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[结构] 轮胎胎侧缺陷

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发表于 2010-6-15 15:57:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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轮胎胎侧外观质量缺陷的原因分析及解决措施

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发表于 2010-6-15 22:17:58 | 显示全部楼层
谢谢分享,学习了先。。。。。。
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发表于 2010-6-17 11:09:09 | 显示全部楼层
太贵了。。。* k& {3 c8 X) X' m; s
感谢楼主共享资料了
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发表于 2010-6-17 16:50:11 | 显示全部楼层
太贵了。。。/ u& w- o2 b4 m) C% g
; D( T  l7 h8 Q( ]$ n感谢楼主共享资料了
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发表于 2010-6-17 18:29:17 | 显示全部楼层
产生原因:
. d7 y  w  h& y1.        胎侧厚度较薄(胎侧厚度不合格或本身设计尺寸不合理);6 d' F0 b7 A5 I) F1 [: B
2.        成型时部件拉伸变形,导致胎侧成型后尺寸不合格。
3 Z; d, \7 z  T$ D4 {3.        成型胎侧定位偏。
) D# U; o5 l7 V' z) W3 s4.        帘布反包不实或定位偏歪,造成贴合反包端点重合或与胶芯端点重合。5 t) ^% `3 ]' X! T6 ?. b
5.        胎胚表面脏,有灰尘、油污等影响胶料流动;; z- n7 M6 |8 v4 y
6.        硫化磨具脏,有气孔堵塞(或气孔位置、数量设计不当);
  Y, Q6 q7 [  T8 L& |7.        环境温度低,胶料流动性差;
5 L* [: F% O  [7 Y2 p. `, p8.        胶料自身流动性差或掺用回胶过多影响了胶料性能。
! o2 z& f3 b: K$ Z9 w2 g9.        压出部件时温度过高、停放时间过长,影响表面粘性及流动效果。9 q- A) ~, h7 D# S+ ^
10.        硫化定型、硫化内压偏低影响胶料流动。$ M( \5 c+ \0 @; m" |
。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2010-6-17 21:12:12 | 显示全部楼层
什么公司的文件? 请楼主提示
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发表于 2010-6-17 21:34:16 | 显示全部楼层
缺胶的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2010-6-17 22:57:01 | 显示全部楼层
楼主,实在胎贵了点。) g- @$ u' ]2 O! t& f- j; S& \$ N
作为缺胶:是个长久的话题。具体的更应结合自己的实际来做
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发表于 2010-6-21 16:59:20 | 显示全部楼层
先下载下来看看啊
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发表于 2011-9-11 15:06:37 | 显示全部楼层
先下了啊 啊
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