浅色耐油密封圈的研制

平常心 · 发表于 2010-4-3 21:10:25

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摘要：通过改变丁腈橡胶和聚氯乙烯不同用量比例以及选用不同的补强填充体系进行耐油性实验，结果表明：在密封圈胶料中加入适量的PVC可以提高硬度、拉伸强度等物理机械性能，并用胶的耐油性能也随之提高，当PVC的用量在30~40份的时候耐油性能最好；不同填充补强剂对性能影响不同．选用沉淀法白炭黑的胶料有较好的物理机械性能和耐油性能。

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KRMQ · 发表于 2010-4-3 22:02:32

华工又出好资料，学习一下！

陈工 · 发表于 2010-4-3 22:04:58

此文有异议，为典型的忽悠文章

KRMQ · 发表于 2010-4-3 22:12:26

看来忽悠不了陈工！！！！

laker · 发表于 2010-4-3 22:17:47

好像NBR并用PVC的目的就是改善耐油和臭氧吧

KRMQ · 发表于 2010-4-3 22:28:21

NBR/PVC共混胶的主要优点是兼有PVC的耐臭氧性和NBR的耐油性和可交联性，有良好的物理机械性能。

陈工 · 发表于 2010-4-3 23:37:36

密封件最重要的是压缩变形能力而不是耐油性，强化了耐油而严重损害了耐用性是绝对不可取的，何况末尾还冒出个降低成本的噱头……

平常心 · 发表于 2010-4-4 07:05:24

陈工，你好，本文作者的卖点就是耐油性能吧？应该还有一个利益的关系???

myghhxx8 · 发表于 2010-8-10 14:03:57

陈工分析的很有道理，在耐油性、压变性、耐热性、成本上面取舍

huanglihuo · 发表于 2010-8-10 14:19:55

NBR与PVC并用，主要是解决NBR胶料的耐臭氧性能，提高NBR胶料耐燃油的性能，但是并用PVC以后压缩永久变形会大很多。

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