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[其他] 押出工程之押出机『本体』介绍

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发表于 2010-8-30 16:03:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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押出工程同成型、硫化一样,是轮胎制造最重要的一环节。押出又称挤出,它是指利用挤出机,使胶料在螺杆推动下,连续不断地向前运动,然后借助于口型押出各种所需形状半成品,以完成造型或其它作业的工艺过程。
& c! B$ [! _7 Z3 l7 e7 {4 Q/ O, z' v1 x1 J9 K& x& x
注册胶网一月来,很少看到关于押出工程的讨论(就连胶网轮胎论坛中标题没有押出的类别,可看出版主们的重视度)-开个玩笑 ;但仍有胶友探讨关于胎面破边、挤出胶料有气泡等关于押出之问题,今天HIPPO先对押出机的本体作一下简单介绍:
, H# A9 o0 I; C3 U7 {1. 押出机一般以螺杆直径来定规格(6in/10in押出机);D=螺杆直径(150mmΦ≒6’、200mmΦ≒8’)
+ I: D2 w+ S* S2 b2. 胎面胶最大押出宽度一般为D的2.5~3.5倍
* o. H8 H- J1 J% j0 E5 U- Q3 @3.长径比:螺纹部份的长度与D之比
+ h  a5 z+ M( R7 n8 P (1)L/D大,胶料受到挤压、剪切,
. C/ Z6 z  Y9 J' e* s! n( j, D$ d: J      混练的作用就大;但阻力大,
( V6 b: A& }$ C6 Q      耗用功亦大(耗电)1 Z( [; m: l" u" s
(2)热料押出机L/D≒4~5
+ g1 z1 Z8 c& r% e) ~5 i# a      冷料≒8~12;亦有16或18& \$ t+ w6 d, v6 ^: m9 }! t
4. 压缩比:进料端一个螺槽容积与出料端容积比! x" R) A% [+ t4 F1 `) L) x0 c
(1)比值与密度成正比1 F7 h9 b8 D6 _0 P6 H" D
(2)热料1.3~1.4、冷料约1.6~1.8
* p/ _2 h9 j& a9 C$ Z/ C' U  `* 亦即进料至出料螺距由大变小或由深变浅
, a, `; s, D% d9 G( O( l   ,进料大,往前前进渐渐受到挤压& J  X6 f: `; S% a
5. 螺槽深度,与质量及产量皆有关- n/ d% S. V  X+ G
(1)约D的18~23%(冷料较浅)
3 }+ e0 j/ R& b- E(2)太深,产量大;但是影响胶料机械强度;太浅,剪切力大,易发热
6 G. K7 ^: m2 a# a6 l6. 螺菱宽度太窄机械强度下降,太宽易发热# Q- p0 }' R1 M
  (一般是D的8~12%)
6 u) {  \9 U) X4 Y( r8 y7. 间隙太大(G),产生偏流,产量下降;太小,胶料发热快, j1 m* m0 n( S6 M* n
(1)一般设计取D的2~5%;但磨损后勿>8%;应1~2年检查一次
% r* E6 O; P+ X) q. b(2)胶料太硬或温度太低,皆会增加磨损率
4 S0 F3 t8 ?; }3 B  B/ L) s2 G(3)SCREW若温度太低亦会增加磨损率(与胶料产生滑动)
4 W& E  _4 D$ Z9 Z  S(4)由喂料口下端的溢胶片厚度可初判磨损情况" c! ]0 o2 C/ }
8.若转速太高,产量虽大,唯稳定性不佳(澎涨率大及湍流)
2 G: {/ N& G, T' {3 V& N' S# r9.胶料抱着Screw向前推进,进入押出头,被Screw甩开变成团状物,
: s: {7 R% _/ w' p6 z. H6 G, e 此时胶料又不断向前挤进,至口金处,压力增加密度亦不断提高,通5 ^  n+ Z- `2 W- z# d* j+ S  S
过口金,变成有规则的成型物
8 [. s. n8 k, H3 s' [8 }* ?10. 胶料受到Screw与Barrel之间的压缩,产生剪切、推、挤、揉及搅拌作用  @: d( ~" ^& ]* B: D! U
(本体简易图不知怎么的上传不了)4 r# _3 Y  r3 o+ Q3 {% Y

8 ~2 J" o* S0 `希胶友能涌跃回贴!支持押出!

