轮胎内衬层技术发展（国外资料，中文翻译），只为挣点胶币

tom1216 · 发表于 2007-4-16 18:19:28

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轮胎内衬层技术进展
罪近15年中轮胎性能发生了巨大的改进。车轮踏面磨损和摩擦显著增强，滚动阻力减少，以及耐久性的提高使高质量产品的开发成为可能。尽管对设计作出了一些改变并引进新型增强材料，许多主要的改进还是归因于二氧化硅胎面胶、功能化和偶联溶液型SBR的引进以及胶料老化和抗硫化返原性的提高。
本研究工作的焦点是轮胎的内衬层。报道的气密性的提高可以允许通过轮胎的使用寿命、改进耐久性和更低的轮胎运转温度对轮胎的滚动阻力性能进行改良维护。因此，本研究工作以下列几个项目为中心，包括：目前行业中内衬层胶料的基准测试；确认内衬层胶料应该达到的目标属性；纳米复合内衬层的属性。

ycinshanghai · 发表于 2007-4-16 19:49:53

沙发
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本贴已被作者于 2007年04月16日 11时50分31秒编辑过

104111010 · 发表于 2007-4-16 20:01:10

老大:我记住你了!

tom1216 · 发表于 2007-4-16 22:08:11

104111010,老兄在山东哪个企业阿，说不定我们挨得很近。

dsc152 · 发表于 2007-4-17 03:23:20

不错。

本贴已被 laolang 于 2007年04月23日 10时09分48秒编辑过

橡胶学习者 · 发表于 2007-4-23 05:14:49

哎,亏死我了,楼主把你们研究内衬层的结果发表一下啊.例如纳米复合内衬,做到什么程度了?可以不考虑质量成本.

天堂鸟 · 发表于 2011-8-27 11:08:35

不错的东西

xjinxu · 发表于 2011-8-27 17:47:27

罪近？？？？

zhesijian · 发表于 2014-12-13 13:41:55

不错的东西

ehomeq820 · 发表于 2015-6-2 13:41:17

内衬层很多气泡，怎么办

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