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[硫化] 新胎内衬层肩部鼓包

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发表于 2010-9-19 19:12:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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新胎硫化后内衬层肩部周向鼓包,断面没有海棉气孔,请问是那些原因造成
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发表于 2010-9-19 21:00:00 | 显示全部楼层
那泡的位置在哪里?
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发表于 2010-9-20 22:26:01 | 显示全部楼层
最好是把图片和位置说清楚,是内衬接头还是其它的呢?
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发表于 2010-9-21 08:42:36 | 显示全部楼层
楼主上传张照片看看吧
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发表于 2010-9-21 09:02:35 | 显示全部楼层
如果发生下模胎里内层衬周向鼓泡的情况,一般是涂抹隔离剂过量时下
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发表于 2010-9-21 09:12:45 | 显示全部楼层
对不起,没说完按错了。
/ s7 `% X1 ~' G  _1.如果发生下模,胎里内层衬周向鼓泡的情况,一般是涂抹隔离剂过量,隔离剂下捶在气囊或胶囊的最大部位,当充入内压,积在气囊或胶囊的隔离剂位移至肩部。% X3 O9 g; g7 D) {" m5 R6 K. J
2.检查层内衬,表面及截面是否有气泡。
6 Q( J9 E1 X" b8 i3.成型工艺是涂抹的增粘液(汽油)
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发表于 2010-9-24 14:06:53 | 显示全部楼层

可以计算硫化胶囊的膨胀率和检查隔离剂的涂刷量

检查生胎胎脚串气情况
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发表于 2010-10-2 21:05:06 | 显示全部楼层
基本是成型问题。
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发表于 2010-10-5 09:37:54 | 显示全部楼层
楼主表达的不太清楚了。鼓包是软包还是硬包呢。如果是气泡楼上说的比较全面了,如果是硬包就得考虑一下材料分布的问题了。
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发表于 2013-4-15 10:32:41 | 显示全部楼层
看看胎面尺寸有没有问题
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