我告诉你耐油橡胶怎么做---多年心血啊！

tomsund

耐油橡胶
耐油性通常指耐非极性油类：燃油，矿物油和合成润滑油。
橡胶按照耐油性分类（极性橡胶）：CR，NBR，HNBR，ACM，AEM，CSM，FKM，FMVQ，CO，PUR。
不耐油性橡胶分类（非极性橡胶）：NR，IR，BR，SBR，IIR，EPR，EPDM。
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耐燃油性：
氟橡胶FKM 和氟硅橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性最好。而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性最差。
丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。
氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。
耐混合燃油性：
+ ^! v! E: z- f6 c1 a) A氟硅橡胶FMVQ和氟橡胶FKM 对混合燃料油的抗耐性最好。丙烯酸酯橡胶耐耐混合燃油性最差
丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。
/ q# B8 I! W! G2 f含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好
- F8 x& K8 D" M7 J4 N7 }
胶种            汽油/甲醇85/15            汽油/乙醇85/15                   平均溶涨度（54度）/%            平均溶涨度（54度）/%
+ }9 J8 q  v0 @; ?( [/ _+ }/ KECO            92                  74                  
NBR            89                  61
- t) y! D( T' A6 g- wFMVQ            25                              22
VITON A/FPM2601      23-28                              16-20
VITON GH            19                              15
BITON VI-R-4590      13                              13




耐酸性氧化燃油性：
对酸性氧化燃油来说，酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化，所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶，氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。

只有含氟弹性体如氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ，氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。
& H* A/ G3 t6 q3 h; m" j5 Q普通的丁晴橡胶胶料，不能在125度的酸性汽油中长时间工作。只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶，才能较好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的渗透性降低。
耐矿物油性：
丁晴橡胶是常用的耐矿物油橡胶。丁晴橡胶的耐矿物油性随丙烯晴含量增加而提高。
& o) a) N( R7 k* Z+ S& p  o9 {- f但高丙烯晴含量的丁晴橡胶耐热性有限。当油温达到150度时，应该采用氢化丁晴橡胶，氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ和丙烯酸酯橡胶。
油温达到150度时，氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ效果最好。但成本高，为降低成本，可以在氟橡胶FKM 中并入50%以下的丙烯酸酯橡胶，并用后的硫化胶性能下降不大于20%。
$ p3 j* P" g8 E$ Y丙烯酸酯橡胶耐矿物油性好于丁晴橡胶.
丙烯酸乙酯型的橡胶丙烯酸酯橡胶的耐热油性，比丙烯酸丁酯型的橡胶好。
7 D6 X: Q7 T7 g: Y& P: w耐合成润滑油性：
# u: G+ }0 a5 @2 x* e相似相溶原则：极性聚合物溶于极性溶剂，非极性聚合物溶于非极性溶剂
/ S( b9 \* f' o$ K2 F
三元乙丙橡胶属于氢类橡胶，在氢类油中极度膨胀，硅橡胶在硅油中，氟橡胶在全氟带氢液体中，都出现很大的体积膨胀。

