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发表于 2010-6-8 22:05:08
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结构工程师主要工作(参考我公司):/ w+ D! n, B: B1 s2 X$ ^1 t5 i
1. 新产品开发) k+ i. t7 v, ~
主要针对市场热销规格、花纹,行业发展趋势,汽车厂家要求,客户要求开发出新的轮胎产品来。这里主要说一下行业发展趋势,比如说绿色轮胎、环保轮胎、跑气保用轮胎。。。。。。当然这里面会有配方工程师的大量贡献。
9 W% M( b# e; a) y. n( }" F2. 老产品改造
$ C' G4 C. F0 A( A9 E 技术永远是在发展的,或许3年以后、5年以后你再回过头来,发现以前的一些产品不管是性能也好,外观也好都不能满足市场要求了,这个时候就需要对老产品进行改进了。7 y4 M# s& B8 C2 O$ ^, n) |
3. 骨架材料的研究5 o, Q: i$ A* A% i% {
这个其实应该说是最重要的,因为轮胎中骨架材料是起主要作用的。骨架材料对轮胎性能的影响是我们应该重点研究的东西。
4 z/ S1 m4 U* W+ Z+ G$ a2 |. x% M4. 成本降低
2 H8 x, u- |8 D* [% g 这个不管哪个领域,配方、工艺等等都是需要做的,这是老板最关心的,有时候甚至比质量更让老板关心。
, ]6 R' u4 K! J. f9 c- f3 F! i5 o5. 新产品导入
8 T/ j, c7 |' |: \ 这也是很重要的一个步骤,我第一条里面说的新产品开发指图纸的设计不包括这个。产品导入,施工设计是关键。其次是工艺和设备因素,在导入过程中一定要搞明白,记录清楚。所以,搞产品设计的大部分都是很懂工艺的。
: U7 M. n d4 h6. OE配套开发- ]3 l t% i0 H. X3 @9 G
汽车原配厂的开发,这个是很有技术含量的,尤其是给通用配套。你的产品要通过OE厂家严格的主观评价及道路测试,有时候可能要做好几十轮方案。当然也是最容易学到东西的。你需要了解汽车的一些基本知识,需要知道成品测试条件,要能够看懂STL、smith等北美测试中心的报告,需要懂一些配方,需要知道轮胎动平衡、均匀性等方面的知识。哎不说了,太多了。
' y* \- r/ E! \, w- O, `) Z% w' ^7. 轮胎性能研究
6 \% K0 W' C. c7 D: Y 噪声、刚性、六分力、滚动阻力、干湿地抓着性、导电。。。。。。。要会对产品材料分布图进行有限元分析,这个要是不会能看懂也可以啊。UG、CATIA三维软件。。。。。。。
! X7 s7 C/ y% `" Q2 I 基本上就这些东西吧,要是这些方面你都差不多的话,基本上就是一个合格的结构设计工程师了。当然,我可能遗漏了一些小的方面,但也无关紧要了。 |
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