大型码头防撞胶（橡胶护舷）制作工艺？

橡胶十年 · 发表于 2010-9-13 08:21:41

我是广东的，专业生产各种护舷。依我看是配方有的问题，粘性不够

rubber2009 · 发表于 2010-9-13 08:42:05

我们厂生产的护船舷一般在660斤一个，
护船舷胶，一般硬度都在70°多，装胶量大，和成本制约，所以胶料的流动性相对会差些。
所以，最好是热胶装模具，装胶量要足，这样硫化压力才够，才不容易分层。配方的硫化速度要调整好，还有就是要130℃或140℃长时间硫化。

不许张扬 · 发表于 2010-9-13 13:02:45

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百里跋扈 · 发表于 2010-9-13 14:38:34

做看知识。。。吸收之。。。

易象 · 发表于 2010-9-13 14:59:14

护弦没做过
但大制品的话，热胶，低温，胶料分量要精确，还有余料槽也有讲究
制品实在大得话，可加粗合模线，让烧边发生在余料槽外，硫化后在打磨掉合模线

wwbeo · 发表于 2010-12-7 14:57:49

本公司专业做护舷产品，有兴趣，可以联系我，兄弟什么公司啊！互相学习下@！

homore · 发表于 2010-12-11 16:03:26

我的沙特老板想在沙特做一个橡胶护舷的工厂，想要购买技术，请相关的技术人员联系我。 13661481282。 021-62984088。 QQ 546577710

sunway801023 · 发表于 2010-12-11 16:21:16

试一试低温长时间硫化

zhongcm_wx · 发表于 2010-12-11 22:08:44

很可能是压力不够，或者，胶料停放时间过长，按理来说压延好了，贴合，然后每层压实，当然有条件的话，注压最好

wwbeo · 发表于 2011-1-17 12:46:06

沙特有码头？干嘛跑那么远建厂啊，在中国建个厂子不错啊

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