气密层气泡

mechanic · 发表于 2010-5-5 14:11:14

路过学习的！呵呵，谢谢

251170900 · 发表于 2010-5-5 20:38:04

我不懂轮胎，只懂一点点橡胶。
气密层应该是采用的丁基胶吧，他的自粘互粘和很差，对门尼的要求很高，且相容性差。
而且你得说明气泡是在哪里，是气密层中的气泡还是粘合间的气泡。这样高手才能更准确的告诉你解决方法。

pzy904 · 发表于 2010-11-22 10:04:25

路过，学习学习……

ronaldo821201 · 发表于 2010-11-22 22:21:52

可能是压延温度高了，里面容易掺杂气体！

goout_444 · 发表于 2011-9-5 10:00:00

路过，学习了

xiayu · 发表于 2012-3-1 10:36:16

原帖由 hlx5536 于 2010-3-10 21:02 发表
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检查材料的水分。和市场工艺（排气）

请教一下，材料的水分和油分用什么方法可以检查出来，我们公司有内衬层气泡问题很久了，一直没有解决，而且发现成品胎割出来是内衬层内部脱层，像油一样的东西...

lenghvh · 发表于 2012-3-2 12:55:01

胶料水分有专门的检测设备，我厂的现在不用了。、
你所说的脱层是气密层与过渡层脱层还是气密层从中间脱层。。脱层面积有多大。用什么促进剂，

luntai123 · 发表于 2012-3-2 15:16:58

看看是不是胶料混炼不均

冷冷风 · 发表于 2012-3-3 08:02:03

dadasdadas

cuixiao · 发表于 2012-3-8 22:08:35

1、从配方方面分析，可适当降低软化剂用量，尤其是较低粘度的增塑剂用量，效果很明显
2、工艺方面，胶料塑化程度不够，是产生气泡的主要原因；压延速比设定不合适导致集胶量，加之氯化丁基胶保气性突出也是产生气泡主要原因之一；辊温高低对这方面影响不是很明显
3、气泡视大小和密集度而定，经过初步试验对成品胎保气性没有可观察到的影响

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[半制品] 气密层气泡

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