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楼主: 陈勇

做减震器的高手请进来喝茶

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发表于 2012-4-21 21:09:27 | 显示全部楼层
像这种产品怎么做疲劳呢?  我只见过轮胎做疲劳是将胶料做成规定的形状(一个长方体)然后再在疲劳机上试验,产品也这样做?!
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发表于 2012-4-28 16:21:59 | 显示全部楼层
8 `, [+ y: `* x9 q" X' L2 C
说的很对,结构第一,工艺满足就行
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发表于 2012-7-7 16:47:59 | 显示全部楼层
我是进来喝普洱的
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发表于 2012-7-11 23:04:23 | 显示全部楼层
不会是弹性限位板吧?
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发表于 2012-7-12 01:02:16 | 显示全部楼层

回复 12楼的 之见 的帖子

N990是杀手锏啊,PK掉价格会下降很多。气象目的出了提高撕裂还有别的别的好处么?ODP是什么防老剂,没用过,有哈好处丫
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发表于 2012-7-12 01:02:47 | 显示全部楼层
我不能发帖?
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发表于 2012-7-29 09:37:17 | 显示全部楼层
弹性限位板应该不太难,我设计的橡胶配方做的产品于2010年6月7号通过铁道研究院鉴定。只是国产的材料不稳定,性能有时不合格。
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