聚集度很小或说结构很低，显示为许多单独的球形炭黑粒子，基他部分由为数不多的熔接粒子组成，对比其它品种炭黑，整体聚集度很低。专业炭黑厂家-天津优盟化工科技有限公司 18698133141
说明：用作橡胶或塑料的填充剂，也可以冶金行业作碳化钨等碳化物产品的原料或耐高温的绝热材料，还原剂等。

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