请教硫化胶囊生产及使用问题点

tracmax

各位高手~~
最近我们公司在胶囊生产及胶囊使用上出现了一些问题，非常棘手，
1.生产的胶囊总是有气泡，工艺调整十分困难，最近胶囊胶生产出现管理真空，品质无法保证，请问胶囊生产出现的气泡如何调整？气泡与胶囊胶品质好坏有没有关系？
2.最近有个别规格胶囊在生产使用一段时间后出现打折而造成轮胎不良的情况，隔开断面后胶囊内表面有气泡，有的胶囊使用先40天制作的，熟成期应该是够了吧~~~~请教原因？问题2与胶囊生产工艺或胶囊胶品质有什么关系？

拥抱天意

看产品可能是硫化不熟、硫化剂分散不均匀。
胶料加入一定的硫化剂薄通、硫化时把模具边上的水口清理干净。

假行僧

混炼均匀；挤出温度要低，停放时间延长；加深硫化程度；

淡泊明志

你好！
1.混炼时要均匀，避免硫化剂分散不均匀，另外在压延前也要反炼，增加胶料的可塑度
2.帘线是不是干净，压延前是不是烘干了，另外压延时要根据胶种调节压延温度，空气弹簧是天然胶吧，80°压延
3.硫化时合模压力是多少？内充压力是多少？硫化时间是多少？根据压力、温度、时间的关系进行调整看看
希望对楼主有帮助

daijimaohi

学习一下,我这里的气囊也是不耐用

nk802395

清潔得環境
& _: _: E8 t! x/ Q標準化的工藝
良好的設備
才能作出好質量

linshidewo

原帖由 淡泊明志 于 2010-3-22 02:49 PM 发表

                               
登录/注册后可看大图

8 J' C! J3 _( Y/ Y! ^& ?& a, y你好！
; H- v/ ]( |$ ^1.混炼时要均匀，避免硫化剂分散不均匀，另外在压延前也要反炼，增加胶料的可塑度
2.帘线是不是干净，压延前是不是烘干了，另外压延时要根据胶种调节压延温度，空气弹簧是天然胶吧，80°压延
3.硫化时合模 ...

2 [# g3 t- S' H6 a1 n" d俺知道的轮胎用胶囊里面里面没有帘线的，俺想请教问问胶囊里面有用帘线的还是别的

rubberchemist

考虑以下几个因素：
1、硫化程度：硫化时间、硫化疏水、促进剂是否失效（这个很重要）
9 s+ v5 O+ @/ \+ C2 V. }, l, J- X. }2、胶料致密性：挤出气孔、硫化压力
3、蒸汽含氧量
' G$ m3 g' x' O( S3 N! c
补救措施：
使用新的促进剂重新炼胶，将旧的胶料以一定比例和新的胶料掺用，具体比例试验一下
降低挤出温度，延长硫化时间，增大硫化压力，

山东老姜

看样子欠硫似的，可提高硫化温度，硫化内压水分过多，混炼不均匀。

胶豆

打折是欠硫了(可否说一下硫化条件?),当然胶囊设计过大也可能,如果原来用的没事还是欠硫可能性大。
小而多的气泡主要是胶料挥发分多。大气泡是硫化胶条致密性差,多根胶条装模,或者模具设计排气差。
上图中胶囊胶料可能挥发物多，使用内温度高（可能达200度吧？）所致。
( r- O+ X) z( g7 t! B如果胶料停放时间长一点能明显改善。但所有厂家工艺都不允许长时间停放，大家可以试一下。