胎面气孔问题

小小操作工 · 发表于 2010-2-23 20:39:33

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看了轮胎很多关于胎面气孔的话题,想结合我的经验来谈谈看.希望各位胶友多多指点.
首先我厂是外部压延基部胶,出现气孔时发现每次都是压延的地方出问题,所以我认为是压延机断料后机器继续运转将空气引入,再次压出后与胎面复合后产生气泡.
另外我们厂的冷却系统分成3段,第1段从复合后到第2段,第2段到第3段(前面2段用来冷却胎面上部,第3段冷却下部),为什么每段速度都有提高,实在不懂,这样不是会拉伸吗?但每断过渡部位都有个光眼来测速调节.(光眼旁还有个荡势开关的和电路和光眼不是一起的).望各位胶友开拓思路,解答一下.

sxq0805 · 发表于 2010-2-23 21:25:35

................楼主说的是哪里的设备？？我们用的桂林银河的我不知道你说情况啊

wilson_wx · 发表于 2010-2-23 22:42:57

帮楼主顶一下吧，高手来说说

小小操作工 · 发表于 2010-2-24 07:31:08

机头和冷喂料(三复)是德国原装的,其余部分从铭牌上来看是桂林研究院设计生产的吧.主要想问的是关于气孔和从排胶到裁刀过程中的线速是否应一致,谢谢各位.

rubberchemist · 发表于 2010-2-24 08:14:43

基部气孔应该与压延供胶有关，尽量均匀少量供胶
裁刀处速度与线速不应当一致，而且冷却各段以及上坡、下坡、卷曲等区段内速度都有一点变化，主要是为了消除口型膨胀，能否将你们的各段速度设置以及螺杆转速详细的列出来

小小操作工 · 发表于 2010-2-25 09:46:21

螺杆转速:13.5和7.8,速度变化分别是12.9,14.3最后16.9,最后的速度就是它的线速了,裁刀后面速度就没有控制了,先慢后快一直到摆放完毕.

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[半制品] 胎面气孔问题

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