耐热输送带覆盖胶检验方式的探索与建议

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在GB/T 20021-2005帆布芯耐热输送带标准中，采用GB/T 3512-2001热空气加速老化和耐热试验与GB/T 6031-1998硫化橡胶与热塑橡胶的硬度测定来检测覆盖胶的物理性能。试验的方式是硫化好的标准试片按需要老化级别的温度（t1，100℃；t2，125℃；t3，150℃；t4，175℃）进行168h的热空气老化。
$ B+ ^/ ~2 ?' ^2 B1 j      在耐热带的应用中，钢厂烧结车间的一、二、三、四输送线与水泥厂的熟料车间输送线几乎是所有耐热带使用环境中最恶劣的地方。钢厂烧结工艺控制严谨的物料温度上限也在300℃～400℃，工艺控制松懈的几乎达到700℃～800℃。有的工厂采用了烧结料下铺冷料的措施，这是最好的也是最科学的；有的采用落地停放降温，这是一种最简单的方式；还有的采用水淋降温的方式。不同的冷却方式致使输送带的使用后果不同。
* G* E6 a, G- t0 s9 [, f' n      高温灼烧输送线的结果是输送带表面大面积烧损或破洞，帆布烤焦、发脆、不能屈挠，最终报废；高温没有红火的输送线则是以覆盖胶横向裂纹为主，并加之骨架层烤焦而下线；使用水淋降温的输送线有效保护了骨架层，却加大了烧结矿对覆盖层的磨耗，尤其是湿热磨耗，输送带下线时表面几乎没有了橡胶，但有橡胶的地方却依然有弹性。水泥厂的损坏方式和钢厂高温没名火的情况近似，属于干热龟裂。
      针对钢厂和水泥厂在使用耐热输送带时的不同破坏方式，笔者确定了三种主要因素：一是超高温的灼烧老化；二是高温的干热屈挠老化；三是湿热磨耗老化。并制定了相对的技术措施，第一种情况，要提高覆盖层配方的阻燃耐热性；第二种情况，要提高它的高温定伸抗龟裂性；针对第三种情况，需要通过改变交联结构来实现。
( {! g& Z) j( Y8 r/ D5 P2 D      在提高覆盖层的耐高温屈挠性与耐湿热磨耗的过程中，笔者自行设计研制了干热屈挠实验机和湿热磨耗机，设计确定了自己的一套测定方式，来优化筛选覆盖胶。
      实验室数据有的是直观反映产品质量，有的则是从侧面来证实产品的参差。采用湿热磨耗机和干热屈挠实验机检验方式，直观的筛选和预测了输送带的使用结果，体现了配合的科学性、可实施性和实用性。
" \1 G" s! ]" l4 O, R      这两种试验设备在公司耐热带的研制开发中起到了重要的作用，不仅明确了研制方向，也肯定了试验结果。同时，耐热带在实际应用中与笔者在实验室的试验结论相同，预期使用效果良好。

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