请教关于发泡点的问题

lighthy

各位胶友，请问胶料的发泡点如何定义？发泡点如何测定的呢？轮胎硫化各部件的硫化程度有何要求呢？

caisenqun

胶友.轮胎的硫化程度必须满足国标物理机械性能.

rubberchemist

由于胶料内部含有很多的挥发性物质，如氨基酸、蛋白质等，在硫化未形成相对完善的网络前释放压力将会导致胶料内部发泡，发泡与不发泡的临界硫化时间成为发泡点。
发泡点的测定原理很简单，通过不断的减时间，直至切开的断面出现发泡为止
发泡点只能找到轮胎部件中的最慢的几个点，无法知道所有部件的硫化程度，只要保证最慢点不发泡就可以了
, X+ Y/ x7 p! Q6 k, P9 B. K+ M* W1 Y如果想研究各部件的硫化程度，最好使用热电偶埋线测温的方法

shiqunwang

一. 轮胎硫化各部件的硫化程度有何要求呢？
这个问题问的有点大，应该看看书。我简单的说说：
1.不同部位物理机械性能要求不同，各部位配方设计时就得考虑这些因素。比如胎侧胶要求耐屈劳耐龟裂、臭氧老化等性能；胎冠胶耐磨耗，雪地胎抓地能力，胎面底胶低生热耐久性能等等
9 ~. u$ q" M  C2.不同部位因制品的厚度与接触硫化热源不同，应考虑不同部位的硫化速率，相信国家有标准，公司也有经验公式可依据。
9 M3 |  Y( Y7 K/ ]1 {5 Y; [3 W0 e! N二.发泡点？是指的制品被割开横截面上有气泡吗？主要原因是欠硫所致。
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向板凳学习了发泡点知识了，感谢

lighthy

谢谢各位胶友的回复呀！由于没有做过发泡方面的实验，所以经验尚且不足·真的很高兴

rubberchemist

多做试验自然就有经验了，大胆的试验，谨慎的投产
, t5 o, o7 Z( K0 i+ B2 ~为了快速的找到发泡点以及模拟生产实际情况，有些工厂会在生胎上贴2处胶片，有的贴在外面，有的贴在里面。
找到了发泡点实际上算是找到了轮胎能够硫化好的最短硫化时间，实际生产中还需要加上安全系数，要根据工厂的实际工艺波动情况来定。
6 w( \0 F0 s. Z! i另外如果积累了大量的数据的话，你就可以根据断面厚度、胶料硫化特性等预估硫化时间

炎之剑

最近我们公司也出现了因为氮气硫化时间设定不合理，个别规格出现欠硫的现象。
发泡实验需要解剖大量的轮胎，有点浪费。如果结合埋线测温的方法，会更好。

suepen

好高深的理论，学习了！

rtiany

7楼的氮气硫化时间依据什么设定？造成欠硫是否还有设备泄漏的原因？