原因 ! @/ W; m, u5 m [
| 处理方法 , \' {) Q/ G' b/ y$ O
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唇口有伤痕，裂口
2 e+ U. t; z# q% j | 检查油封质量，更换新油封 8 l3 X8 ]* {4 w2 \& r" t
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轴表面划伤
) a4 A' S5 }5 ? | 伤痕不深时（约20μm），用油石修光 ; _3 N$ h+ `# h4 w+ X9 R
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轴表面加工刀痕明显 : X1 C G1 X6 T8 k! u, V% ~
| 磨削油封部位
( S3 f$ p8 C2 ` |
轴运行振动或跳动
, e. `0 ~! z+ U: R( k9 O | 1.检查转子的不平衡重量，需保证在允许误差范围内
3 `, E7 s% L. T' m3 H' a2.检查轴承是否损坏，或者轴承间隙过大/ z6 _3 H' Y5 {
3.提高机器的零部件的加工精度和装配精度，减少累计误差
% p3 j, M( Y. k- z |
油封翘起 # [- c; p! \. h1 w4 Z: [# b3 |( A
| 使用专用装配工具及装配程序 1 A0 U6 o. m. {$ i) s# E
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装配太松
! |: w/ D* Z2 m* v3 a2 K9 X6 q | 选用尺寸精度合格的油封，并使轴公差在配合精度范围内，变形油封，予以报废
N) T/ H5 Q8 `1 H0 T9 x# r6 m% T |
安装偏心 : W- v# C9 _8 c( z
| 检查油封同心度及壳体配合内外圆的同轴度，找出引起偏心的原因，或更换同轴度好的油封，或改变零件的同轴度 7 I9 |; M5 a8 ^. o% Y) u. P
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轴挠度过大
3 m" [: F1 t# E& s2 T/ K9 ` | 加粗主轴，或缩短支点间距 8 o5 P$ n9 Y* r
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油封距轴承太近 , V7 ?' N2 f2 }! V/ W! T& D1 K
| 适当远离，或加挡圈
- F* k. k1 D# a0 X' F& b! t |
唇口材料老化，浮动性变差
' K- @- M; v, ^2 v& ~2 @ | 更换新油封
" K. y* A6 L( H4 T- i |
轴表面有螺旋线加工痕迹
$ G q$ a' A2 M | 不准用砂纸呈螺旋线移动来打光轴表面
2 I3 \' h* x! t ` |
轴表面粗糙度过高 + V2 q S6 T9 O: w
| 改变粗糙度 $ f7 c0 P, Z1 I o
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开口油封的切口不齐或有缝
& O$ P9 H* J8 [: W | 切齐开口，或另用新油封按计算尺寸切口 ' B' ?8 g8 k3 O) K; O5 @2 S: E8 \
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装配前预加润滑油过多 ; r0 O3 d. Z$ M# u3 ~% X# z$ i
| 减少润滑油 P! U! S' D( P. q7 F
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弹簧损坏
9 d( e& V& Z6 E& U6 r0 ~ | 修理弹簧或更换弹簧 8 P' n a1 t- M4 ]4 n
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骨架损坏
u2 y" c: \6 ^1 s% T | 更换油封 4 g9 B; ~3 H }* p0 d
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唇口下塌 + @: r' v: t0 G' W4 r
| 更换油封
4 o/ W; T; o- Q" e# D( X |
轴和油封表面粘上油漆 ( k, n3 R/ Z2 W8 q& I. f
| 涂漆时，对表面覆盖保护物 - d3 s; @; s' F G! |
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油封被腐蚀 1 I: m& d: A; ]% J% O7 G. q
| 材料与介质不适应，应改换耐介质的油封
g, c/ ^( G. r2 a, t# X |
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发表于 2010-6-28 08:12:23
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