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汽车减震系统的密封件

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发表于 2010-4-14 20:32:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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DSC06290.JPG DSC06293.JPG 如图,群里哪位有开发过或者知道该产品的,图片是客人给的具体物性也不清楚,客人也不是很专业,叫我们开发,听说量也还可以。所以老板让我搞的。产品是用在机车减震系统里面的密封件,所以目前能知道的产品要求一定要耐温120—160度,耐油,高强度,抗屈挠一定是很好。请知道的说下,谢谢各位的不吝赐教!!!
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发表于 2010-4-14 21:11:23 | 显示全部楼层
要求要耐温120—160度,耐油,高强度,抗屈挠,那不是一般的通用合成橡胶可以做的啊。
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发表于 2010-4-14 21:32:35 | 显示全部楼层
FKM耐曲挠不?
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发表于 2010-4-14 22:47:07 | 显示全部楼层
HNBA   ACM  AEM  耐温 耐油 都可以
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 楼主| 发表于 2010-4-14 23:11:33 | 显示全部楼层
据听说这款产品再很多公司没开发出来的,所以想问问各位有毛开发过类似的产品,给点开发建议!
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发表于 2010-4-15 00:49:25 | 显示全部楼层
这简单啊,直接用FPM和NBR共混做,一个是饱和极性橡胶,一个是不饱和极性橡胶,相容性还可以,最好是FPM占60%,增塑软化的就用极性酯类,其它随意
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发表于 2010-4-15 08:25:38 | 显示全部楼层
LZ 如果你没把握 就让客户提供样件, 分析一下不是更好?
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发表于 2010-4-15 08:35:44 | 显示全部楼层
密封件ACM会好做一点,NBR做的话温度方面危险。
$ e0 Q' g8 N9 f2 n! ~& ?新增:
0 M, B2 k3 \* z5 z$ ^+ I$ x7 u" }注意的就是耐磨 耐油 压变  老化这几点,做几次就熟了!
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发表于 2010-4-15 10:15:59 | 显示全部楼层
4楼感悟提供的建议不错,楼主可以试试
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发表于 2010-4-15 11:03:06 | 显示全部楼层
内部是否有金属骨架了,
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