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[结构] 载重子午胎轮胎侧鼓问题解决

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发表于 2010-6-8 11:22:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近侧鼓问题特别严重,急需各位高手帮忙!!!!
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发表于 2010-6-8 11:37:05 | 显示全部楼层
你们采用二鼓成型机还是三鼓成型机?
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发表于 2010-6-8 13:08:50 | 显示全部楼层
楼主给的信息的确是有点少奥
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发表于 2010-6-8 13:18:52 | 显示全部楼层

分析问题

此种情况一般是胎侧帘线或钢丝分布不均,在高气压下空隙大的地方就会鼓包;所以这方面的改良在于操作技术和设备;
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发表于 2010-6-8 14:39:30 | 显示全部楼层
胎侧帘线分布不均,可以加纬线啊。以前公司产品里都加的
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 楼主| 发表于 2010-6-8 15:37:15 | 显示全部楼层

回复 2楼的 20070184 的帖子

都有,肯定是三鼓的机械鼓多一些,感觉结构配方和生产都没太变化,突然问题比较严重,不知道各位认为什么原因大些,哪一方面会突然非人为的变化
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发表于 2010-6-8 21:10:17 | 显示全部楼层
原因很多吧 都是经验 凭感觉 毕竟真正明白的人都不是活雷锋
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发表于 2010-6-9 04:16:30 | 显示全部楼层
用的什么样的成型机,成型机反包方式是什么样的,看看胎侧是不是比较薄
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发表于 2010-6-10 19:57:16 | 显示全部楼层
1.控制好部件接头质量(尤其胎侧)
7 Z$ ~3 D: |6 [% q" l' E9 C2.注意胎体接头质量(X光胎体稀线或者胎体劈缝)
- N4 k5 Z. s/ \/ ?% Z* ?6 N3.关注压延帘布质量(压延张力均一,帘布密度)
6 v0 a% P: E5 e5 }" b7 u, J1 P. A4.裁断自动接头质量(帘布接头余胶控制)
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