橡胶工业用合成纤维帆布 2010标准(征求意见稿)

冬天的太阳

橡胶工业用合成纤维帆布   2010标准(征求意见稿)   供大家参考。
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0 X, C  p& C7 u" [& U8 M前    言
3 v. \, k8 A  o本标准是对FZ/T 13010-1998《橡胶工业用合成纤维帆布》的修订，主要修改了以下内容：
, p! \# i2 k8 I5 `2 j——标准范围删除了橡胶工业用合成纤维本色帆布；
——增加了涤锦浸胶耐高温帆布、涤纶浸胶帆布；
——理化性能调整为粘合强度、断裂强力，断裂伸长率、10％定负荷伸长率、干热收缩率、单位面积干重偏差率，将密度、厚度、纬斜、弓纬、匹长调整为内控项目；
——调整部分理化性能、外观疵点的考核指标；
——删除原标准附录A、附录B、附录F、附录G；
——对试验方法附录作了相应调整。
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由中国纺织工业协会提出。
; ]' T8 ^$ G* p; l3 ^# G* `本标准由全国纺织品标准化技术委员会棉纺织印染分会（TC209/SC2）归口。
$ b8 C+ L1 U1 Z* w% A; R) \& d7 ]' G: S本标准起草单位：
- d& C3 u" C$ S0 f! {本标准主要起草人：
( @! J9 L) H2 a; j8 F本标准所代替标准的历次版本发布情况为：

过木

谢谢楼主发的好资料。

SDHB

谢谢楼主的好资料！楼主辛苦了！

现代吕布

好资料。如果有建议，请问反馈给哪一位？

fxlch1

谢谢楼主的好资料！楼主辛苦了！

天狼星

好资料，学习了

平常心

如果有建议，应该反馈给本标准主要起草人啊！

kennygu

看到新标准的进步，但依然强烈反对该标准！！！！
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2 d" }# l/ Y3 }* x/ j5 X9 s& O  u' e1 v1、帆布的命名体系混乱

很明显，帆布的命名体系的第一个字母是经纱，第二字母是纬纱。
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& u4 ?0 V' K4 k3 q& g1 x3 UISO体系的帆布命名为PP/ EP/EE  P锦纶 E聚酯，很好理解，对应的分别是锦纶帆布，涤锦帆布，和涤纶帆布。

美国为NN/PN/PP， N是锦纶，P是聚酯也很有规律，所对应的帆布也一样。
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( R* `* b& d7 Y日本英国等为NN/TN/TT， N是锦纶，T是聚酯，一样的规律，所对应的帆布是一样的。
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中国： NN/EP/PP  N是锦纶，E是聚酯，P是啥东西，聚酯还是锦纶？？ 没有规律。
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3 M, Y+ c: z, b0 X5 V代码的含义一定要明确， 实在看不懂你这个算啥名堂。  中国的标准体系，更多的是靠近ISO，就认认真真照ISO体系走，不要继续再搞四不像。

$ V& d) Z; r* G, |# r% D2、需要更加明确的测试检验方法而绝对不是技术指标。
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/ n6 B% b1 w, {9 Z0 A4 X5 U) s标准中，我们需要更多的是方法标准，美国ASTM标准，从来不规定具体指标的，但测试方法规定的十分详细。有些技术指标是公司的KNOWHOW，实在没有必要强制规定，特别是EE帆布的，定负荷伸长如此小，做出来的输送带，肯定不合格，输送带太硬，弯曲起皱是无法避免的。不要强硬规定定负荷伸长了，求你了，输送带的标准允许4%，你搞1.5%，何必呢？？以前15年，规定这些东西，阻碍了中国帆布的发展，求求这位大人了。

7 F& ]: g7 ]8 W, k4 P7 T! B# Y( J6 x一旦规定了太多的东西，销售中签协议又没有说明，反而判断产品不合格，因为中国的销售和采购与技术是脱节的，采购动不动就按国家标准要求，其实很多时候是错的，我拿到1991年的老外资料，1个EP200，不少于30种的规格，而且克重从600-680.，卷曲度从2-8%。留出更大的空间，让供销双方的技术介入，签订差异化的合同，生产适销对路的东西，老外称做CUSTOMERIZD。

