橡胶不粘是怎么回事？

冲动王子

存放环境没有变化，虽然不认为环境很好，但还是比较稳定的。

xiaoxiao2010

和配方体系及周围的环境温度有关。

voice_me

胎侧差不多是防护助剂含量最高的配方，老化形式的多样也注定了全防需要更多种类的防老剂。而这些防老剂在橡胶中溶解度都是比较有限的，象4020，夏天的时候2份问题不大，天冷的时候1.5份都悬乎，尤其停放时间不能很好控制的时候，稍微析出点就会严重影响工艺粘性。
8 i- ?& n* F- H$ T其他的各种物理化学防老剂多多少少都有这方面倾向。如果材料不能选择的话控制好工艺，缩短部件的停放时间是一个比较可行的办法。对胎侧表面是不是析出，有条件的可用有机溶剂/丙酮等擦拭下做个红外看看，看看能不能与拿种助剂的特征峰对上，能对上基本就能确定是析出；没条件的可借助太阳光看看不同角度的反光，看看能不能看到部分彩色条纹，能看到的大致能说明有某些材料析出，因为正常情况下，新鲜的胎侧是看不到彩色条纹的。
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) a) m4 y$ R2 Z4 D/ \3 Z4 Z3 {极性溶剂/非极性溶剂擦拭做红外

lill19851016

说明该硫化体系不好或有些过多吧

flyinsing

不溶性硫黄转化成可溶性硫黄后喷霜通常是部件不粘的最主要原因。较低的操作温度、良好的冷却和较低的卷取和存放温度，都有助于保持部件良好的特性。此外，还必须确定配方中次磺酰胺类促进剂和不溶性硫黄的用量。导致部件不粘的另一个较可能原因是轮胎部件存放的时间过长。

蓝雪杨

学习中啊，辛苦兄弟们

hua643

应该是某些小料析出，调一下流道，采用逐步冷却，适当改一下配方

104111010

支持5楼的意见：半成品压出温度、冷却水水质、包括部件的存放环境，温度、湿度、存放时间都有很多的关系，像某人说的混炼胶中少了东西，一车2车的可以接受，要是一批都漏加料的话不太可能的，现在都是自动混炼，少料会报警的！强烈鄙视半制品出问题就找混炼胶问题的人！

104111010

回复14楼的，现在不论是全钢  半钢  还是斜交胎侧胶配方基本都是比较成熟的，拜托不要说是配方问题，你可以说是胶料或胶料制造工艺，有问题，但是要是说配方有问题就有点牵强1

wangrui1023

是的，不要对不对就对配方提问题。