丁基及卤化丁基橡胶产业形势逆转

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目前，全球仅美国、德国、俄罗斯、意大利等少数几个国家拥有丁基橡胶（IIR）及卤化丁基橡胶（HIIR）生产技术，其中美国埃克森美孚化学公司、德国朗盛公司的生产技术和研发能力处于领先地位。2009年全球共有8个国家的10多套装置生产丁基及卤化丁基橡胶，总产能为109万吨/年。其中，北美地区产能43万吨/年，占世界总产能的39.45%；西欧地区产能31万吨/年，占28.44%；亚太地区产能19万吨/年，占17.43%；俄罗斯产能16万吨/年，占14.68%。

    埃克森美孚是世界上最大的丁基及卤化丁基橡胶生产厂家，合计产能（含合资企业）为54.8万吨/年，占世界总产能的50.27%，分别在美国、日本和法国建有生产装置；其次是朗盛公司，合计产能26.5万吨/年，占世界总产能的24.3%，分别在加拿大和比利时建有生产装置。在全球现有的丁基及卤化丁基橡胶生产装置中，采用埃克森美孚公司专利技术的有5套，其中3套可兼产卤化丁基橡胶；采用朗盛公司技术的装置有2套，均可生产丁基橡胶和卤化丁基橡胶。
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/ H. f! ^" A9 B7 w    汽车工业的发展和对汽车安全性、舒适性要求的提高，加速汽车轮胎子午化的技术进步及无内胎轮胎的发展。过去几年，世界丁基橡胶及卤化丁基橡胶的总消费量持续增长，年增长率保持在2%，最近2年增长速度加快，年增长率达到5%。2009年全球丁基橡胶及卤化丁基橡胶的总消费量达到100万吨，其中卤化丁基橡胶的消费比例超过80%。预计今后几年，世界丁基橡胶及卤化丁基橡胶消费量以年均5.6%的速度增长；到2014年，总消费量达到135万吨，其中卤化丁基橡胶所占的比例超过85%。

    为满足下游需求，未来几年，全球尤其是亚洲地区将有多套丁基橡胶及卤化丁基橡胶装置建成投产。朗盛将在新加坡新建一套10万吨/年丁基及卤化丁基橡胶生产装置；埃克森美孚计划在沙特阿拉伯合资建设一套10万吨/年丁基及卤化丁基橡胶生产装置，并计划将其在日本的合资企业生产能力扩至10万吨/年；俄罗斯下卡姆斯克工厂计划在2012年，把产能扩至20万吨/年。预计到2014年，全球丁基及卤化丁基橡胶的总产能超过150万吨，市场竞争日趋激烈。
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" u1 U' i- V  M! u; L    国内矛盾缓解 警惕产能过剩

1 e/ Y9 V- L) f6 g5 K9 N    1999年，燕山石化公司合成橡胶厂引进意大利PI公司技术，建成我国唯一3万吨/年丁基橡胶生产装置，2008年将产能扩至4.5万吨/年。该装置能够生产IIR1751、IIR1751F和IIR0745三个牌号的丁基橡胶产品。2009年我国丁基橡胶产量为4.03万吨，比上年减少8.4%。目前，我国还没有大型卤化丁基橡胶工业生产装置，燕山石化3万吨/年溴化丁基橡胶生产装置正在建设中。
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    近年来，由于下游轮胎、汽车行业，尤其是子午线轮胎蓬勃发展，丁基及卤化丁基橡胶需求量与日俱增，国内众多企业纷纷新建或扩建装置。燕山石化将在今年完成3万吨/年溴化丁基橡胶改造项目，第二期9万吨/年丁基橡胶项目已批复，有望在2011年建成投产；浙江信汇合成新材料有限公司拟在浙江嘉兴新建5万吨/年丁基橡胶装置；天津陆港石油橡胶公司将在大港区建设6万吨/年丁基橡胶生产装置；金浦集团与中国石油兰州石化红叶公司将共建6万吨/年丁基橡胶装置；辽宁盘锦振奥与俄罗斯YARSINTEZ研究所计划合建10万吨/年丁基及卤化丁基橡胶装置。预计到2014年，我国丁基及卤化丁基橡胶总产能超过25万吨/年，成为世界丁基及卤化丁基橡胶主要生产国家。
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( m- H, c$ p6 m! `4 Y7 {' e7 c    近年来，随着我国汽车、轮胎等工业的不断发展，丁基及卤化丁基橡胶的表观消费量不断增加。2003年我国丁基及卤化丁基橡胶的表观消费量只有10.05万吨，2006年增加到20.65万吨，2009年达到25.82万吨（其中卤化丁基橡胶15.62万吨）。丁基及卤化丁基橡胶产品自给率由2003年的26.9%下降到2006年的19.3%，2009年下降到15.61%。

    2009年，我国丁基及卤化丁基橡胶在轮胎领域的消费量约占总消费量的84.5%，医用瓶塞占10.5%，其他领域占5%。轮胎特别是子午线轮胎的快速发展、汽车轮胎品级的不断提高以及医药等行业的发展，将大大促进我国丁基及卤化丁基橡胶消费量增长。预计到2014年，我国丁基及卤化丁基橡胶的总需求量达35万吨，其中卤化丁基橡胶的需求量为28万～30万吨。
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    未来发展建议
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4 @1 ?0 N# o: f  s    目前，全球只有埃克森美孚和朗盛等少数几家企业拥有丁基及卤化丁基橡胶的生产技术。随着亚洲新建或扩建装置的建成投产，预计到2014年全球丁基及卤化丁基橡胶的生产能力会过剩，未来竞争更加激烈。我国应该密切关注世界丁基及卤化丁基橡胶装置新建或扩建情况，尽量减少对我国产业发展的不利影响。
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    在2009年我国丁基及卤化丁基橡胶表观消费量中，普通丁基橡胶占39.5%、卤化丁基橡胶占60.5%。如果新上装置只能生产普通丁基橡胶，随着轮胎无内胎化的发展，国内市场竞争将非常激烈。必须考虑卤化丁基橡胶的配套装置建设，以满足轮胎子午化率提高的需要。

0 ^  t8 P4 Z5 ]8 c9 y" R    目前我国丁基橡胶只有3个产品牌号，远远不能满足实际需求，在保证现有丁基橡胶生产装置正常稳定运行的前提下，应积极开发丁基橡胶新产品，如星型支化丁基橡胶、全饱和丁基橡胶、磺化丁基橡胶（SIIR）、马来酸酐改性丁基橡胶、交联丁基橡胶、长链支化轻度交联丁基橡胶、液体丁基橡胶、高阻尼丁基橡胶以及聚氧化乙烯接枝卤化丁基橡胶等，增加国产丁基橡胶的牌号品种。
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" X  g  H; `" J* P/ \    我国丁基橡胶用途比较单一，今后除加大丁基橡胶在轮胎内胎用胶的应用外，还应积极开发非内胎用胶市场，并积极拓展国际市场。（中国石化报）

胶大

文章不错，有参考价值。

之见

不知道CIIR1068何时便宜下来。