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楼主: axiangge

[硫化] 轿车轮胎的硫化时间

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发表于 2008-9-1 18:03:04 | 显示全部楼层
硫化工艺不太懂!!一直想了解!!
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发表于 2008-9-2 10:45:33 | 显示全部楼层
提升胶料的硫化速度,也是可行的
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发表于 2008-10-1 20:22:38 | 显示全部楼层
硫化时间的缩短是世界个企业的目标,要根据企业的产品的特点进行,方法有许多,可以和你交流
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发表于 2008-10-1 20:51:49 | 显示全部楼层
学习,谢谢楼主分享!
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发表于 2009-1-24 09:48:27 | 显示全部楼层
硫化时间也是一个企业的综合管理水平的体现。
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发表于 2009-2-6 21:27:11 | 显示全部楼层
采用氮气硫化(工艺相当成熟,好多厂家在用),提高硫化温度,调整提高胶料硫化速度(各部件硫化程度一定要匹配好),适当减薄胶囊厚度(可减至4-5mm,当然减薄后使用寿命也降低了)。还可以大幅度提高内温,但在启模前提早降温减少后硫化效应,来提高生产效率保证质量。; r7 V! w2 k- p: k' b
道理、办法很简单,实际做起来还是很有难度和风险的,需要设备、配方、工艺等方面配合做好大量工作。
1 u1 r* j: W' H6 b' L$ F祝你成功。
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发表于 2009-2-13 19:11:39 | 显示全部楼层
缩短轮胎的硫化时间,需要综合考虑
4 i; V9 ^7 }$ |9 t( l6 U1 首先提高胶料的硫化速度,使部件间硫化相匹配,达到共硫化
( L. L, H2 x* x1 u* O2 提高硫化温度(如高温蒸气硫化、氮气硫化等)
5 t4 h' V2 b2 ^, `  q3 从硫化工艺步序上考虑

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rtiany + 2 我很看好你哦!
linglong + 2 精彩回复,谢谢!

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发表于 2009-3-24 22:12:52 | 显示全部楼层
氮气硫化,第一步充蒸汽温度要高,以后的排放时间应该能短就短,需要整个硫化系统无泄漏。
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发表于 2014-9-22 07:54:03 | 显示全部楼层
了解一下
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发表于 2014-9-22 21:02:43 | 显示全部楼层

回复 15楼的 rtiany 的帖子

确实,提升管理和改进工艺,引进设备都很关键啊
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