( Y, _6 n/ K/ I" S# o耐合成氢类润滑油：
6 Z7 f; R5 l/ c' Y丁晴橡胶的耐油性随丙烯晴含量增加而提高。芳氢类对丁晴橡胶膨胀作用大于脂肪氢类。
高丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于耐高芳氢含量的合成氢油。
中丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于耐低芳氢含量的合成氢油。
低丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于低膨胀使用的合成油如石蜡油。或低温屈挠性比耐油性更重要的场合。
6 e0 I% Q! I2 L# ~% m0 p3 x使用氢化丁晴橡胶可以改善耐热性，耐臭氧性和提高对添加剂的抵抗性。
# m  L+ Q  I! a+ U/ V0 n: f/ H: X氢化丁晴橡胶适用于耐140-150度热油场合。耐油耐热性介于丁晴橡胶和氟橡胶之间。
4 I: c* L' M# f+ f5 x氟橡胶可以耐200度合成氢类润滑油长期工作。
6 x6 T/ |& y" J* p硅橡胶可以耐200度合成氢类润滑油长期工作。并且在-60度下保持良好的屈挠性。对石蜡油和PAOS都很好。但不耐低黏度的合成氢油类。会产生极大的膨胀。
& D) Z" m; A) D( Z- b氯醇橡胶可以在-40到+120度的合成氢类润滑油长期工作，具有低的透气性和良好的耐臭氧性。缺陷是对模具的腐蚀性和高温老化后的返原现象。
7 t4 F3 c1 q$ \  e% n氯磺化聚乙烯橡胶耐合成氢类润滑油的能力，随氯含量增加而提高。在-20到+120度范围内，只能用在高石蜡的矿物油哈PAOS中，在环烷油和芳氢油中膨胀很大。
/ b: z& Y8 c9 E& o聚氨酯橡胶AU/EU/也能耐合成氢类润滑油但其压缩变形随温度升高（超过70度）有恶化倾向。另外耐水解性不好。
耐聚亚烷基二醇（PAG）合成润滑油
- s0 \- m. E( P9 [& `一般情况下，配方适当的丁晴橡胶，氯丁橡胶，三元乙丙橡胶硫化胶，可耐PAG合成润滑油。但氯丁橡胶，三元乙丙橡胶不耐矿物油。如果系统中稍有一点矿物油，都可能引起极度膨胀。
氟橡胶不耐PAG合成润滑油。
耐有机酯合成润滑油
6 [( g3 U- e* M% P# V9 I耐有机酯合成润滑油分两类：二羧酸酯和多元醇酯。
通常選用適當配合的丁晴橡胶和氟橡胶
耐磷酸酯合成润滑油
硅橡胶可以耐磷酸酯合成润滑油﹐但物性很差﹐使用受到限制﹒
- _; U) r+ ^0 ^9 k三元乙丙橡胶和丁基橡膠只能耐純磷酸酯﹐如果有少量礦物油混入﹐會膨脹﹒
氟橡胶不耐磷酸酯合成润滑油
& _8 T8 H! [) B$ x0 A二元乙丙橡胶﹐三元乙丙橡胶和丁基橡膠﹐能在121度以下的磷酸酯合成润滑油中長期工作﹒
" S# D/ ^8 C+ U! G0 n2 S9 E. i/ C耐含硅的合成润滑油
一般﹐硅油不容易引起橡膠膨脹﹐但能把橡膠中的增塑齌抽出來﹒
不合增塑齌的丁苯橡膠﹐三元乙丙橡胶﹐丁晴橡胶﹐氫化丁晴橡胶﹐氟橡胶都耐有机硅液体﹒
$ X$ x$ z* R4 q; P" n  K耐含氟元素油
聚全氟氢基醚是不燃性液体，能在230-260温度范围内使用。
在已知的橡胶中，还没有一种能在该温度范围内长期工作。
9 i, ^5 r# v  s3 q  t, G三元乙丙橡胶可以在100度含氟元素油中使用。
) V6 d8 _: `0 V" b氟橡胶可以在150度温度下使用。
耐聚苯基醚液体
1 S7 I, H: K+ t& |/ m1 a聚苯基醚是最耐辐射的液体，并且对高温和氧化异常稳定。
三元乙丙橡胶可以在100度聚苯基醚中使用。
氟橡胶可以在200度温度下使用。但氟橡胶不耐辐射。
7 R! N' d4 I) n# e/ @2 A1 y耐氯代氢液体
氯代氢合成液体是非水基阻燃性液体。
! s, L! ~* I% N: S氟橡胶和硅橡胶效果良好。
1 M) L' u1 m1 W  h

, S( G& G, w/ G- y% A- W耐油橡胶的配合体系
1.硫化体系
' \+ N5 L, g1 i- O# e( t" i总的来说，提高交联密度可以改善硫化胶的耐油性。
在氧化燃油中，用过氧化物或半有效硫化体系硫化的丁晴橡胶，比硫磺硫化的耐油性好。
2 u2 K; l! `+ X4 T& F, L, `过氧化物硫化体系硫化的丁晴橡胶，在40度稳定性最好，在125度的氧化燃油中则不理想。而用氧化镉和给硫体系统硫化的丁晴橡胶，在125度的氧化燃油中耐长期热老化性能较好。
; ^3 I; G3 O  @% |6 ?) N, `) n2.填充体系和增塑剂
增加碳黑和白碳黑可以提高耐油性
软化剂应该选用不易被油类抽出的软化剂。最好选用低分子聚合物，如低分子聚乙烯，氧化聚乙烯，聚酯类增塑剂和液体橡胶等。
极性大，分子量大的软化剂或增塑剂，对耐油性有利。
) }( q6 d# f5 d3.防老剂
主要是填加不易被抽出的防老剂。DNP/SANTO FLEX IP/FLEXZONE 3C

开心的小猪

好贴~~[emb6]

dongdayan

好象橡胶技术网以前有发表过这篇文章,不过重温一下也是好的,谢谢!

kendyfjk

好

janyinglee

厚道人啊

heart8619

谢谢你的分享啊！！

yyss0306

好东西啊

1020643

谢谢你的分享啊！！

zywspring

谢谢您的总结,学习了!!

sunboyz163

好文章,有帮助,谢谢!