( T: k* X& j; l2 s即使列了技术指标，但对于EP、EE帆布的卷曲度要求没有列出来，中国多少年来，输送带偏硬，做不出好带子，就这么1个指标不合格。但看到绝大多数企业，十分重视卷曲度了，可惜这个所谓标准，依然十分落后，根本不考虑卷曲度。
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9 j9 s) F! m& {) P7 U! N3 U特别是对于EP帆布和EE帆布十分重要的卷曲度的检测方法没有列出来。悲哀呀，不知道谁在主持这个草稿的。

4 T  \0 j; O& l# r4 D; c但确实看见一个进步，不再规定组织结构了。除此以外，没有看到新意。

) i- B; E+ D  i4 m, j( i% C我花了很大的力气推广EE帆布，里面最为核心的是卷曲度指标，可惜没有，而且可以说老外最不重视的定负荷伸长指标，我们却依然规定的如此小，这未必是好事呀。EE高性能帆布的核心是：定负荷伸长在 >1.8%，热收缩小于1.5%，断裂伸长>20%。这个东西是达不到这个标准的。但按标准的EE帆布是无法大面积推广的，输送带的老毛病是不可能得到改善。

看看老外的输送带，没有一个不标榜自己的输送带是FLEXIBLE的。我们的标准如果还如此强调定负荷伸长，不是好事。一旦规定过低的定负荷伸长，输送带就硬了，是STIFFNESS的。

3、该标准，没有任何超前意识，EPP是如何考虑的？超重型的EP帆布是如何考虑的？标准是引领未来的。

6 B  @" i; o% F) ~7 N- @# f4、粘合力试验没有说透，剥离开始后，剥离长度应该是多少？？是用面积法，还是继续用峰值法。该十分明确的方法标准，十分含糊。该含糊的物理指标，却十分清晰。
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2 s2 c, I% d9 U( n% Y压缩比的标准中的定义是：根据测试硫化前模坯厚度与硫化后模坯厚度之比为1.10-1.15，中间胶厚度一般与帆布厚度相接近的原则，浸胶帆布粘合试样中间胶厚度参照见表B.3

中间胶厚度一般与帆布厚度相接近的原则？？ 就是帆布多少厚，贴胶多少厚，好像你想表达的不是这样的。

总之标准的定义表达的十分含糊

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我建议是：硫化前的试样模坯厚度与模具深度的比值为1.10-1.15，做剥离试验的中间胶的厚度必须符合表B.3的要求，试样膜坯厚度可以通过增加或减少覆盖胶厚度来调整。
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3 a( @: ?7 j. n9 _, Z如果厚度超过XX毫米的浸胶帆布，则采用上下各一层帆布进行剥离力试验。
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: L- b) z9 _5 `6 n* m7 f此外 绝对有必要规定试验模具的尺寸结构。

5、干热收缩的试样长度太短，用笔画的记号线，一般读数误差在1MM左右，所以有0.5%左右读数差，对于低收缩帆布，这个读数误差依然太大，所以针对低收缩帆布，有必要用条样法，用10公分宽，60公分长的试样做试验，把记号长度修正到500MM左右。因此，即使读数差1MM，读数误差在0.2%，不容易出现误判，引起不必要的纠纷。
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其实，我的反对是无效的，制定标准的是企业的检测机构，根本不懂输送带厂的要求。所以这个标准会得到通过的。

4 G* N6 B" f1 e& _/ S就跟中国的许多法律一样，落后，而且没有道理可讲

lhm323

看了才知道还有这么多讲究，学习了！
挺好的！

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小弟虽入橡胶界没几年，但专做输送带行业，经过这几年试验室天天浸胶帆布的测试【PP(国内称NN)、EP、EE(国内称PP）等】，深知FZ/T 13010-1998《橡胶工业用合成纤维帆布》严重不足和落后性，希望楼主大人聆听众心声，把顾工说得重要的帆布卷曲度标准纳入《橡胶工业用合成纤维帆布》中的重要技术标准。本人是铁杆支持顾工！ 同时希望顾工能和楼主大人相互探讨和交流，为帆布行业做贡献！！！
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5 ]4 M, M* L( d& c' s9 Z/ f- B什么时候小弟上图让大家理论联系实际，让大家深知浸胶帆布卷曲度的重要性。