评分

参与人数 2胶分 +5 技术指数 +4 收起 理由
qxj111 + 1 资料不错,楼主辛苦了!
rtiany + 5 + 3 欢迎原创

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 楼主| 发表于 2010-8-30 17:44:15 | 显示全部楼层
看来没人顶呀......自已顶
& Y' `5 X; \6 n6 M8 i+ o( T) f9 z' ?3 W本来还想继续后面的胶料流动方式、温度及压力的变化、押出尺寸的影响因素等...没动力
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发表于 2010-8-30 19:22:59 | 显示全部楼层
哈哈 我正是押出工程的 可惜不是现场的 LZ讲的太专业咯 支持下 有机会讨教讨教
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发表于 2010-8-30 20:08:42 | 显示全部楼层
压出划分在半制品一类。楼主可以那里去看看。# m$ M! q0 m6 J
我先支持一下楼主
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发表于 2010-8-30 20:16:55 | 显示全部楼层

回复 1楼的 hippo229 的帖子

楼主写的不错 只是有几个部位不应该用“英语”的 。让人不太舒服。: l+ q+ c7 l- F, |8 ~
做轮胎做了2年多,学到一点毛皮。其实挤出工段作业性是否流畅,绝大部分都是炼胶工段的炼胶效果来决定的。
0 \/ l( @/ D7 l: @7 t% X另外加一条:胎面挤出应该都是冷喂料吧?
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发表于 2010-8-30 22:54:45 | 显示全部楼层
来学习一下,压出知识
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 楼主| 发表于 2010-8-31 09:52:32 | 显示全部楼层

回复 5楼的 足球是圆的 的帖子

胶料门尼粘度确实对押出作业性影响较大:门尼高胎面押出厚,易破边;门尼低胎面押出薄;另押出膨胀系数受胶料影响:填充剂多,膨胀率低;软化剂多,减少分子间作用力,缩短大分子间松弛时间,膨胀率亦低。) X( _: \: I, z" Z1 {
$ x7 m8 }, D  t4 y, d) G/ K% b
一般胎面挤出为冷喂料,亦有热喂料方式,我们公司IC沙滩车胎、轻卡胎押出仍采热喂料挤出机
& d0 O9 i& E# P8 j' a.....................  }9 _: C; z7 S* e3 x5 x7 d8 L- [0 l
.....................
6 _- S) i+ K5 t/ _7 x知了~ 谢谢rtiany版主支持、指点:handshake
* C3 x2 W8 ?" s3 u.....................7 o0 d/ W1 L2 j8 G) L6 O
知了~ 谢谢rtiany版主支持、指点:handshake
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发表于 2010-8-31 14:42:10 | 显示全部楼层
楼主讲解不错!
: ^( H( Y; z9 l+ ]: J另为楼主强人,同一天注册的,都已经老化14小时了啊

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参与人数 1胶分 +1 收起 理由
hippo229 + 1 同一天注册,恭喜一下!

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发表于 2010-8-31 20:16:57 | 显示全部楼层

回复 5楼的 足球是圆的 的帖子

三头挤出机胎冠胶是热喂料哦 ...

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参与人数 1胶分 +1 收起 理由
hippo229 + 1 不一定喔!

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发表于 2010-9-1 20:52:52 | 显示全部楼层

回复 5楼的 足球是圆的 的帖子

兄弟说的对啊,机器定了,压出是否顺利主要看胶料了,有同感

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参与人数 1技术指数 +1 收起 理由
batman + 1 很好,我很赞同

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