旗下网站:橡胶人才网

 找回密码
 注册
查看: 1939|回复: 8

[技术] 耐油橡胶的耐油性能小结

[复制链接]
发表于 2010-3-29 21:48:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多胶友,享用更多功能!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

×
耐油橡胶的耐油性能小结
2 j3 U: R8 j& s0 e; u+ [2 d耐油橡胶耐油性通常指耐非极性油类:燃油,矿物油和合成润滑油。
4 U& x, W" j- T5 ~2 M耐油橡胶按照耐油性分类(极性橡胶):CR,NBR,HNBR,ACM,AEM,CSM,FKM,FMVQ,CO,PUR。
; K: O2 W# z9 X. o7 q. b/ W不耐油橡胶分类(非极性橡胶):NR,IR,BR,SBR,IIR,EPR,EPDM。2 ]) @# H4 ~( w
耐油橡胶的耐燃油性:  ~% Y  D# X- M6 Z
氟橡胶FKM 和氟硅橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性最好。而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性最差。2 X% T8 H% \! o1 D! @1 g: Z
丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。
6 M1 C& ]* P( |/ _耐油橡胶的耐混合燃油性:5 g/ N& M2 {# X3 z$ f4 {4 }! H% K
氟硅橡胶FMVQ和氟橡胶FKM 对混合燃料油的抗耐性最好。丙烯酸酯橡胶耐耐混合燃油性最差。丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好。
( C8 i& O& p" s. l: `' S胶种                     汽油/甲醇85/15                           汽油/乙醇85/15
4 q0 q8 h0 ^1 E9 Z                          平均溶涨度(54度)/%                平均溶涨度(54度)/%, j! H- N2 R. y, B( B9 T
ECO                                92                                                 74
& w7 _0 M8 i4 ]NBR                                 89                                                  61  x8 v5 Z5 |2 Z4 }* c7 ^
FMVQ                              25                                                  22
- V! N: E2 W! W! H( U7 d) {VITON A/FPM2601       23-28                                             16-200 n0 X5 ^2 \, i
VITON GH                        19                                                 15
4 x4 U/ Q- u& }6 f5 ^& {/ OBITON VI-R-4590             13                                                 13/ D2 q, C6 `  W6 z
耐油橡胶的耐酸性氧化燃油性:
) t: K: m9 o* d0 V对酸性氧化燃油来说,酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化,所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶,氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。
0 Y! H3 P+ ?* j, }0 V+ l0 \只有含氟弹性体如氟橡胶FKM ,氟硅橡胶FMVQ,氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。
0 Q: R7 }. O* u( q2 O- P! ?普通的丁晴橡胶胶料,不能在125度的酸性汽油中长时间工作。只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶,才能较好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量,可使酸性汽油的渗透性降低。
' @% G3 `* D* d& l+ @. G耐油橡胶的耐矿物油性:1 ]) U, o. L1 d5 D3 V
丁晴橡胶是常用的耐矿物油橡胶。丁晴橡胶的耐矿物油性随丙烯晴含量增加而提高。但高丙烯晴含量的丁晴橡胶耐热性有限。当油温达到150度时,应该采用氢化丁晴橡胶,氟橡胶FKM,氟硅橡胶FMVQ和丙烯酸酯橡胶。油温达到150度时,氟橡胶FKM,氟硅橡胶FMVQ效果最好。但成本高,为降低成本,可以在氟橡胶FKM中并入50%以下的丙烯酸酯橡胶,并用后的硫化胶性能下降不大于20%。  丙烯酸酯橡胶耐矿物油性好于丁晴橡胶。 丙烯酸乙酯型的橡胶丙烯酸酯橡胶的耐热油性,比丙烯酸丁酯型的橡胶好。
9 U0 x* v4 Q& u% Q耐油橡胶的耐合成润滑油性:
7 n6 L* \+ u$ Q: u& \相似相溶原则:极性聚合物溶于极性溶剂,非极性聚合物溶于非极性溶剂。三元乙丙橡胶属于氢类橡胶,在氢类油中极度膨胀,硅橡胶在硅油中,氟橡胶在全氟带氢液体中,都出现很大的体积膨胀。
