后“特保时代”的国内轮胎业格局

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　　后“特保时代”的国内轮胎业，在成本上涨、出口受阻等竞争压力的背景下，纷纷进军产业相关领域，以便能在市场上占据领先地位。

　　经历2009年的业绩 “井喷”，国内轮胎行业的景气度便面临向下的压力。虽然今年过半，但是业界压力仍然过大，在今年下半年，有预计显示，中国轮胎行业面临更大的考验，在诸多不利条件下，行业整合并购、寻找新出口，都是摆在他们面前的巨大难题。
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　　而在今年初的中国橡胶工业协会第28次秘书长会议上，中国橡胶工业协会会长范仁德更是指出，产业要警惕产能过剩的问题，避免盲目扩大产能，同时产业要转变增长方式，寻求产业升级的转变。
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　　未来的国内轮胎业出路在何方？有业内人士在接受记者采访时表示，加大对龙头企业的政策和资金的扶持力度，鼓励优秀企业集团，在重视国内市场的同时，在国外不利的政策下，积极求变，扩大新兴市场，努力提高市场占有率。


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　　进军新兴领域

    积极求变，正成为诸多轮胎企业的新一轮竞争力所在。
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　　近日，记者从华勤橡胶工业集团了解到，由华勤集团、美国凯雷集团、美国固特异集团共同投资2亿美元，采用固特异先进技术和工艺的国内顶级高压胶管项目，在华勤集团旗下山东安能输送带橡胶有限公司正式开工建设。

- s# Y7 B) e; r　　据了解，安能公司高压胶管项目规划产能1亿标米，总投资2亿美元；一期为5000万标米，投资1.2亿美元，采用美国固特异集团技术，主要产品为钢丝缠绕胶管、钢丝编织胶管、纤维缠绕胶管及手工编缠胶管四大类产品。高压胶管项目将于7月底开工建设，计划2011年初建成投产。

　　对于全球最大的输送带企业，此次高调进军利润更高的领域，有业内人士表示，在此前欧美特保案的影响下，国内轮胎业盈利水平急剧下降，进军新的领域，有利于企业提高竞争力，同时获得更高的利润。
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9 n; H# q: n7 f$ |: P9 ]8 v　　而上月标普报告则证实了国内轮胎业的现状。报告显示，预计全球轮胎销售将在2010年出现改善，此外原料价格上涨和消费者节省开支的做法也将使利润增加。其他地区轮胎需求增长将和中、印等发展中国家的经济增速一致，预计中国和印度 2010年经济增速将分别达到7.8%和9.9%。
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　　据了解，山东安能输送带橡胶有限公司是由华勤集团与美国凯雷集团、固特异集团在2007年合资组建的公司，据华勤集团董事长牛宜顺介绍，安能公司有望明年年底在香港实现上市。

　　市场竞争格局生变
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6 ^4 v  a5 s0 @+ ~: d% N    当前的市场令诸多企业踯躅不前，在特保案的影响下，不仅销售额比此前有所下降，如何在当前不利背景下寻求突破，成为企业关注的焦点。
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& l; ?" F4 M3 Q- q3 s　　据了解，中美轮胎特保案让许多出口型国内轮胎企业把精力转向了国内，在经历了短期涨价后，随着原材料价格的回落，未来价格战难以避免。
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" V& F1 [# {" K　　有媒体报道，青岛耐克森轮胎有限公司副总裁朴康喆此前在接受媒体采访时认为，尽管轮胎市场长远看将会随着汽车市场的增长而扩大，但在原材料价格的波动、跨国企业的冲击以及本土轮胎企业逐渐壮大的背景下，轮胎企业间的竞争将会更激烈。

( _3 b- e" `8 u　　对于当前的市场格局，有人士认为，轮胎市场在未来的市场洗牌中，将会有一批企业被淘汰。

　　如何在不利条件下抢占有利的地位，行业龙头企业之一青岛赛轮股份公司建议，当前需要用全新的理念和模式打破传统的行业发展格局，加大行业整合力度，使分散的资源逐步集中，并最终形成行业的“中国品牌”而非“中国制造”，中国轮胎行业才能最终打破困局在世界市场上站稳脚跟。
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+ y# q( x) r3 c8 |9 G' V- o　　工信部发文更是指出，在这种背景下，我国轮胎要变压力为动力，加快技术升级，推动结构调整，促进节能减排，转变发展方式，促进轮胎产业由“加工增值”向“设计增值”转变，由“生产型增值”向“服务型增值”转变，由“做产品”向“做品牌”转变，依靠科技创新，打造轮胎产业可持续发展的新生产力模式。

: b& j) F* \! x+ R% J: Y　　在国家科技部、工信部、发改委、石化协会的支持下，我国轮胎生产企业、橡胶机械企业、原材料生产企业和有关大学、科研机构以及其他组织机构的代表成立了“轮胎产业技术创新战略联盟”。由三角集团领衔的这个战略联盟，将瞄准国际轮胎产业发展趋势，大力推动我国轮胎产业在新产品技术、新材料技术、新工艺技术、核心装备技术、信息化控制技术等领域进行自主创新，提升产业核心竞争力。
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linxiao2010

楼主资料不错，了解不少行情啊，谢谢！