谈轮胎翻新与传统轮胎的未来发展

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汽车工业的飞速发展带动了我国轮胎行业的发展，使我国轮胎产量逐年增加，这样一来废旧轮胎也迅猛增长。废旧轮胎具有很强的抗热、抗机械性，并很难降解，几十年都不会自然消失掉。长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病，并且引发火灾。被人们称为“黑色污染”。长期以来废旧轮胎的回收和处理一直是世界性难题。

　　据统计，全世界每年产生废旧轮胎达10亿条以上。中国是世界第三大轮胎生产国，2001年新轮胎产量约为1.2亿条，仅次于美国和日本，当年产生的废旧轮胎有5000多万条，约140万吨，目前每年的处理却只有20多万吨。因此，在北京、上海等大城市的市郊结合处都能见到绵延上千米，像小山一样的废旧轮胎堆积点。随着我国轿车进入家庭和汽车拥有量的增加，废旧轮胎的产量将急剧增加，“黑色污染”造成的危害会远远大于“白色污染”，急待寻找合适的方法来解决这一难题。

; o1 V$ h' {% `　　轮胎翻新不但可以在一定程度上处理废旧轮胎污染问题，更重要的是它延长了胎体的寿命，从而大大地节约了世界资源和能源。例如，一般加工一条翻新胎需要的石油只占生产一条新胎的三分之一，天然橡胶消耗量占二分之一，而且轮胎翻新可以利用原来的旧胎体，所以不需要消耗钢材。这样算下来，加工一条翻新轮胎消耗的资源只占生产一条新轮胎的三分之一。轮胎翻新除了可以带来巨大的社会效益外，还能给轮胎使用企业带来较大的经济效益。因为翻新胎能够达到与新胎相等的里程数和安全性，但价格却比新轮胎来得便宜，一般是新轮胎的50%左右。
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　　轮胎翻新就是对废旧轮胎的再利用，是指将废旧旧轮胎经局部修补、加工、重新贴覆胎面胶之后，再进行硫化，恢复其使用价值的一种工艺。轮胎翻新利用行业是资源再生的绿色环保产业，是新轮胎生产的延伸和发展。
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　　这几年中国公路建设突飞猛进，尤其是高速公路建设。这是因为“九五”交通规划中特别重视等级公路的建设，尤其是高等级公路。它为我国轮胎翻新行业的发展提供了极好的基础，随着这些年全国各地公路网的建设完善，公路运输的需求也不断提高，公路运输目前已经成为中国运输业的第一大方式，达到所有运输方式80%以上。伴随着运输业的成长，轮胎使用量也随之升，为轮胎翻新业的发展创造了有利条件。

　　一个产业的发达，首先源于经济和社会发展的需要。就中国而言，随着经济的飞速发展，环境保护问题日益突出，这就为大力发展环保产业提供了广阔的市场空间。在国家积极扶持下，环保产业已被列入中国优先发展的产业。不久前，国家经贸委会同国家税务总局正式公布了第二批《当前国家鼓励发展的环保产业设备(产品)目录》，其中固体废弃物处理设备，就包括了废旧轮胎。

　　除了此目录外，为实现这个重点领域的可持续发展，国家还发布了《关于加快发展环保产业的意见》和《环保产业发展“十五”规划》等。国家经贸委发布的《再生资源回收利用“十五”发展规划》，则明确了废旧轮胎翻新行业属于环保行业，并表示将出台一系列相关的法规和优惠政策来规范鼓励发展该行业。

  V$ a3 _  S  }  {" G& E( c5 r" C) {　　从以上分析可以看出，中国废旧轮胎翻新行业所处的大环境将逐步优化，它将给轮胎翻新业的发展带来前所未有的大好机遇，轮胎翻新行业作为环保产业将大有前途。

姜平辉

轮胎翻新这个行业丶有发展前途丶主要是胎源问题丶公交公司做旳就比较好

onlypuppy

是个未来产业，好的可翻新的胎在国内不好找

眼镜

看看现在翻新胎用的上面炭黑就知道啥概念了！

terryl2009

前景是美好的，道路是曲折的！

yangmuyi

不错 ！ 前景是美好的，道路是曲折的！做好不易啊
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不错 ！ 前景是美好的，道路是曲折的！做好不易啊

仗剑入红尘

前景是有的，可厂家不厚道啊！不敢接受的！