此配方混炼工艺探讨

qxj111

以下配方，请大家指点指点混炼（未加硫前）工艺
混炼配方组成PHR
生胶体系-------20#NR:SBR1502=83:17
$ m( N# }( |& U# S% J6 n补强体系-------C.B （N660+N550）=（92+37）=129
* @% ^% ~% ]# A0 D* k0 @1 J填充体系-------（轻钙+白陶土硬钙）=（25+23）=48
/ j  d7 P& t/ j0 C1 c7 l软化操作体系----（沥青+石油树脂+芳烃油）=（5+2+3）=10
5 _* v8 W/ e/ @4 f: V/ H此配方以前接触到是使用於“斜胶载重胎用钢丝胶”，当时混炼工艺方面比较伤脑筋，
请教高人指点一二，交流介绍经验！谢谢

之见

分段混炼，第一步加一半填充物，第二段加完。
不知行不行。

qxj111

原帖由 之见 于 2010-8-31 16:03 发表

                               
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$ h; l2 U9 A# F8 ?* c2 b5 J分段混炼，第一步加一半填充物，第二段加完。
不知行不行。

赞同！方向应该对了
" `, e0 R! ]2 r# V但是，就两段加完.......补强剂填充剂真的是太“强悍”了怕两段不够
混炼工艺应是关键！请教此方面有实际经验的业界同仁

长夜漫漫

哎！129份炭黑，这不知道是哪个轮胎厂的钢丝胶配方啊，为什么要用N660和N550，用N220和N330根本不需要那么的炭黑啊

lianjiao

钢丝胶要那么硬吗？
这么多炭黑，要分多少次才能加得完啊？油恐怕得留到后面加好些?

hippo229

配方不太懂，学习了！！

sdd20004

略懂。。。略懂。。。

zc_dxw

1、油少了，估计要加到30PHR
2、三段混炼：
, a1 {# i" T" ?7 |1 J6 W. A一段：65%左右的填料+炭黑+油，混炼温度160以上
二段：35%左右的填料+炭黑+油，混炼温度145以上
三段加硫

+ a- [' H- ?$ H  V* b) v楼主试试看看吧

qxj111

原帖由 zc_dxw 于 2010-9-1 12:33 发表

                               
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5 F$ L0 _* k0 l1、油少了，估计要加到30PHR
/ c% ~; {9 t$ i2 O$ a' E2、三段混炼：
- Z1 z1 ]3 V  z: R: P9 L一段：65%左右的填料+炭黑+油，混炼温度160以上
6 j7 F. \) |+ \2 j二段：35%左右的填料+炭黑+油，混炼温度145以上
) I  _$ V7 _- K- J; v4 V; X三段加硫
% v" p& m7 |( R' @' p$ l
/ Y5 R% F8 m6 M* Y+ V$ D楼主试试看看吧

! k* ]8 j2 A1 }* j. Y, n, L; m5 u0 f: ~1.开始还没有油，3PHR还是后来加上的，30PHR可能太大了影响配方性能要求吧？30PHR那混炼也应该没有难度了？
2.此配方使用於“载重斜交胎钢丝胶”，想请有此方面配方、混炼经验的同仁给予交流指点！
谢谢！

zc_dxw

楼主做个试验

5 W% l9 W1 @% ^) Z3 n油品分别加到20PHR
                        25PHR

8 W1 m- l4 _) K  n# \+ U粘着强度及热老化、盐水老化都做做
) `0 J8 C0 t& p% ]& ~6 j
以及轮胎的高速耐久