闲聊成本与市场

胶佼者

我们是做工程橡胶的，这几年厂子的规模越来越大，领导一直强调在保持质量的前提下，降低生产成本。降低成本是企业的生存根本，但是当产品的成本到了一定限度时，在强调降成本，就只能牺牲产品质量了。橡胶原材料价格上涨、人力成本、管理成本各种费用不断增加，而工程橡胶的价格有没有增加多少，再加上无序竞标，使得我们的产品利润降低不少。
    如果想走出这个圈子，就得增加产品附加值，开发高档产品，占据产品市场。这个过程又不是一个企业单独能完成的，需要领导的决策和外界的合作。对于搞技术的，有时是心有余而力不足，为难啊。不知道橡胶其他制品市场也是这样吗？

笑笑人生

俺还以为闲聊也有成本和市场呢

胶大

总结的不错。需要领导决策。提高产品附加值。

shenqinghong

彼此彼此，每个公司都差不多吧，开发新产品需要投入和选择正确的方向，所以有时候比较困难。

胶佼者

我原来是做丙烯酸树脂的，只要做出产品就会有销路，成本这个问题还是不是首要考虑的，更多的是如何做出高质量、市场上没有的产品，刚转到橡胶这个行业，还一时适应不过来。
6 T% E& _+ o# f6 [: w6 L    因为了解的不多，所以只能简单的写一下，要和大家多学习呢

hourq

看成“闲聊成本”与市场。

jiejie333

提高技术水平。提高产品附加值，这才是根本。多学习国外经验。

gyl509

随着外部市场的压力，工厂内部挖潜增效也是必要的。

zlrubber

成本决定了质量，质量决定了市场，这个一个普遍的规律，
( ?8 A5 N' J- G( i1 E+ v* G( z$ Y这一点可以参照美国产品德国产品日本产品中国产品来看。
, K; ~, p* u7 E  G在生产企业质量是生命，成本就必然是生命线，必定是相互依托相互牵制相互排斥的。
9 J. }1 |0 Q9 O# r这点是大家在任何一家企业都看到并认识到了的。
3 s% N5 f7 I( A0 v( |2 o既然有了上面两点，那么既要质量又要成本也就是正常的了。
2 X$ k9 [4 v, x我们这里只是说成本，那么成本到底是什么呢？
; |5 S4 J7 {2 x) J0 u我举个例子给大家，不知道大家有没有体会，
去年金融危机前，我们在高速公路上看到的运输轿车的车辆是上下两层的，每层不同车型在5-7台车辆左右，
上下两层为10-14台车辆。
金融危机以后，我在高速路上看到不少运输车辆都进行了改造，下层不变，上层加厚加宽，使到上层能够并排放两排车辆。这样每辆运输车辆，可以运输15-20台车辆。
- {' i3 ?; t/ c* q8 h1 }6 D这样运输成本的下降也是成本的降低。我们不管是在什么部门，什么岗位，什么工种，其实成本控制和降低对我们来说都是要身体力行的事情。
5 O; v! t- U! M  m+ A$ e3 |换言之，大家都知道经济危机是簇生创新的时代，创新就是从降低成本开始的。
愿意和大家共享。

; @4 }% G/ F3 o/ j2 h+ ?# q以上言论只是抛砖引玉之词，供大家讨论，如有不妥当的请指正但不要拍砖啊。

之见

成本和市场没有必然的联系。
看一下Levi's牛仔裤就知道。