谨以小文，以辅橡坛

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谨以小文，以辅橡坛

一、关于钢丝帘线粘合问题
1、有机钴盐（环烷酸钴、油酸钴，硬脂酸钴、醋酸钴）的粘合效果优于无机钴盐（氧化钴、硝酸钴）。后者若与促进剂M或促进剂CZ合用生成的物质，既无促进作用，又无粘合作用。
7 E2 R6 V+ X* I5 ~* R) |4 l  i6 I: O0 {" X   2、钴盐粘合老化差，尤以热老化差，如并用MgO则老化粘合高，若单用MgO镀Cu钢帘，粘合亦高，用2~3份可以。
3、NaCl的存在，会使钢丝帘线的反应活动性增加一个数量级。
4、钴盐在胶料中有促进氧化作用，使胶料易老化。
5、新钴盐MANOBOUND C—16是一种深蓝色的粘稠液体，含钴量16%，是一个钴、硼合成的，独特的有机金属化合物，共用量2.5份。
) V% L- O9 h6 a: H6、硼酸钴酰化合物在热老化，盐水老化，蒸汽老化后的粘合力保持上，明显优于钴二酸皂（如环烷酸钴，硬脂酸等）。在硫化期间，前者对粘合力形成和降解曲线比后者平缓，T90前者比后者快1/3。有硼酸钴胶料，硬脂酸以低量佳，1.5份，ZnO 8—27可提高粘合力。
- E! ], d* H9 ?: h6 V' B7、三嗪类粘合剂VuLCabond sw；粘合效果好，胶料的曲扰，老化均好，混炼工艺简单，便于操作，是单组份粘合剂，用1.5~2份。
8、低硫或高硫+低钴盐+低SiO2；在物理性能和疲劳性能上被评为显著的高水平。
9、黄铜的惰性气体冷却后即使硫化物已形成，亦无粘性。
+ |" ^0 m7 j5 F" ~10、纯冷处理的铜的反应速率比纯锌要高100倍。
% Y  T- Z2 q4 D" m3 J' V11、湿润剂冷却的结果是粘附力的升高。
6 P9 k: t' T6 _7 G/ S+ F, O12、钴复合物反应活性顺序：
4 y' }% c/ w* K( ~3 h乙酰丙酮钴>环烷酸钴>manoland680°C>8—羟基喹啉螫合体。
13、一种合金镀层含有金属锌、镍和钴，其主要优点是耐腐蚀性出众。
14、若硫化时不能形成硫化铜，则得不到高粘合力，因即那时氧化锌厚薄膜开始盖着黄铜。
+ c5 N1 G. Y( b6 S15、在150°C下第一个20分钟时硫化物薄膜已生成。（待续）
9 M6 {1 M8 H9 `# B* j- {0 f. c3 P二、关于丁腈胶硫化的有关问题：
, r, x# \- y! C) ^0 `7 Q1、在饱和酸盐与金属氧化物的协同效应，使国产丁腈胶密封件使用温度提高20~30°C  。
2、 用促进剂TE（二硫化二乙基二苯基秋兰姆）等量代替TMTD，可解决密件喷霜问题。
3、丁腈胶配方中，少量硫/秋兰姆并用，明显降低压缩变形，不喷霜，但焦烧时间短。
9 U9 I8 |$ y- ]  L6 R4、氧化钙加入难粘的氟橡胶中，可直接与金属粘合。
+ t; Y4 j$ m* \: I2 e三、轮胎硫化缩短硫化时间：
将标准温度下用常温促进剂，硫化的胎面胶同在高温下使用，最宜促进剂用量，硫化的胎面胶比较：
  r: L3 w! W$ M! {2 W: Va、NR/BR        胎面的加工和硫化性能：
MBS     0.75       1.9
DTDM    /          0.5
S          2        1.5
& M/ `: P! _) a/ z* z" ]0 tt5分     45         55
温度     140        170
2 P) a3 K  S) n9 l, z' \8 N. lt90分    33         5.4
以上数字表明：温度升高后，使胎表面的温度大量增加（由2×T90至将近9×T90）
: f: V3 s" \  R9 g* bb、NR/BR        胎面的物理性能：
硫化温度
硫化时间
7 K- V* r# r! k  P# T                   未老化  已老化★  未老化   已老化★
抗张力（百万帕）        23.9    12.8       33.3      16.7
1 y  r( B9 |' A7 Y. v# _8 i伸张力%                520     210       520       330
) N  Q1 l$ t0 c' `300%定伸强力（百万帕） 10 .8     —       10.8      15.3
硬度                    64      70        63       68
) {. Y0 C; ^! A# s) D; g★于85°C×10天老化
    由上数字表明，尽管最宜体系硫化温度高，但老化后物性仍高于参照体系。
: M% g; S' R+ x3 J+ u附言：
; |8 T- L: W& _- b$ I1、据说韩国硫化轿车外胎已用200°C左右。
      2、一切从自己实验数据出发，从具体使用情况出发，所得出的结论才真实可靠。
8 f8 z! x) ?( K( e8 K$ a% @+ _      3、有些实验数据，由于有些兄弟厂未开展此项目，作为建议参考，保留下是有益的。
/ c, h, f  \, t' B% O      4、下期刊出时间，敬请关注网页。
/ }, J' A; N7 c6 ]" R            


. @9 q, K. Z6 i% U

之见

欢迎楼主，首发即是大作，佩服！

) b  V$ X" R9 u( @8 w* a3 \据说韩国硫化轿车外胎已用2000°C左右
不懂！

MDS

好资料分享了，谢楼主！

liandjun

好文，拜读并收藏了，楼主仗义。

davidzhao

“韩国硫化轿车外胎已用2000℃左右”？是200℃还是2000℃？

liandjun

韩国棒子2000度硫化那是多么正常的事情，难道不知道韩国棒子是火星来的吗？

hlx5536

楼主的材料写的非常用功

平常心

欢迎楼主，比较有深度的文章！

周家增

楼主真强啊  一文有众人追随啊 哈哈

仗剑入红尘

好，值得借鉴思考啊！