耐油橡胶的耐油性能小结

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耐油橡胶的耐油性能小结
  C6 `. e" l" M5 i& w' _, }耐油橡胶耐油性通常指耐非极性油类：燃油，矿物油和合成润滑油。
/ d; |* R6 D6 i9 {3 h耐油橡胶按照耐油性分类（极性橡胶）：CR，NBR，HNBR，ACM，AEM，CSM，FKM，FMVQ，CO，PUR。
+ q) N- g% S( {% H不耐油橡胶分类（非极性橡胶）：NR，IR，BR，SBR，IIR，EPR，EPDM。
/ z9 b- I& A" L! ^$ r6 {+ D耐油橡胶的耐燃油性：
; S/ l9 l" D) R+ d氟橡胶FKM 和氟硅橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性最好。而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性最差。
丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。
耐油橡胶的耐混合燃油性：
$ `" S, t/ Q; v7 f1 o氟硅橡胶FMVQ和氟橡胶FKM 对混合燃料油的抗耐性最好。丙烯酸酯橡胶耐耐混合燃油性最差。丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好。
胶种                     汽油/甲醇85/15                           汽油/乙醇85/15
; d9 _% r- r% k  U( o- {9 E                          平均溶涨度（54度）/%                平均溶涨度（54度）/%
ECO                                92                                                 74
NBR                                 89                                                  61
: Y: b  a, S- {5 \6 Q3 h  rFMVQ                              25                                                  22
VITON A/FPM2601       23-28                                             16-20
' P3 t. D, t" S# y. NVITON GH                        19                                                 15
% o, O' f) k, [3 KBITON VI-R-4590             13                                                 13
耐油橡胶的耐酸性氧化燃油性：
对酸性氧化燃油来说，酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化，所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶，氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。
1 V. F( P/ T" @$ V; i/ a5 C只有含氟弹性体如氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ，氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。
普通的丁晴橡胶胶料，不能在125度的酸性汽油中长时间工作。只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶，才能较好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的渗透性降低。
. E' Y' g- Q! H# Z% @耐油橡胶的耐矿物油性：
丁晴橡胶是常用的耐矿物油橡胶。丁晴橡胶的耐矿物油性随丙烯晴含量增加而提高。但高丙烯晴含量的丁晴橡胶耐热性有限。当油温达到150度时，应该采用氢化丁晴橡胶，氟橡胶FKM，氟硅橡胶FMVQ和丙烯酸酯橡胶。油温达到150度时，氟橡胶FKM，氟硅橡胶FMVQ效果最好。但成本高，为降低成本，可以在氟橡胶FKM中并入50%以下的丙烯酸酯橡胶，并用后的硫化胶性能下降不大于20%。  丙烯酸酯橡胶耐矿物油性好于丁晴橡胶。 丙烯酸乙酯型的橡胶丙烯酸酯橡胶的耐热油性，比丙烯酸丁酯型的橡胶好。
耐油橡胶的耐合成润滑油性：
相似相溶原则：极性聚合物溶于极性溶剂，非极性聚合物溶于非极性溶剂。三元乙丙橡胶属于氢类橡胶，在氢类油中极度膨胀，硅橡胶在硅油中，氟橡胶在全氟带氢液体中，都出现很大的体积膨胀。
耐油橡胶的耐合成氢类润滑油：
5 n3 n% [9 ]' b' q% ]2 h丁晴橡胶的耐油性随丙烯晴含量增加而提高。芳氢类对丁晴橡胶膨胀作用大于脂肪氢类。
高丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于耐高芳氢含量的合成氢油。
