关于发布《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》

江南

关于发布《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》等8个暂行技术条件的通知
科技基函[2005] 101号
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9 d2 S$ m" a# n' m. @5 n现发布《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》、《客运专线60AT钢轨暂行技术条件》、《客运专线有碴轨道预应力混凝土岔枕暂行技术条件》、《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》、《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》、《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》、《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》等8个技术条件，自发布之日起实行。
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各单位在执行过程中，应结合工程实际，认真总结经验，积累资料。
$ I. E1 }( G" w& `! p由主编单位铁道科学研究院另印发单行本。

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0 S8 q7 V& g7 I0 x/ B5 \7 z铁道部科学技术司
二00五年八月十二日
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$ z* j; C. a" ?) q前   言

盆式橡胶支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件，其质量和性能将直接影响到整座桥梁的使用性和耐久性。“客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件”是在TB/T2331-2004《铁路桥梁盆式橡胶支座》和GB/T17955-2000《球型支座技术条件》的基础上，参考国内外的最新标准，如欧洲标准prEN1337-5 Structural bearings-Pot bearing、美国公路桥梁设计规范（AASHTO），针对客运专线的特殊要求而编制的。相对于秦沈客运专线盆式橡胶支座，本技术条件主要有以下方面的改进和补充：
        增加了对成品支座胶料的检测；
        支座用聚四氟乙烯板物理机械性能检测中增加了球压痕硬度的测定；
        明确规定了聚四氟乙烯板在硅脂润滑条件下的初始静摩擦系数；
        增加了对成品支座聚四氟乙烯板的检测；
        单向活动支座侧向导槽的滑板采用SF-Ⅰ三层复合板；
        将支座的检验分为原材料及部件进厂检验、产品出厂检验和型式检验，并明确了检验频次；
; ^6 i+ \8 ?# X/ S* X* `$ {- z        在成品支座的检验中增加了支座的压转试验；
' I/ r; P. U% g: G        型式检验时增加了支座用聚四氟乙烯板的磨耗性能检验；
# B7 k8 j8 \. N# j) w        对支座的防腐涂装提出更明确的要求。
2 [% U( J4 {! m* S6 Y" H! V        针对不同梁型及架设方式增加了支座安装的要求；
. a* @$ g( Z+ A1 u% h        增加了支座养护维修要求。
# b& e; s! B: ?/ v( E" ?        增加了支座的保修期。


$ o4 B. K/ }5 q- m4 Q" H本技术条件负责起草单位：铁道科学研究院，中铁工程设计咨询集团有限公司
  本技术条件主要起草人：臧晓秋，庄军生，张士臣，盛黎明，王振华
  本技术条件由铁道部科学技术司负责解释。