: C5 V2 `8 a3 Q# \# s耐油橡胶的耐合成氢类润滑油:
9 P# u( t/ Y% e* S$ b6 I- A丁晴橡胶的耐油性随丙烯晴含量增加而提高。芳氢类对丁晴橡胶膨胀作用大于脂肪氢类。
1 n$ x) g7 u; Z* L) d6 T6 o高丙烯晴含量的丁晴橡胶,用于耐高芳氢含量的合成氢油。% I/ _: J7 z8 S$ `
中丙烯晴含量的丁晴橡胶,用于耐低芳氢含量的合成氢油。
  N. d3 ?) u& I' M3 U低丙烯晴含量的丁晴橡胶,用于低膨胀使用的合成油如石蜡油。或低温屈挠性比耐油性更重要的场合。
1 K8 Y, L) e5 J1 \1 m6 i7 _8 n! i使用氢化丁晴橡胶可以改善耐热性,耐臭氧性和提高对添加剂的抵抗性。
: i4 \- s4 O1 B& ]- Y# w氢化丁晴橡胶适用于耐140-150度热油场合。耐油耐热性介于丁晴橡胶和氟橡胶之间。
+ a' R  Q& E0 q* T, V氟橡胶可以耐200度合成氢类润滑油长期工作。
2 z0 M& q6 l( I) @0 u; g硅橡胶可以耐200度合成氢类润滑油长期工作。并且在-60度下保持良好的屈挠性。对石蜡油和PAOS都很好。但不耐低黏度的合成氢油类。会产生极大的膨胀。( [* u" ?2 z+ n# j5 E$ {' T
氯醇橡胶可以在-40到+120度的合成氢类润滑油长期工作,具有低的透气性和良好的耐臭氧性。缺陷是对模具的腐蚀性和高温老化后的返原现象。1 k  o) r/ k, R% L
氯磺化聚乙烯橡胶耐合成氢类润滑油的能力,随氯含量增加而提高。在-20到+120度范围内,只能用在高石蜡的矿物油哈PAOS中,在环烷油和芳氢油中膨胀很大。
# j  i* N8 e* [* X. q+ \聚氨酯橡胶AU/EU/也能耐合成氢类润滑油但其压缩变形随温度升高(超过70度)有恶化倾向。另外耐水解性不好。
1 _9 m" V* w1 J4 P% `# W; S' M  _耐油橡胶的耐聚亚烷基二醇(PAG)合成润滑油:
4 g. k$ o2 y3 f: H一般情况下,配方适当的丁晴橡胶,氯丁橡胶,三元乙丙橡胶硫化胶,可耐PAG合成润滑油。但氯丁橡胶,三元乙丙橡胶不耐矿物油。如果系统中稍有一点矿物油,都可能引起极度膨胀。5 w. W; [& Q, @, s
氟橡胶不耐PAG合成润滑油。 3 y2 k# g4 C8 v- D5 n
耐油橡胶的耐有机酯合成润滑油
- o$ Q3 W: N  T2 F( T# P. B耐有机酯合成润滑油分两类:二羧酸酯和多元醇酯。4 p! K  e0 H2 h3 Y. D1 U
通常選用適當配合的丁晴橡胶和氟橡胶。" s8 o0 O$ m; L5 b! ?
耐油橡胶的耐磷酸酯合成润滑油:
7 [$ x- |9 s; O, D- @硅橡胶可以耐磷酸酯合成润滑油﹐但物性很差﹐使用受到限制﹒- ]$ t( g% I7 C7 N1 N
三元乙丙橡胶和丁基橡膠只能耐純磷酸酯﹐如果有少量礦物油混入﹐會膨脹﹒& u% e2 I4 a+ G% D2 `4 ?
氟橡胶不耐磷酸酯合成润滑油
# f/ {# ^3 c( J二元乙丙橡胶﹐三元乙丙橡胶和丁基橡膠﹐能在121度以下的磷酸酯合成润滑油中長期工作﹒$ b: f$ l+ v6 S, J0 i& y8 _0 C
耐油橡胶的耐含硅的合成润滑油
/ m( x8 Q$ y$ E7 @1 K! H) k# T0 A一般﹐硅油不容易引起橡膠膨脹﹐但能把橡膠中的增塑齌抽出來﹒不合增塑齌的丁苯橡膠﹐三元乙丙橡胶﹐丁晴橡胶﹐氫化丁晴橡胶﹐氟橡胶都耐有机硅液体。- |8 v( d' }9 l; R5 w% {
耐油橡胶的耐含氟元素油
, i! p% Q4 Y7 H聚全氟氢基醚是不燃性液体,能在230-260温度范围内使用。在已知的橡胶中,还没有一种能在该温度范围内长期工作。三元乙丙橡胶可以在100度含氟元素油中使用。氟橡胶可以在150度温度下使用。
& x  M5 |; H  s耐油橡胶的耐聚苯基醚液体1 X* ?8 X, [; J, v+ Q# o
聚苯基醚是最耐辐射的液体,并且对高温和氧化异常稳定。1 F" w) b* F1 N+ Z
三元乙丙橡胶可以在100度聚苯基醚中使用。
' q" p6 }+ f' a7 ?2 L. u氟橡胶可以在200度温度下使用。但氟橡胶不耐辐射。& k0 R9 ]8 a. r3 y0 j
耐油橡胶的耐氯代氢液体
4 M: |' O4 w/ G& m" G2 |氯代氢合成液体是非水基阻燃性液体。
0 `( l  s9 G, f  o* @氟橡胶和硅橡胶效果良好。
9 W7 I. i: U  ^4 x3 E' p
3 m, c( D9 w5 a) G) E耐油橡胶配合体系& c1 P% g# ?# f3 w
1.耐油橡胶的硫化体系, Q( e8 d3 v. ]2 U: a; s
总的来说,提高交联密度可以改善硫化胶的耐油性。
$ f' l6 m/ ]( ?' D: s在氧化燃油中,用过氧化物或半有效硫化体系硫化的丁晴橡胶,比硫磺硫化的耐油性好。' C6 d* I% }$ }1 K/ J
过氧化物硫化体系硫化的丁晴橡胶,在40度稳定性最好,在125度的氧化燃油中则不理想。而用氧化镉和给硫体系统硫化的丁晴橡胶,在125度的氧化燃油中耐长期热老化性能较好。
, `9 h2 Z1 k  O/ H; u9 m" P2.耐油橡胶的填充体系和增塑剂
' O0 |- o! I! w8 c增加碳黑和白碳黑可以提高耐油性9 L2 w1 P9 @9 t* ~4 W/ B
软化剂应该选用不易被油类抽出的软化剂。最好选用低分子聚合物,如低分子聚乙烯,氧化聚乙烯,聚酯类增塑剂和液体橡胶等。9 C5 C4 n0 s* K8 o, K
极性大,分子量大的软化剂或增塑剂,对耐油性有利。  \9 P1 Z# F$ [3 w# g- P
3.耐油橡胶的防老剂, u8 w/ R4 c* y* g9 S2 P
主要是填加不易被抽出的防老剂。