" x+ Z! g' h+ i' D+ T- k中丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于耐低芳氢含量的合成氢油。
低丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于低膨胀使用的合成油如石蜡油。或低温屈挠性比耐油性更重要的场合。
使用氢化丁晴橡胶可以改善耐热性，耐臭氧性和提高对添加剂的抵抗性。
6 r  \: ~( y" s, H氢化丁晴橡胶适用于耐140-150度热油场合。耐油耐热性介于丁晴橡胶和氟橡胶之间。
氟橡胶可以耐200度合成氢类润滑油长期工作。
硅橡胶可以耐200度合成氢类润滑油长期工作。并且在-60度下保持良好的屈挠性。对石蜡油和PAOS都很好。但不耐低黏度的合成氢油类。会产生极大的膨胀。
氯醇橡胶可以在-40到+120度的合成氢类润滑油长期工作，具有低的透气性和良好的耐臭氧性。缺陷是对模具的腐蚀性和高温老化后的返原现象。
氯磺化聚乙烯橡胶耐合成氢类润滑油的能力，随氯含量增加而提高。在-20到+120度范围内，只能用在高石蜡的矿物油哈PAOS中，在环烷油和芳氢油中膨胀很大。
聚氨酯橡胶AU/EU/也能耐合成氢类润滑油但其压缩变形随温度升高（超过70度）有恶化倾向。另外耐水解性不好。
: D3 o# M: l! C" ?. v! Q  P% N耐油橡胶的耐聚亚烷基二醇（PAG）合成润滑油：
一般情况下，配方适当的丁晴橡胶，氯丁橡胶，三元乙丙橡胶硫化胶，可耐PAG合成润滑油。但氯丁橡胶，三元乙丙橡胶不耐矿物油。如果系统中稍有一点矿物油，都可能引起极度膨胀。
6 x! x) D! u1 z9 u# m氟橡胶不耐PAG合成润滑油。
% X8 E1 L0 S/ ]* A! i( Q耐油橡胶的耐有机酯合成润滑油
  S* K; R1 t$ i- F; K耐有机酯合成润滑油分两类：二羧酸酯和多元醇酯。
6 W) q  |2 C  I9 C通常選用適當配合的丁晴橡胶和氟橡胶。
! i3 g* \+ ]: |1 w0 Y耐油橡胶的耐磷酸酯合成润滑油：
硅橡胶可以耐磷酸酯合成润滑油﹐但物性很差﹐使用受到限制﹒
$ R$ J$ o( k* U& y三元乙丙橡胶和丁基橡膠只能耐純磷酸酯﹐如果有少量礦物油混入﹐會膨脹﹒
- a+ T3 M0 X( S氟橡胶不耐磷酸酯合成润滑油
. R' F6 @- B( b1 o* d' Y+ K二元乙丙橡胶﹐三元乙丙橡胶和丁基橡膠﹐能在121度以下的磷酸酯合成润滑油中長期工作﹒
耐油橡胶的耐含硅的合成润滑油
一般﹐硅油不容易引起橡膠膨脹﹐但能把橡膠中的增塑齌抽出來﹒不合增塑齌的丁苯橡膠﹐三元乙丙橡胶﹐丁晴橡胶﹐氫化丁晴橡胶﹐氟橡胶都耐有机硅液体。
7 v7 _. X$ D! Q+ A  E耐油橡胶的耐含氟元素油
聚全氟氢基醚是不燃性液体，能在230-260温度范围内使用。在已知的橡胶中，还没有一种能在该温度范围内长期工作。三元乙丙橡胶可以在100度含氟元素油中使用。氟橡胶可以在150度温度下使用。
/ j: P! X% [4 p: P耐油橡胶的耐聚苯基醚液体
聚苯基醚是最耐辐射的液体，并且对高温和氧化异常稳定。
三元乙丙橡胶可以在100度聚苯基醚中使用。
  D! c2 s3 x3 Y氟橡胶可以在200度温度下使用。但氟橡胶不耐辐射。
耐油橡胶的耐氯代氢液体
$ d+ q& m. [) G; y8 d( g! e" M- }氯代氢合成液体是非水基阻燃性液体。
9 A/ q% o' o' ]. T7 g氟橡胶和硅橡胶效果良好。
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耐油橡胶配合体系
1.耐油橡胶的硫化体系
8 ^1 M- v3 e/ l; i% ?9 |0 ^总的来说，提高交联密度可以改善硫化胶的耐油性。
4 @6 H4 {* U. Y$ z在氧化燃油中，用过氧化物或半有效硫化体系硫化的丁晴橡胶，比硫磺硫化的耐油性好。
过氧化物硫化体系硫化的丁晴橡胶，在40度稳定性最好，在125度的氧化燃油中则不理想。而用氧化镉和给硫体系统硫化的丁晴橡胶，在125度的氧化燃油中耐长期热老化性能较好。
2.耐油橡胶的填充体系和增塑剂
, e. Q. q# r+ F4 N7 S增加碳黑和白碳黑可以提高耐油性
软化剂应该选用不易被油类抽出的软化剂。最好选用低分子聚合物，如低分子聚乙烯，氧化聚乙烯，聚酯类增塑剂和液体橡胶等。
2 f/ M% U& \( x# d5 }极性大，分子量大的软化剂或增塑剂，对耐油性有利。
3.耐油橡胶的防老剂
  |7 |2 L6 i1 A/ l: B2 l+ V' q主要是填加不易被抽出的防老剂。

平常心

楼主，你好，你所说的耐燃油应该只能达到130度，我的。。。。。

# {& r2 i, v0 Z1 f0 m3 F/ p4 A耐高温热油180度以上NBR配方
http://bbs.sto.net.cn/thread-51839-1-1.html&fromuid=32139

之见

看楼上高手过招。板凳要坐稳了。
学校可不教的。

姜平辉

楼主的资料很不错丶共享了

蓝眼泪

华工:
我想问下耐燃油180度是怎么检测的?
3 q4 w( p6 m" ?; x5 p不会爆炸吗?

acai1984

楼主，太辛苦啦。

aitc2002

上来顶一下，受教了。

智慧等于性能

3#油我做过150℃的，180℃的那会是什么油呢？

caixy1211

好好学习