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发表于 2010-6-7 17:20:19
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上当了啊 不是3T指标的标准 。就是下面的东西
+ N V9 w- W" W: T美国轮胎上的“3T”指标- P% J/ t4 ?2 t0 F) ^
美国政府要求凡进口到美国的轮胎必须标示
$ l8 @, ~9 f3 C, g. }: P“3T”指标。目前,我国生产的部分轮胎已标示5 w1 X4 l$ Q, Z/ c
“3T”指标。% s }! k. _! y5 {0 B
美国交通运输部规定,轿车轮胎上必须有轮
( Q N0 @- x( D+ k3 Q8 J* f胎磨耗(Tread Wear)、温度(Temperature)、牵引
; h7 h+ J% u. ]力(Traction)指标,简称“3T”指标。8 g# e# Q {) W6 b% u; L1 t/ M
“3T”指标是按照美国轮胎统一质量定级体& B# I# F$ R' X I9 j) |/ g
系(UTQGS)的要求,由国际权威机构测定并提. m3 m7 H! y: Q; }; s
供的。其中,磨耗指标是衡量轮胎胎面耐磨性能
$ X! W' d' u2 T) ]% u/ N和使用寿命,其级别以具体数字表示(100相当于$ \ a! Q7 d6 Q! e
3万英里);温度指标衡量轮胎行驶时温升的高
0 [. Y2 ]( I1 s3 {1 H" s低,与轮胎高速性能相关,有A,B,C 3个等级,A
" w+ q0 ?; b$ J0 q5 `# A( U- m为特优,B为良好,c为一般;牵引力指标衡量轮5 o5 b( P% O( {( `6 [. z* D
胎与地面的附着性能,有A,B,C 3个等级,A为+ M, m6 T( B- N
特优,B为良好,C为一般。1 Y5 B# C% X( A5 n2 n1 Z7 X! y1 L' R7 |
需要说明的是,磨耗指标是在极为苛刻的条
' V' U) t0 W' T1 K7 [件下测试的,与轮胎的实际寿命有较大差异。 |
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