评分

参与人数 5胶分 +17 技术指数 +2 收起 理由
蓝眼泪 + 2 资料不错,楼主辛苦了!
姜平辉 + 5 资料不错,楼主辛苦了!
剑走偏锋 + 5 优秀文章,好好学习下!
之见 + 2 箱底级别!
平常心 + 5 总结的很全面啊!

查看全部评分

橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
发表于 2010-3-29 21:52:31 | 显示全部楼层
楼主,你好,你所说的耐燃油应该只能达到130度,我的。。。。。) g- _3 |; W# M, a6 [

; q$ p: u, Q# b7 ~/ c2 Q耐高温热油180度以上NBR配方
% E: P( _( O3 x4 \; hhttp://bbs.sto.net.cn/thread-51839-1-1.html&fromuid=32139

评分

参与人数 1胶分 +3 收起 理由
KRMQ + 3 华工你的方要好好学习一下!!

查看全部评分

橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
发表于 2010-3-29 21:58:41 | 显示全部楼层
看楼上高手过招。板凳要坐稳了。
% _) w1 M+ Q9 ^, i  q, N# ~: ^学校可不教的。
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
发表于 2010-3-30 10:36:14 | 显示全部楼层
楼主的资料很不错丶共享了
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
发表于 2010-3-30 10:48:50 | 显示全部楼层

回复 2楼的 平常心 的帖子

华工:6 C; u# h- Y. l  f
我想问下耐燃油180度是怎么检测的?- v$ R7 F, ]# H8 b; q! K- L6 u
不会爆炸吗?
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
发表于 2011-7-5 08:54:33 | 显示全部楼层
楼主,太辛苦啦。
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
发表于 2011-7-5 10:01:27 | 显示全部楼层
上来顶一下,受教了。
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
发表于 2011-7-5 10:54:09 | 显示全部楼层
3#油我做过150℃的,180℃的那会是什么油呢?
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
发表于 2011-7-5 17:29:34 | 显示全部楼层
好好学习
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|橡胶技术网. ( 沪ICP备14028905号 )

GMT+8, 2024-6-26 20:36 , Processed in 0.029130 second(s), 21 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2024 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表